Am o mașină de tuns iarba serie Kraftsmann 550 cu motor Brigg și Stratton care funcționează aproximativ 10 minute și apoi împroșcă și moare. Pot să-l pornesc din nou după ce îl amorsez din nou, dar va rula mai puțin de 10 minute și apoi va muri din nou. de fiecare dată când îl repornesc, va rula pentru un timp mai scurt. iată ce am făcut 1. am curățat carburatorul, am curățat rezervorul de combustibil 2. am înlocuit membrana 3. am înlocuit bujia 4. înlocuim lama 5. am încercat să slăbim capacul rezervorului de combustibil când începe să stropească
dar non dintre cele de mai sus părea să ajute.
ce altceva aș mai putea face? mulțumesc pentru ajutor
Comentarii
- Ați schimbat filtrul de aer?
- da. Am schimbat și filtrul de aer.
- ar putea fi bobina de aprindere? dar atunci ar fi foarte ciudat. de ce ar funcționa timp de 10 minute, apoi nu mai funcționează. are legătură cu temperatura motorului. când se încălzește, declanșează o defecțiune.
- Dacă ar fi bobina de aprindere, nu ar începe ' să înceapă din nou până când bobina s-a răcit, ceea ce ar fi aproape sigur mai mult de zece minute.
- Poate că această postare va fi de valoare pentru dvs.: workhabor.com/lawn-mower-sputtering-and- moare
Răspuns
Mai mult ca sigur că problema va fi rezolvată cu un carburator nou. Gazul cu etanol poate conecta porturile și / sau poate provoca probleme de plutire. Ceea ce descrieți este vasul de combustibil care se umple atunci când stați nemișcat, apoi îl rulați, dar alimentarea furnizează suficient combustibil pentru a nu-l menține complet umplut (sau umplut până acolo unde ar trebui să fie). Deci, după câteva minute de funcționare , moare din cauza foametei de combustibil. Repetați și pornește din nou, rulează puțin și moare din nou. Dacă îl lăsați să stea o perioadă lungă de timp, vasul pentru combustibil probabil se va umple și ați putea să rulați-l din nou timp de încă 10 minute. Nu știu dacă asta este exact ceea ce se întâmplă, dar pariez că este legat de combustibil și atunci carbohidrații sunt rădăcina problemei. Am găsit-o pe motoare mici, este mai ușor și mai ieftin (când luați în considerare cantitatea de timp pe care o petreceți lucrând la el … ce valoare aveți?) să înlocuiți carbohidrații, mai degrabă decât să încercați să îl reconstruiți sau să îl curățați.
Comentarii
- Vă mulțumim pentru răspunsul dvs., când motorul începe să stropească, reprimarea nu ajută, doar moare. Deci, după ce s-a oprit, pot să-l amorsez și să pornesc din nou motorul , funcționează din nou timp de 10 minute și spulberă și moare. credeți că problema este încă cu carbohidrații?
- Asta este ' absolut ceea ce cred.
Răspuns
Doar o presupunere, dar îmi sună ca un blocaj de vapori indus de căldură. „Nu eliminați niciun fel de ecran de tablă dintre carbohidrat și motor, nu-i așa? Dacă da, puneți-l înapoi. Și curățați orificiile de curgere a aerului oriunde în apropierea carburatorului, pentru a vă asigura că fluxul de aer de la volant suflă bine peste și în jurul carbului. Bănuiesc că fie îți lipsește o protecție împotriva căldurii, fie ai niște gunk care blochează fluxul de aer, iar carbohidrații se supraîncălzesc.
Comentarii
- Cu siguranță o posibilitate.
Răspuns
Dacă nu este o problemă neaventată a capacului de combustibil sau o problemă cu jetul carburatorului, este cel mai probabil o problemă electrică (bobină, puncte etc.) care devine instabilă atunci când se încălzește la temperatura de funcționare.
Răspuns
10 minute este probabil cam lung pentru asta, dar aș mai verifica dacă există un ecran de supresie a scânteilor în epuiza. Se pot conecta cu carbon și pot provoca probleme similare. O puteți arde curată cu o lanternă cu propan. (blând.)
Răspuns
Cositoarea acționează de câțiva ani. Va rula câteva minute, apoi după cinci minute sau cam așa ar începe din nou. După înlocuirea filtrului de combustibil, a filtrului de aer, a bujiei, a bobinei, a dezactivat solenoidul de combustibil, a decis golirea rezervorului de gaz. Am desfăcut furtunul de la filtrul de combustibil. Gazul a picurat încet.
S-a dovedit că vârful de plastic de pe fundul rezervorului de benzină fusese răsucit când cineva încercase să scoată conducta de combustibil. După instalarea unui rezervor uzat din e-bay, mașina de tuns iarba funcționează bine. Deci da, a fost o problemă de combustibil, dar nu, nu a fost carburatorul.