Quest-ce quune loxodromie?

une ligne de rhumb rhumb, (/ rʌm /) ou loxodrome est un arc traversant tous les méridiens de longitude au même angle, cest-à-dire un chemin avec un relèvement constant mesuré par rapport au nord vrai ou magnétique

De: Wikipédia

Si vous continuez, toutes les loxodromies sauf celles qui suivent une trajectoire de 90 ou 270 degrés se retrouvent au pôle Nord ou Sud.

Si vous continuez, toutes les grandes lignes de cercle se retrouvent là où elles ont commencé.

En ce qui concerne la partie de la question sur direction constante de la trace : la trace est définie par lOACI comme

La projection sur la surface terrestre de la trajectoire dun avion, la direction de laquelle la trajectoire en tout point est généralement exprimée en degrés par rapport au nord (vrai, magnétique ou quadrillé).

Donc, maintenir une trace constante signifierait que le Nord serait toujours exactement dans la même direction que vous lorsque vous avancez. Cela vous amènerait éventuellement à lun des pôles, à moins bien sûr que vous ne mainteniez une trajectoire de 90 ou 270 degrés.

Limage ci-dessus montre une trajectoire constante denviron 75 degrés.

Commentaires

• A noter: pour garder la trace constante, le pilote maintiendra un virage! Voler à plat, cest un grand cercle.
• Cest vrai, mais cest à peu près la même chose que dans la question très débattue de ce qui arrivera à la lecture de laltimètre lorsque la pression et / ou la température changements. La trace est, tout comme laltitude, maintenue en référence à la lecture sur linstrument. Le virage nécessaire pour maintenir une trace est presque inexistant jusquà ce que vous soyez près du pôle N ou S. Et de toute façon, voler en ligne droite et à plat est une chose très théorique IRL;)
•  » La trace est maintenue en référence à la lecture sur linstrument  » Ce serait un CDI par exemple, pas simplement un titre. Entre des points de cheminement éloignés, par exemple dans lAtlantique Nord, le changement de cap est perceptible, alors que lavion parcourt la ligne magenta et ne sincline pas ‘ (vent de côté pour linstant).
• @ ymb1, un CDI vous guidera sur lorthodrome (grand cercle), quelle soit basée sur GPS, VOR ou même INS. Mais imaginez traverser lAtlantique dans un DC-6 daprès-guerre, où les instruments radio nauraient aucun signal et tout ce que vous aviez était un compas magnétique et un gyroscopique à la dérive. Vous ne pouvez voler que des segments de loxodromie (enfin, même pas lorsque le vent change), en ajustant éventuellement le cap à certains endroits pour rester plus près du grand cercle.

En anglais simple:

Grand cercle:

Attachez une chaîne étroitement autour dun globe. Il se trouvera dans un cercle parfait, connu sous le nom de «grand cercle».

Cela ne peut être fait que si la corde est étroitement étirée sur toute la circonférence; il tombera sil est déplacé légèrement dans nimporte quelle direction.

Le cercle peut être orienté de nimporte quelle manière, mais sur un globe avec des marques, des positions évidentes sont le long de léquateur, ou le long de nimporte quel méridien, passant par les deux nord et les pôles sud.

Un grand cercle passant par deux points représente la distance la plus courte qui les sépare lorsque vous voyagez le long de la surface.

Cest pourquoi les vols en avion de Los Angeles à Hanoi, qui est encore plus au sud, passez près des îles Aléoutiennes en Alaska.

Rhumb Line:

Imaginez que vous naviguez sur un navire ou un avion en utilisant uniquement une boussole. La méthode la plus simple et la moins sujette aux erreurs serait de maintenir un cap constant tout au long du voyage.

Depuis le Portugal, si vous naviguez continuellement vers le sud-ouest, vous atteindrez le Brésil. Ce ne sera pas litinéraire le plus court ou le plus rapide, mais ce sera le plus facile.

La carte Mercator Projection (la « mauvaise », qui fait paraître le Groenland plus grand que lAfrique) a été spécialement conçue à cet effet. Tracez une ligne droite de votre départ à votre destination et ce parcours aura un cap constant tout le long. Sans aucun ajustement le long de litinéraire, votre boussole indiquera toujours la même direction à suivre.

Chaque ligne droite sur une carte Mercator Projection est une ligne de rhumb.

Sauf lorsque vous suivez léquateur (qui est à la fois une loxodromie et un grand cercle), toute loxodromie atteindra éventuellement le pôle nord ou sud.

Commentaires

• Donc les pilotes suivent-ils les voies de la loxodromie / les routes du grand cercle? Les deux ont leur propre avantage.
• @Johnson, généralement les grands cercles sont les itinéraires les plus rapides et les plus courts, et les aides à la navigation comme le GPS éliminent les avantages de lutilisation de la méthode simple de la rhumb. Les pilotes sécarteront dun grand cercle strict pour utiliser le vent de haute altitude (par exemple, le jet stream) pour aller plus vite et pour économiser du carburant, et pour des raisons politiques (par exemple, ne survolez pas ‘ N.Korea).

Considérez les voies aériennes ci-dessus, Q114 .

Cest bleu (RNAV) donc nous navons pas à tenir compte du paramètre les dates des stations VOR et leurs alignements nord magnétiques souvent désuets.

Notez comment de PECKS à LEONG cest 081 °, et la direction opposée cest 269 ° de LEONG.

Cest 188 ° pour une réciproque!

Si vous maintenez exactement 081 ° (ligne de rhumb), vous « manquerez LEONG, comme illustré dans la réponse de @ Jpe61 ». Donc les pilotes maintai ning un parcours via un indicateur de déviation de cap (CDI), pilotez un grand cercle (ligne droite sur une sphère).

Avec un mode de suivi sur un écran de navigation, le tracé continuera à changer en vol rectiligne pour devenir 089 ° à LEONG.

En dautres termes, lorsque vous volez le long dun parcours, la valeur de la trace donnée nest valide quà partir du point de départ de cette trace, sinon elle continue de changer, à cause de la courbure de la Terre.