Hoe een fiets buiten stallen en toch snel verval voorkomen?

Een kleine schuur lijkt de beste optie als u ruimte heeft. Wat isolatie in de schuur zou condensatie helpen voorkomen.

Een fiets die buiten wordt gehouden, zal na voldoende tijd roesten, de versnellingen, enz. zullen ook niet prettig zijn de hele tijd nat. Net zo belangrijk is dat de kans groter is dat hij wordt gestolen als hij gewoon buiten wordt achtergelaten, en ik stap altijd liever op een droge fiets dan op een natte / koude fiets.

Opmerkingen

• Afhankelijk van het budget (minimaal $ 400 tot $ 500) lijkt een fietsenstalling een goede optie. Als je een lager budget hebt en last hebt van boze neigingen, kun je ook proberen om een vervallen busje voor een paar honderd dollar te vinden op Craigslist. 🙂
• Als je wat basisvaardigheden op het gebied van timmeren en wat gereedschap hebt, is het misschien niet moeilijk om een kleine schuur te bouwen van multiplex / MDF voor veel minder dan ze vragen voor de voorgebouwde exemplaren.

Een zeildoek dat een fiets volledig bedekt, kan voor enige isolatie zorgen en neerslag buiten houden. Koop geen “fietshoes”; ze “zijn te duur, dun en niet aanpasbaar. Voor een fiets van gemiddelde grootte is een zeildoek van 2,4 bij 3 meter voldoende om net de grond te bereiken. Een gewicht van ongeveer 6 oz per vierkante yard (0,2 kg / m²), of een dikte van ongeveer 8 mil (0,2 mm), lijkt ideaal (standaardzeilen zijn ongeveer 3 oz per vierkante yard (0,1 kg / m²) en 5 mils (0,13 mm) dik). In theorie reflecteren zilverkleurige zeilen meer infrarood dan andere kleuren en zijn ze beter voor isolatie, maar ik weet niet zeker hoeveel verschil dit in de praktijk maakt.

Een van de belangrijkste dingen om op te letten want bij een zeildoek geldt dat de doorvoertules niet meer dan 46 cm van elkaar verwijderd zijn. U kunt alle doorvoertules langs elk korte uiteinde van het zeil samenvoegen en kabelbinders gebruiken om deze doorvoertules semi-permanent met elkaar te verbinden. het zeil heeft een passende vorm en zorgt ervoor dat het mooi om de wielen past. Een goed uitgangspunt is om alle doorvoertules langs elk korte uiteinde samen te voegen tot een enkel punt. Als je dit eenmaal hebt geprobeerd, kun je experimenteren met het aan elkaar knopen van doorvoertules in verschillende configuraties met kabelbinders om te zien of u een betere pasvorm voor uw fiets krijgt. U kunt ook doorvoertules aan een fietsenrek vastmaken, waardoor het gemakkelijker wordt om de fiets in en uit te stappen als u er dagelijks op rijdt.

De volgende afbeelding toont een gemonteerd zeil op een fiets. aan de zijkant zijn de vier middelste doorvoertules op een punt samengebonden en de resterende twee doorvoertules (op de hoeken) op een punt net eronder. Aan de andere kant zijn alle zes doorvoertules op een punt samengebonden en vastgemaakt aan de fietsenrek. De lange zijden van het zeil op de foto zijn een beetje ingeklapt; zonder vouwen reiken ze gewoon tot de grond. Met doorvoertules op een afstand van 18 inch (46 cm) heb je de flexibiliteit om de montage aan te passen.

Samengevat , als je een zeildoek krijgt, neem er dan een met de volgende specificaties:

• 8 bij 10 voet (2,4 m × 3 m)
• minstens 6 oz per vierkante yard (0,2 kg / m²) of 8 mils (0,2 mm) dik
• doorvoertules met een tussenafstand van niet meer dan 18 inch (46 cm)
• zilver kleur (?)

en bind dan de doorvoertules samen met kabelbinders om het een passende vorm te geven.

EDIT:

Zoals ik ik dit al een tijdje gebruik, heb ik gemerkt dat de luchtstroom in de praktijk niet zon groot probleem lijkt te zijn, dus laat ik meestal de zijkanten van het zeil tot de grond reiken. Het zeil is zo stijf dat er altijd een paar kleine openingen zijn waar lucht in en uit kan, maar water kan “t.

Opmerkingen

• post een afbeelding of link naar afbeelding, pls.
• Het ‘ is belangrijk dat het zeil NIET goed wordt afgedicht, maar aan de onderkant relatief open is om luchtcirculatie mogelijk te maken. Het zeildoek is alleen bedoeld om schade door regen / zon te voorkomen, en er moet lucht circuleren om de condens die onvermijdelijk zal optreden, te laten ontsnappen.
• @DanielRHicks: That ‘ een goed punt. Het ‘ is moeilijk om ervoor te zorgen dat de aandrijfketting wordt beschermd tegen de elementen, maar dat de luchtcirculatie wordt gemaximaliseerd.Het ‘ is echter belangrijk.
• Ik gebruik deze op mijn fietsen omdat ze ‘ zijn opgeslagen op een balkon . Aan beide uiteinden bevindt zich ‘ een klittenband zodat ik het zeil over mijn fiets kan laten zakken en het vast kan maken met klittenband door de spaken of het frame zodat het niet ‘ niet wegwaaien.
• @BrianNickel, dat lijkt ongeveer goed, hoewel je ‘ wat speling wilt laten. Aangezien dekzeilen sowieso maar in zoveel maten verkrijgbaar zijn, kun je er gewoon een proberen, en als het niet ‘ niet werkt, ga dan een maat groter of kleiner.

