Comment ranger un vélo à lextérieur tout en évitant la dégradation rapide?

Un petit remise semble être la meilleure option si vous avez de lespace – un peu disolation à lintérieur de la remise aiderait à arrêter la condensation.

Un vélo gardé à lextérieur rouillera avec suffisamment de temps, ses vitesses, etc. naimeront pas non plus être mouillé tout le temps. Tout aussi important, il est plus susceptible dêtre volé sil est juste laissé à lextérieur, et je préfère toujours monter sur un vélo sec que sur un vélo mouillé / froid.

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• Selon le budget (au moins 400 $ à 500 $), un abri à vélos semble être une excellente option. Si vous avez un budget inférieur et des tendances redneck, vous pouvez également essayer de trouver une camionnette délabrée pour quelques centaines de dollars sur Craigslist. 🙂
• Si vous avez des compétences de base en menuiserie et quelques outils, il ne sera peut-être pas difficile de construire un petit hangar en contreplaqué / MDF pour beaucoup moins cher que ce quils facturent pour les préfabriqués.

Une bâche qui recouvre entièrement un vélo peut fournir une certaine isolation et empêcher les précipitations. Nachetez pas une «housse de vélo», elles «sont trop chères, minces et non personnalisables. Pour un vélo de taille moyenne, une bâche de 8 « sur 10 » (2,4 m sur 3 m) suffit pour atteindre le sol. Un poids denviron 6 oz par mètre carré (0,2 kg / m²), ou une épaisseur denviron 8 mils (0,2 mm), semble être idéal (les bâches standard mesurent environ 3 oz par mètre carré (0,1 kg / m²) et 5 mils (0,13 mm) dépaisseur). En théorie, les bâches argentées reflètent plus les infrarouges que les autres couleurs et sont meilleures pour lisolation, mais je ne sais pas quelle différence cela fait dans la pratique.

Lune des choses les plus importantes à surveiller car dans une bâche, les œillets ne sont pas espacés de plus de 18 pouces (46 cm). Vous pouvez regrouper tous les œillets le long de chaque extrémité courte de la bâche et utiliser des serre-câbles pour joindre de manière semi-permanente ces œillets. la bâche a une forme ajustée et la rend bien ajustée autour des roues. Un bon point de départ consiste à joindre tous les œillets le long de chaque extrémité courte en un seul point. Une fois que vous avez essayé cela, vous pouvez essayer de nouer des œillets ensemble dans diverses configurations avec des serre-câbles pour voir si vous obtenez un meilleur ajustement pour votre vélo. Vous pouvez également attacher des œillets à un porte-vélos, ce qui peut faciliter l’entrée et la sortie du vélo si vous le conduisez tous les jours.

L’image suivante montre une bâche ajustée sur un vélo. côté proche, les quatre œillets du milieu sont liés ensemble en un point, et les deux autres œillets (aux coins) sont liés en un point juste en dessous. De lautre côté, les six œillets sont liés ensemble en un point et attachés au porte-vélos. Les côtés longs de la bâche sur la photo sont légèrement pliés; sans se plier, ils atteignent juste le sol. Avec des œillets espacés de 18 pouces (46 cm), vous avez la possibilité de personnaliser lajustement.

En résumé , si vous obtenez une bâche, obtenez-en une avec les spécifications suivantes:

• 8 pieds sur 10 (2,4 m × 3 m)
• au moins 6 oz par yard carré (0,2 kg / m²) ou 8 mils (0,2 mm) dépaisseur
• œillets espacés de 18 pouces (46 cm) au plus
• argent couleur (?)

puis attachez les œillets avec des serre-câbles pour lui donner une forme ajustée.

MODIFIER:

Comme je « ve Jutilise ceci depuis un moment, jai remarqué que le flux dair ne semble pas être un gros problème dans la pratique, donc je laisse généralement les côtés de la bâche atteindre le sol. La bâche est suffisamment rigide pour quil y ait toujours quelques petites ouvertures où lair peut entrer et sortir mais leau ne peut pas « t.

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• post une image ou un lien vers limage, pls
• Il est ‘ important que la bâche ne soit PAS hermétiquement scellée, mais quelle soit relativement ouverte en bas pour permettre la circulation de lair. La bâche sert uniquement à éviter les dommages causés par la pluie / le soleil, et lair doit circuler pour permettre à la condensation qui se produira inévitablement de séchapper.
• @DanielRHicks: Cela ‘ Il est ‘ difficile de garantir que la chaîne de transmission est protégée des éléments mais que la circulation de l’air est maximisée.Cependant, cest ‘ important.
• Je les utilise sur mes vélos car ils ‘ sont stockés sur un balcon . À chaque extrémité, il y a ‘ une sangle velcro pour que je puisse abaisser la bâche sur mon vélo et la fixer avec du velcro à travers les rayons ou le cadre pour quelle ne ‘ ne vous en faites pas.
• @BrianNickel, cela semble à peu près correct, même si vous ‘ voudrez vous laisser un peu de mou. Étant donné que les bâches ne sont de toute façon disponibles que dans plusieurs tailles, vous pouvez simplement en essayer une, et si cela ne fonctionne pas ‘, choisissez une taille plus grande ou plus petite.

