ハイブリッド車に多くのマイルを費やしているので、最初のロードバイクを購入する予定です。先週の日曜日に1世紀を過ごしました。トレッキングハイブリッドで約5km走行したので、ロードバイクを購入するのはそれほど悪い考えではないと思いました。
LBSに行ったところ、整備士からShimano105グループを購入したほうがいいと言われました。クラリスよりもはるかに優れているので設定します。彼は、伝達がどのようにスムーズになるかについて言及しました。将来、ロードバイクをたくさん購入する予定はないので、通勤用にハイブリッド車を維持する場合でも、ほとんどの場合、これが唯一のロードバイクになります。クラリスを105台超える方が良いと思いますか。 ？
ロードバイクの初心者であることは大きな違いになりますか？Shimano 105で少し研究した後、バイクはちょっと高価で、105のカーボンバイクを手に入れるのはほぼ同じ価格帯です
では、Shimano 105でカーボンバイクを購入するのか、105でアルミニウムバイクを購入するのか、それともShimanoClarisでもっと安いバイクを購入するのか疑問に思っています。
他のグループセットを調べる必要があるかどうかをお知らせください。
コメント
- タイプによって異なります。乗って’やっていますが、’レースをしていない限り、’ tカーボンを購入したい（カーボンフォークでも問題ありません）。クラリスは良いです、105は良いです。
- @バットマンは私がカーボンフレームから逃げていた理由でした。でも105で行けばアルミフレームでもかなりの費用がかかります!!数百ドルを追加すると、カーボンが得られます
- 105が必要です。その周りのすべてが優れていることに加えて’現在の標準である11の速度道路。また、フードからのケーブル配線は、安価なShimanoグループセットよりも105の方が優れています。ロードバイクは初めてなので、より良いグループでより安いフレームを購入してください。将来アップグレードすることにした場合は、105が引き継がれます。あなたが売ることを決心するならば、105はまたより良い再販価値を持っています。また、SramRivalもチェックしてください。’は105に相当します。
- 地元の自転車店に行く必要があります。 105の自転車とClarisの自転車を試してみてください。上記の利点に加えて、105個のブレーキレバーの人間工学ははるかに優れています。
- @Pentaが言ったことを正確に投稿しようとしていました。 ‘追加のお金の価値があるかどうかを判断できるのはあなただけです。試してみて、良い決断を下すチャンスを自分に与えましょう。
回答
私はクラリスを使用しましたが、私は8から11の速度のさまざまなシマノロードのものといくつかのSRAMを使用しました。
他のすべてのものが等しい（決してそうではない）ほど、より高価ですShimanoグループセットは、安価なグループセットよりもスムーズにシフトします。しかし、それはいくつかの本当に細い髪を分割しています。現代のブリフターのシフト性能は、全体的に優れています。私の経験では、グループセットを優れたものにするのは、それをどれだけうまく調整して維持できるかです。
私はClarisグループに投票します。 8スピードはまだ広くサポートされており、おそらくそうなるでしょう。グループセット全体をゴミ箱に捨てる前に、交換パーツ（9、10、11スピードパーツよりもはるかに安い）を見つけるのに問題が発生する可能性はほとんどありません。 16ギアは、あらゆる種類のライディングに適した範囲です。
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- GiddayとSEBicyclesへようこそ。よく構成された答えをありがとう。今後のサイトへのご意見をお待ちしております。
回答
予算によって異なります。 Shimano105はClarisよりもかなり優れています。クラリスは8スピードカセットを使用し、105は11スピードカセットを使用します。これは、両方のバイクのギア範囲が同じである場合、105のギア間のギャップが小さくなることを意味します。クラリスと105の間には2つのレベルがあります。それらはソラ（9スピードカセット）とティアグラ（10スピードカセット）です。これらのさまざまなグループセットをすべて調べて、パフォーマンスと予算のニーズに合うグループセットを決定する必要があります。
105の小さなギャップを取得し、バイクにそれほどお金をかけない別の方法があります。 。フロントにトリプルチェーンセットを備えたクラリスを入手します。次に、12-23カセットを入手します。これにより、ギア間のギャップが非常に小さいバイクが得られますが、トリプルクランケットにより十分な距離が得られます。もちろん、体重のペナルティが増加します。
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- またはトリプルの代わりにコンパクトなダブル。ウェイトウィニーは過大評価されています。 claris / sora / tiagraのランニングコストは大幅に安くなることに注意してください（チェーン+カセットのコストを見てください）。あなたが行うライディングのタイプを考慮することを忘れないでください。’ ‘レースをしているのでない限り、これだけ多くのギア比が必要です。
- @Batman ‘非常にハイエンドなものを見ない限り、コンパクトはロードバイクの標準になっているようです。ほとんどのカジュアルライダーは’ 52-39クランクセットですべての丘を登る力を持っていません。丘の少ない場所に住んでいるなら、コンパクトな50-34と12-23のカセットで大丈夫かもしれませんが、ほとんどの人はおそらく50-39-30や52-42-のようなトリプルを高く評価するでしょう。 30.
