Estou tentando substituir um interruptor de 3 vias de estilo antigo por um mais novo. Quando puxei o mais antigo um para fora, os fios não foram presos muito bem e 3 dos 4 (sim, 4) fios saltaram do lugar antes que eu tivesse a chance de olhar e ver o que estava onde.
Então, aqui Essa é a situação. Tenho 1 branco, 1 vermelho e 2 pretos (vamos chamá-los de B1 & B2).
Com o disjuntor ligado e medindo com muito cuidado as tensões em cada um dos fios, obtenho o seguinte.
W <- 120V -> B1 W <- 0V -> B2 W <- 24V -> R W <- 0V -> Ground B1 <- 120V -> B2 B1 <- 90V -> R B1 <- 120V -> Ground B2 <- 24V -> R B2 <- 0V -> Ground R <- 24V -> Ground E também com muito cuidado, se eu tocar os 2 fios pretos juntos, o a luz acende.
Então, minha pergunta óbvia é: como preciso conectá-los ao novo interruptor de 3 vias?
Obrigado!
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Atualizar
Quando eu viro o outro troque e verifique novamente as tensões, elas mudam para …
W <- 24V -> B1 W <- 0V -> B2 W <- 120V -> R W <- 0V -> Ground B1 <- 20V -> B2 B1 <- 94V -> R B1 <- 24V -> Ground B2 <- 120V -> R B2 <- 0V -> Ground R <- 120V -> Ground ================= ========
Updat e # 2
Vista da parte de trás da caixa 
Visualização da troca de irmãos. 
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Atualização # 3
Medições adicionadas acima para todos os fios de aterramento para ambas as posições acima da outra chave .
Comentários
- Algo engraçado está acontecendo, porque com interruptores normais & acessórios, você deve veja 0 & 120, mas não algo intermediário. Dependendo do tipo / sensibilidade do seu testador, ele pode (na verdade, espero ) ser o seu testador. O que muda, se houver alguma coisa, quando você liga o outro interruptor de 3 vias? Isso ajudará a determinar quais fios viajam entre os dois switches e quais têm outras funções. Além disso, todos os fios vêm juntos para a caixa ou estão possivelmente agrupados de alguma forma (ou seja, o que indicaria fios juntos em um cabo)?
- A pergunta foi atualizada para responder ao seguinte @manassehkatz.
- Você pode postar uma foto olhando na parte de trás da caixa elétrica?
- Olhando para o interruptor intacto, o preto é comum, o preto e o vermelho são os viajantes. Isso significa que preto e vermelho devem ser viajantes na primeira chave. Qual preto? Aquele que parece ” trocar ” por vermelho quando você gira a chave intacta. Isso parece ser B1. Nós ‘ ainda temos o fantasma (e eu ‘ tenho certeza de que eles realmente são fantasmas) 20V & 90V. Você pode (com cuidado!) Medir o valor de cada fio até o aterramento (os fios desencapados)? Se as coisas estiverem conectadas corretamente, o aterramento deve estar muito próximo do neutro, para que possa dar uma idéia melhor do que está flutuando ou saindo do painel.
- Um passo de cada vez. Se os dois interruptores fossem do mesmo tipo (ou seja, comuns no mesmo local), então não faria nenhum sentido para o branco estar conectado a um dos viajantes. Mas primeiro vamos ‘ ver o que, se houver alguma coisa, mostra o mesmo que aterramento ou 120 V para aterramento. Teste com a outra chave em ambas as posições. Se você conseguir um testador sem contato que possa ajudar a identificar o que está vindo em destaque no painel.
Resposta
Identifique os travelers
Primeiro, o switch parceiro é a fonte de alimentação. Você pode saber porque seu terminal common está conectado diretamente a um receptáculo duplo. A menos que a tomada seja comutada, essa deve ser a fonte. Os outros dois parafusos no fornecimento de 3 vias são os viajantes e há um fio preto e vermelho neles. Isso também é consistente com as lâmpadas estarem na extremidade oposta; visto que o neutro estaria presente então, o neutro deve ser branco. Então, tudo isso zomba.
Seu teste revela que quando você liga o interruptor, os fios B1 e R alternam entre os que estão quentes. Assim confirmado.
Sou um grande fã de marcar fios com fita para indicar a sua função. Eu prefiro usar o fio amarelo para ambos os viajantes, uma vez que não é útil distingui-los um do outro. Eu marcaria os dois viajantes em ambas as extremidades desta forma.
Não haveria uso para quaisquer outros fios para aterrar em um terminal viajante. O único terminal restante é o “comum” e, presumindo que seja um terminal de 3 vias, o comum remoto é o fio comutado que vai para a lâmpada.
Vejo um / 3 cabos (contendo os viajantes e um branco) e um cabo / 2 no lado esquerdo da caixa de distribuição.
Cargas
Agora, na parte de trás dessa caixa vejo claro separação entre os fios do interruptor esquerdo e os fios do interruptor direito. Com uma exceção: um neutro passa deste grupo para o outro lado.Isso não deveria acontecer: as correntes devem ser sempre iguais em cada cabo, e isso significa que um segundo fio também precisaria ser cruzado. A casa pode estar com a fiação incorreta.
Obviamente, B2 vai para a lâmpada. Mas é o parceiro branco deve ir para o branco do outro 3-way, e esse não é o caso. Agora seria apropriado se:
- a lâmpada fosse alimentada pela outra caixa: em que o fio branco do cabo / 3 se amarre ao terminal comum e carregue comutado de volta para a outra caixa, onde é amarrado a um cabo a uma lâmpada. Ou
- O cabo / 2 nesta caixa foi ligado para alimentar uma lâmpada, caso em que o fio preto do cabo / 2 vai para comum, e seu fio branco amarra-se ao neutro trazido no cabo / 3. (por causa da regra de correntes iguais, o neutro não deve ser roubado do feixe de neutro no lado direito da caixa).
Minha teoria de trabalho é que ambos os itens acima são verdadeiros. W carrega comutado quente de volta para a outra caixa no / 3, e o B2 é o quente do cabo / 2 indo para um outro lâmpada. Este circuito alimenta 2 lâmpadas alimentadas por ambas as caixas. Ou o fez. Como W está sendo usado como uma lâmpada comutada, o branco parceiro de B2 não pode retornar a ele; em vez disso, eles contrabandearam neutro do amontoado de cabos servindo ao switch à direita. Este é um cabeamento ruim e deve ser corrigido de uma forma ou de outra.
Se você não vê onde esta segunda lâmpada estaria, procure por receptáculos comutados em algum lugar da sala.
Comentários
- Você está certo sobre as 2 lâmpadas. Os interruptores estão na porta da frente e na garagem, e eles ativam as luzes na varanda da frente e na garagem.