Smeer en was. Ik weet dat er fietspoetsmiddelen zijn die waarschijnlijk was bevatten, maar ik zou de autopoetspasta krijgen die in een blikje zit. Maak de fiets echt schoon en gebruik de was op je frame, zadelpen, spatborden (vooral aan de binnenkant waar ze een tegen wegvuil tijdens het rijden), blootliggend metaal, maar NIET je remoppervlakken op de velgen. Smeer je ketting goed in. Een man die ik ken die veel randonneur rijdt bij slecht weer (zet je schrap, dit is een beetje extreem) strips zijn ketting van vet en vuil, en dompelt het vervolgens in gesmolten paraffine. Nadat het is afgekoeld, zijn er overtollige brokken was, maar die vallen snel af. Het punt is dat hij was krijgt in de pennen, waardoor zijn ketting redelijk waterbestendig blijft. Smeer uw kabels echt, of nog beter, gebruik kabels met een tefloncoating. Misschien wilt u een hoes over uw zadel en stuur plaatsen, maar pas op voor condensvorming in de hoezen die het doel zou verslaan.

Als de fiets een stalen frame heeft, zorg er dan voor dat extra waakzaam over het afdichten van eventuele inkepingen of krassen in de verf. Staal zal roesten als het lang genoeg wordt blootgesteld.

Opmerkingen

• Een frame van kwaliteitsstaal gaat langer mee dan de aluminium componenten in vochtige omgevingen.
• En de kabels, schakelaars, en lagers zijn veel gevoeliger voor weersinvloeden dan een stalen frame.

Tarp klinkt goed idee, want de kant-en-klare hoezen lijken geen waterdichte naden te hebben. Het belangrijkste dat ik wilde noemen is dit: zorg ervoor dat je fiets en hoes beide kurkdroog zijn voordat je de hoes opzet. Als de fiets nat is, zal een hoes corrosie VEROORZAKEN. Een beetje vocht aan de buitenkant van de hoes is ok.

Als de fiets een aluminium frame heeft, dan moet je je zorgen maken over de stalen onderdelen: versnellingen, ketting, kabels en bevestigingsmiddelen (bouten en dergelijke). Al deze dingen zullen gemakkelijk roesten als ze worden blootgesteld aan constant vocht van buitenaf. De fiets onder een luifel achterlaten helpt, maar beschermt hem niet volledig – een schuur of andere omheining is het beste.

Opmerkingen

• Dat is waar correct over de componenten – maar een kwaliteitsstalen frame gaat langer mee dan aluminium in vochtige omgevingen.
• Je hebt de kabels niet genoemd. De kabels gaan voor alles.

Ik gebruik de werffiets opslagtent . Tot dusver een jaar goed gehouden en ventileert om mijn mountainbike droog en roestvrij te houden.

Opmerkingen

• Ziet eruit als een goede oplossing, maar Ik vraag me af hoe je de fiets zou vastzetten als hij ‘ in de tent zit. Omdat hij de fiets volledig omsluit, kon je hem niet ‘ ergens aan vastzetten en is de tent alleen beveiligd met een ritssluiting. Ik denk dat als je een omheinde tuin hebt met een hek dat hoog genoeg is, het zou werken.
• Ik ‘ gebruik het niet, maar er is ‘ een klep aan de achterkant zodat je een ketting in de tent kunt laten lopen en je fiets kunt vastzetten aan een extern object. Ik sta mijn fiets op mijn balkon, dus ik hoef hem niet te beveiligen.

Ik zou de andere gaan en stel voor dat je de fiets binnen opbergt. Als dat betekent dat je iets anders moet verwijderen om ruimte vrij te maken, dan is dat zo.

Andere opties zijn onder meer een plafondlift, waarmee je je fiets omhoog laat zwaaien in een ruimte die anders onderbenut zou blijven onder het plafond. Pas op voor hete plekken in de lucht, en je moet een natte fiets eerst afvegen vanwege druppels. Ik heb deze ook gezien om een fiets veilig boven de motorkap (motorkap) te stallen.

Denk driedimensionaal na!

Opmerkingen

• Plafondtakels zijn geweldig, zoiets als de verstekeling zou perfect zijn. Mijn aarzeling om ze te installeren is dat we ‘ een jong kind hebben, dus het ‘ is niet iets wat ik ‘ loop het risico aan het plafond te hangen.

Tidy Tent is een tent met ritssluiting die kan vastgemaakt worden aan de vloer of muur – ik heb de mijne pas een paar dagen geleden besteld … Als je zoekt naar Tidy Tent, krijg je meer info.Hoop dat dat helpt.

Opmerkingen

• Hoewel dit theoretisch de vraag van OP ‘ beantwoordt, zou het zou beter zijn als je zou uitleggen waarom Tidy Tents een betere oplossing zijn dan een eenvoudig zeil en misschien een plaatje geven. Ook als u op enigerlei wijze bij Tidy Tents bent aangesloten, moet u dit in uw antwoord aangeven. Gewoon fyi. bicycles.stackexchange.com/help/behavior
• Op het eerste gezicht doet de Tidy Tent geen ‘ Het lijkt erop dat er onvoldoende ventilatie is om condensatie snel te laten verdampen.

Ik vind het idee hierboven leuk over kleine schuur. Als je niet veel horizontale ruimte hebt, kan een verticale versie, de fiets erin hangen, wellicht de oplossing zijn.Een belangrijk kenmerk van elke schuur is om een vloer te hebben, met de hele schuur op steunen, waardoor direct contact wordt voorkomen met de grond. Dit helpt om overmatige vochtigheid te voorkomen. Als je de ruimte hebt, en dit binnen je budget kunt doen, zou een kleine, gewone stalling geweldig zijn. Dit zou je ruimte geven voor andere fietsspullen, evenals een plaats voor gereedschap & benodigdheden, of opgezette konijntjes [:-)