- トリプル（48-38-28）と12-23 / 8カセットがあります。優れた組み合わせ。
回答
新しいロードバイクも研究しています。shimanoに関する情報はこちらですロードセット、元々： http://www.chainreactionhub.com/road/980-our-guide-to-shimanos-road-groupsets-from-tiagra-to-dura-ace と私による追加のコメント。
共通：これらはすべてブレーキにシフターメカニズムを備えているため、「ブリフター」です。MTBのようなサムシフターを搭載したロードベースのものはありません。
1）クラリス、8スピード、最低スペック。おそらく活発な開発は行われていません。ただし、インデックスが付けられているため、ほとんどの古いバイクよりもうまく機能します。さらに、R & Dのコストを取り戻したため、安価です。 6/7/8スピードはすべて同じチェーンサイズを使用します。
2）ソラ、9スピード。新しいバイクでは比較的珍しいのは、10が2桁の数字であるためです（これは、ショップキーパーの価格設定の理論の逆であり、別の数字で1桁以上に見えるためです）。
3）Tiagra、10スピードですが、クラリスやソラよりもシフトが優れています
4）105、11スピード、ティアグラよりも軽く、硬く、クリーンなアクション
5）ウルテグラ、11スピード、はるかに優れています105はティアグラより上なので105よりも
6）Dura-ace、11スピード、基本的にプロが使用するトップスペックのメカニズム。このレベルを購入するには、家を売ることを期待してください。
UltegraとDura-aceは、電子シフトであるDi2でも使用できます。これは、ワイヤーを引っ張るのではなく、少量のバッテリーとモーターがディレイラーを運搬することを意味します。通常と同じように、チェーンの動きが原因でギアチェンジが発生します。
スラムによる製品も検討する必要があります。
同じグループセットの古いバージョンではギアが少ない可能性があります… 105は10スピードでしたが、本当に古いアルテグラは最初は6速で、ギアは時間とともに増加します。
現代のグループセットの技術的進歩からもトリクルダウン効果があります。これが、Ultegraに電子シフトのオプションがある理由です。 、もともとはデュラエース用に設計されました。これは、そのような高価な変更を考えるとおそらく悪い例ですが、スムーズなシフトのためのランプとピンの設計のようなものは、105、次にティアグラに流れ落ち、その時までにソラとクラリス
個人的には、アルミニウムフレームとディスクブレーキを使用して105レベルを目指しています（私の価格帯で入手できる場合）。完全に入手する必要はないことにも注意してください。グループセット-ブレーキとトランスミッションはブリフターでのみ共通であるため、同じケーブルプル距離で何でも使用できます。
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- あなたのリスト（またはあなたが参照したウェブサイト）には、Shimanoの2番目に低いグループセットであるSoraがありません。また、Clarisは実際には8スピードですが、Soraは9スピードです。
- 十分に戻ると、Dura-Aceは1982年に導入された6スピードでした。トップレベルのプロはたった12ギアでかなり良いスピードを出していました。クラリスは、20年前にプロが乗っていたものをはるかに上回っていると思います。 ‘ 1997年まで9スピードを導入しませんでした。
- クラリスは確かに活発な開発が行われており、内部ケーブル、デュアルシフトレバー、HollowtechIIなどの機能を備えています。より高いグループセット。また、乗り心地も非常に優れており、頑丈で、泥に耐えることができます。
- @VladimirF I ‘ dはそこに提案します’アクティブな開発中の”の違い”と”の違いはトリクルダウンを受け取ります他の上位グループセットからの変更”
- 他にどのような開発が行われる可能性があるかわかりません。想像できるすべての機能は、最初にハイエンドグループセットに導入されます。これは、栄光の105にも当てはまります。
回答
ロードバイクをティアグラから105aにアップグレードしました。数年前に違いに気づいたので、クラリスと105の間に大きな違いがあることに気付くと思います。105でクリスパーシフト。105は私の意見では$の価値があります。
