저는 약 10 분 동안 작동하는 Brigg 및 Stratton 엔진이 장착 된 Kraftsmann 550 시리즈 푸시 잔디 깎기를 가지고 있습니다. 그런 다음 스퍼터링 및 죽습니다. 다시 프라이밍 한 후 다시 시작할 수 있지만 10 분 미만으로 실행 된 후 다시 죽습니다. 다시 시작할 때마다 더 짧은 시간 동안 실행됩니다. 내가 한 일은 다음과 같습니다. 1. 기화기 청소, 연료 탱크 청소 2. 다이어프램 교체 3. 스파크 플러그 교체 4. 블레이드 교체 5. 스퍼터링이 시작될 때 연료 탱크 캡을 풉니 다.
하지만 비 위의 중 하나가 도움이되는 것 같습니다.
그 밖에 무엇을 할 수 있습니까? 도와 주셔서 감사합니다.
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- 공기 필터를 변경하셨습니까?
- 예. 에어 필터도 교체했습니다.
- 점화 코일일까요? 하지만 그러면 매우 이상 할 것입니다. 왜 10 분 동안 작동 한 다음 실행이 중지됩니다. 엔진 온도와 관련이 있습니다. 따뜻해지면 뭔가 오작동을 일으 킵니다.
- 점화 코일 인 경우 코일이 식을 때까지 ' 다시 시작되지 않습니다. 거의 확실하게 10 분 이상일 것입니다.
- 이 게시물이 유용 할 것입니다. workhabor.com/lawn-mower-sputtering-and- 사망
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새 기화기로 문제가 해결 될 가능성이 높습니다. 에탄올 가스는 포트를 막거나 플로트 문제를 일으킬 수 있습니다. 당신이 묘사하고있는 것은 당신의 연료통이 가만히 앉아있을 때 가득 차있다가 그것을 뛰지 만 피드는 그것을 완전히 채우지 않을만큼 충분한 연료를 제공합니다. , 그것은 연료 부족으로 죽습니다. 당신은 질책을하고 다시 시작하고, 조금 뛰었다가 다시 죽습니다. 오랫동안 놓아두면 연료 보울이 아마 다시 채워질 것입니다. 10 분 정도 더 실행하십시오. 이것이 무슨 일이 일어나고 있는지 정확하게 모르겠지만 연료와 관련이 있고 탄수화물이 문제의 근원이라고 확신합니다. 소형 엔진에서 발견했습니다. 수화물을 재건하거나 청소하는 것보다 교체하는 것이 더 쉽고 저렴합니다 (작업에 드는 시간을 고려할 때 … 귀하의 시간은 얼마입니까?).
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- 응답 해주셔서 감사합니다. 엔진이 스퍼터링을 시작하면 도움이되지 않고 그냥 죽기 만하므로 엔진을 끄고 나서 다시 시동을 걸 수 있습니다. , 다시 10 분 동안 작동하고 튀어 나와서 죽습니다. 문제가 여전히 탄수화물에 있다고 생각하십니까?
- 그 '가 절대적으로 제 생각입니다.
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그냥 추측이지만 열로 인한 증기 잠금처럼 들립니다. “탄수화물과 모터 사이의 판금 차폐물을 제거하지 않았습니까? 그렇다면 다시 넣으십시오. 그리고 기화기 근처의 공기 흐름 포트를 청소하여 플라이휠의 공기 흐름이 탄수화물 위와 주변으로 잘 불어 오도록합니다. 나는 당신이 약간의 열 차폐를 놓치고 있거나 공기 흐름을 막고있는 약간의 덩어리가 있고 수화물이 과열되고 있다고 생각합니다.
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- 확실히 가능성입니다.
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통풍이없는 연료 캡 문제 나 기화기 제트 문제가 아니라면 작동 온도까지 예열 될 때 불안정 해지는 전기 문제 (코일, 점 등) 일 가능성이 높습니다.
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10 분 정도면이 작업이 다소 길어질 수 있지만 여전히 스파크 억 제기 화면을 확인합니다. 배출. 그들은 탄소로 막혀 비슷한 문제를 일으킬 수 있습니다. 프로판 토치로 깨끗하게 태울 수 있습니다. (부드럽게.)
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모어는 2 년 동안 작동했습니다. 몇 분 동안 실행 된 다음 5 분 정도 후에 다시 시작됩니다. 연료 필터, 에어 필터, 스파크 플러그, 코일을 교체 한 후 연료 솔레노이드를 비활성화하고 가스 탱크를 배출하기로 결정했습니다. 나는 연료 필터에서 호스를 풀었다. 가스가 천천히 흘러 나왔다.
누군가 연료 라인을 제거하려고 할 때 가스 탱크 바닥의 플라스틱 마개가 꼬인 것으로 밝혀졌습니다. e-bay에서 사용한 탱크를 설치하면 모어가 잘 작동합니다. 그렇습니다. 연료 문제 였지만 기화기는 아닙니다.