Lubrifiez et cirez. Je sais quil y a des cirages pour vélos qui ont probablement de la cire, mais jobtiendrais la cire de voiture en pâte qui vient dans une boîte. Nettoyez vraiment le vélo, puis utilisez la cire sur votre cadre, la tige de selle, les ailes (surtout à lintérieur où ils prennent un de la saleté de la route pendant la conduite), du métal exposé, mais PAS de vos surfaces de freinage sur jante. Mettez du bon lubrifiant sur votre chaîne. Un gars que je connais qui fait beaucoup de randonneur par mauvais temps (accrochez-vous, cest un peu extrême) sa chaîne de graisse et de crasse, puis la trempe dans de la paraffine fondue. Une fois refroidie, il y a des morceaux de cire en excès, mais ils tombent rapidement. Le fait est quil obtient de la cire à lintérieur des coussinets des broches, ce qui maintient sa chaîne assez résistante à leau. Lubrifiez vraiment vos câbles, ou mieux encore obtenez des câbles revêtus de téflon. Vous voudrez peut-être mettre un couvercle sur votre selle et votre guidon, faites simplement attention à la formation de condensation à lintérieur des couvercles qui irait à lencontre de lobjectif.

Si le vélo a un cadre en acier, assurez-vous dêtre extrêmement vigilant pour sceller les entailles ou les rayures dans la peinture. Lacier rouille lorsquil est exposé, suffisamment longtemps.

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• Un cadre en acier de qualité durera les composants en aluminium dans des environnements humides.
• Et les câbles, les manettes, et les roulements sont beaucoup plus sensibles aux intempéries quun cadre en acier.

La bâche sonne bien idée car les couvertures prêtes à lemploi ne semblent pas avoir de coutures étanches. La chose essentielle que je voulais mentionner est la suivante: assurez-vous que votre vélo et votre housse sont tous les deux secs avant de mettre la housse. Si le vélo est mouillé, une housse CAUSE de la corrosion. Un peu dhumidité à lextérieur de la couverture est ok.

Si le vélo a un cadre en aluminium, alors les choses à se soucier sont les pièces en acier: engrenages, chaîne, câbles et fixations (boulons et autres). Toutes ces choses rouilleront facilement si elles sont exposées à une humidité constante due à lextérieur. Laisser le vélo sous un auvent aidera, mais ne le protégera pas complètement – une remise ou une autre enceinte dans la meilleure option.

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• Vous êtes correct sur les composants – cependant un cadre en acier de qualité survivra à laluminium dans les environnements humides.
• Vous navez pas mentionné les câbles. Les câbles passent avant tout.

Jutilise le vélo yardstash tente de stockage . Jusquà présent, il a bien tenu pendant un an et aéré pour garder mon vélo de montagne au sec et sans rouille,

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• Cela semble être une bonne solution, mais Je me demande comment vous sécuriseriez le vélo quand il ‘ s dans la tente. Puisquil renferme entièrement le vélo, vous ne pouvez pas ‘ le verrouiller sur quoi que ce soit, et la tente nest sécurisée que par une fermeture à glissière. Je suppose que si vous avez une cour fermée avec une clôture suffisamment haute, cela fonctionnerait.
• Je ne ‘ pas l’utiliser, mais là ‘ est un rabat à larrière pour que vous puissiez faire passer une chaîne dans la tente et verrouiller votre vélo à un objet extérieur. Je garde mon vélo sur mon balcon, donc pas besoin de sécuriser.

Jirais lautre et suggérez de ranger le vélo à lintérieur. Si cela signifie enlever quelque chose dautre pour faire de la place, quil en soit ainsi.

Dautres options incluent un palan au plafond, où vous déplacez votre vélo dans un espace autrement sous-utilisé sous le plafond. Faites attention aux points chauds de lair, et vous devez dabord essuyer un vélo mouillé à cause des gouttes. Jai également vu ceux-ci utilisés pour ranger un vélo en toute sécurité sur le capot dune voiture

Pensez en trois dimensions!

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• Les palans au plafond sont super, quelque chose comme le passager clandestin serait parfait. Mon hésitation à les installer est que nous ‘ avons un jeune enfant donc ce ‘ nest pas quelque chose que je ‘ d risque dêtre suspendu au plafond.

Tidy Tent est une tente zippée qui peut être fixé au sol ou au mur – jai commandé le mien il y a quelques jours à peine … Si vous recherchez Tidy Tent, vous obtiendrez plus dinformations.Jespère que cela aide.

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• Bien que cela réponde théoriquement à la question de OP ‘, il serait être mieux si vous deviez expliquer pourquoi les tentes Tidy sont une meilleure solution quune simple bâche et peut-être fournir une image. De plus, si vous êtes affilié de quelque manière que ce soit à Tidy Tents, vous devez le déclarer dans votre réponse. Juste FYI. bicycles.stackexchange.com/help/behavior
• À première vue, la tente Tidy ne ‘ t semble permettre une ventilation suffisante pour permettre à la condensation de sévaporer rapidement.

Jaime lidée ci-dessus à propos de petit hangar. Si vous navez pas beaucoup despace horizontal, peut-être une version verticale, accrocher le vélo à lintérieur, pourrait être la solution. Une caractéristique importante de tout abri est davoir un plancher, avec labri entier sur des supports, empêchant le contact direct avec le sol. Cela aidera à éviter une humidité excessive. Si vous avez de lespace et que vous pouvez en tenir compte dans votre budget, un petit hangar de rangement régulier serait idéal. Cela vous donnerait de lespace pour dautres articles de vélo, ainsi quun place pour tous les outils & fournitures, ou lapins en peluche [:-)