フレーム素材はライダーです。好み。故障モードは壊滅的であるため、一部は炭素に対して偏っています。カーボンフレームは、ケストレルが80年代と90年代に始めて以来、長い道のりを歩んできました。あなたは自分でそれを決める必要があります。カーボンは軽くなり、乗り方に関係なく有利です。レースであろうとなかろうと、加速が速くなり、登山が容易になります。これにより、フィニッシュの場所が改善されたり、週末のグループライドでリーダーに追いつくのが簡単になります。また、アルミニウムよりも寛容な乗り心地になる可能性があります。多くのアルミニウムフレームの硬い/荒い乗り心地のために、一部のライダーはアルミニウムに対してかなり偏っています。カーボンも私のトライバイクのようにh * llのように硬いことがありますが、それはトライバイクの設計によるものです。ほとんどのカーボンロードバイクフレームは、横方向の剛性と縦方向のコンプライアンスを考慮して設計されています。
他の人が述べたように、中古自転車はお得な価格で見つかることが多いので、調査する価値があります。私の最初のロードバイクはCraigslistから来ました、それが3つの機能しているギア（27のうち）しか持っていなかったので取引を盗みました。 10ドル相当のケーブルとシースと私は素晴らしい自転車を持っていました。あなたのLBSは自転車も使ったかもしれません。 Ebayは別の情報源ですが、地元の商品を見つけない限り、購入する前に乗ることはできないでしょう。オンラインの自転車ディーラーもありますが（通常のLBSブランドではありません）、通常、設備の整った自転車をたくさん見つけることができます。 。私は、bikesdirect.comでUltegra-carbonロードバイクを約1500ドルで見たことがあることを知っています。ある程度の組み立てが必要ですが、レンチを使用できると仮定すると、それほど悪くはありません。そうしないと、通常、LBSは< $ 100で組み立てられます。LBSにとってはくだらないと言う人もいます。 、しかし私は彼らが100ドル対何も得られないことを喜んでいると思います。
頑張ってください！あなたが決めたことを教えてください。 😀
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- クレイグリストで自転車を探しましたが、領収書を要求しても’まったく返信しません。私は’それらが盗まれたものだと思います。 ‘たくさんの場所で見たビンテージバイクについては知りません。私は探し続けると思います。私はシカゴに住んでいるので、シーズンはもうすぐ終わります。冬の間は、さらに素晴らしいお得な情報が得られるかもしれません。
- @MMG多くの人が購入したバイクのレシートを保持していない可能性があります。 。自転車を中古で購入し、領収書を受け取っていない人もいます。 ‘実際に自転車を所有していることを証明できる方法は’ないと思います。たぶん、私がそれを買った地元の自転車店で買い手に会います。私は’数人のスタッフに知られていますが、’彼らが私を保証してくれると確信しています。 ‘とにかく領収書が重要かどうかはわかりません。コンピュータの熟練者が、とにかく正当に見える領収書を印刷できるからです。
- yea i推測しますが、’ほとんどの人から返信がありませんでした。つまり、中古自転車を購入することに反対するものは何もありませんでしたが、’ 1つ見つかりません：（
回答
クラリスから105にアップグレードしました、私は105が非常に滑らかで正確であり、また非常に多くのカセットオプションを開くことがわかりました。個人的な好みの問題として、私は両方の105で105カセットよりもさらにスムーズなシフトのためにUltegraカセットを使用します（砂利グラインダー-アルミニウムフレーム/カーボンフォーク/カーボンバー）とDura Ace（ロードオールカーボン）バイク私のグラベルバイク（Giant Revolt）にはClarisが付属していましたが、このバイクの大規模なカスタマイズ（アップグレードされたギア、クランク、バー、シート）を選択しました、wかかととタイヤ）フレームがとても気に入っていて、希望どおりの乗り心地を備えたバイクを作るのに最適なプラットフォームを提供してくれたので、これは安価なオプションではありませんでしたが、最終結果には満足しました。私のロードバイクでは、E-BayでフルカーボンのDura Ace搭載バイク（Argon 18）を、新品の約3分の1で購入しました。これらのバイクは両方とも、10スピードカセット（12-25）とロードチェーンホイール（52-39）を備えています-私にとってはたくさんのギアがあります。ギアリングは、あなたが行うライディングの種類とコンディショニングに応じて、かなり主観的です。コンパクトなクランクセットを愛する人たちと一緒に乗るときは、ロードギアの方が好きです。自分の好みです。
回答
I 「1055800とClaris2300の両方を使用しましたが、105 5800の方がはるかに優れていますが、5800の最大の利点は「アップグレード可能性 “、別名11スピード。Dura-Ace9000、Ultegra 6800、Sram（または傾斜している場合はcampagnolo）からパーツを購入することで、いつでもバイクをアップグレードできます。
もちろんShimanoいつか12スピード以上に移行し、最終的には現在の11スピードグループセットがレガシーになりますが、それでも、バイクを大切にしてサイクリングに没頭する場合は、最近8スピードグループセットを購入するのはちょっと責任があります。 、しかし長期的にはより多くの費用がかかります。
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- どちらの方法でより多くの費用がかかりますか？代わりに新しいグループセットを使用することに決めない限りもちろん、それは高価です。
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7スピードのトーナメント（ブレーキレバーのブレーキが悪化）がありましたが、現在は新しい8を実行していますスピードクラリス、アルテグラ10スピード、シマノダウンチューブシフターもありました。最高のシフトはダウンチューブでしたが、シフト中にバンプにぶつかったため安全性が最も低く、他のすべてのグループセットも同様にシフトします。
ギア間のスペースはパワー/地形に適した最低ギアを使用するよりも重要ではありません。ClarisはUltegraと同様にブレーキをかけます。8スピードの唯一の欠点はShimanoチェーンで、吸うと地獄のように騒がしいです。KMCとSRAM8スピードチェーン9 & 10スピードのもののように完全に沈黙しています。
他の人が言っているように、異なるシフターには異なる人間工学がありますが、私は適応して快適に感じることができます両方。両方を試乗するのが最善です。
フルカーボンよりもアルミ/カーボンフォークの方が好きです。フルカーボンには通常、内部ケーブル配線と独自のシートポスト/ボトムブラケットがあります。ホームメカニックにとって頭痛の種であるアドセット。また、カーボンの割れを防ぐために、フルカーボンのトルクレンチを使用する必要があります。個人的な経験に基づいて、価値が高く、ハイエンドのグループセットと同等のパフォーマンスを備えたグループセットスイートスポットを見つけました。バイクのフィット感が適切で（痛みやしびれがなく）、すべてが適切に調整されている限り、どちらのグループセットでも十分に役立つと思います。
回答
私は両方を使用しましたが、主に気付いたのは、クラリスのフードの快適さが大幅に低下したことです。彼らが後のモデルでフードを変更したかどうかはわかりませんが、105ははるかに良い感じでした。105はまた、シフターケーブルがバーテープの下に入り、フードの側面から突き出ていないので、はるかに良く見えました。
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- 2018クラリスは内部ケーブルも備えています。
回答
105sのトレックを持っていて、Clarisのトラベルバイクを購入したばかりですが、完全に後悔しています。Clarisのブレーキレバーは別の場所で回転するため、小さな手ではブレーキをかけることができません。フードに手を当てて適切に。（105で問題が発生したことは一度もありません）。私は前もって余分なお金を費やして、より良いコンポーネントを買うべきでした。教訓を学びました。
コメント
- 小さな手のスペーサーを入れましたか？
- 自転車用サイトを購入しましたか-見えないか何か？ ‘購入する前に、何かを乗せてください。自転車を返却するには遅すぎますか？
- 今日’クラリスは、他のグループセットと同じタイプのブレーキとデュアルシフトレバーを備えています。また、レバーのリーチの距離を調整するためのネジも備えています youtube.com/watch?v=yGYRRnntkIg 。
回答
Shimano Clarisシフターの良い点の1つは、2010年以降に製造された他のほとんどのシフターとは異なり、Mirrycle RoadMirrorがそれに適合することです。ShimanoClarisシフトが見つかりました以前持っていた105と同じかそれ以上でしたが、はるかに古いものでしたね？