I vissa delar av världen får bilar använda snökedjor (eller kablar) för att öka dragkraften på is och snö. Detta är lite komplicerat på cyklar , men har gjorts. De viktigaste problemen verkar vara att kedjan är fäst vid däcket samtidigt som man undviker fälgarna (för bromsar; förmodligen kan detta vara avslappnat för cyklar med skivbromsar att ta runt fälgarna).
Som ett alternativ till att installera däckkedjor har olika tillverkare sålt snöstrumpor (wraps) för bildäck, som är tillfälliga töjbara skydd för dina däck utformade för att öka dragkraften under vinterförhållanden utan att behöva installera kedjor eller specifika vinterdäck. Medan jag inte har använt dem verkar de vara till hjälp i enstaka fall där alla säsongsdäck inte är tillräckligt bekvämt. Det verkar som om några av dem arbetar med att ändra struktur på grund av vattenabsorption på grund av däckuppvärmning (som jag inte tycker kommer att hända på en cykel, men kan, beroende på absorptionshastighet, förbehandlas med varmt vatten innan ridning), medan andra börjar textureras.
- Erbjuder någon snöstrumpor för cyklar? (Jag kunde inte hitta dem, men jag gissar att du kan sy ihop en uppsättning för båda däcken från en bils snöstrumpa, eventuellt med några extra fästen för att förhindra att locket rullar av. Jag såg inte heller en liknande produkt för motorcyklar.).
- Om de finns: Har någon försökt använda snöstrumpor på cyklar? I så fall erbjöd de en betydande fördel jämfört med att köra ett slätt vägdäck eller ett ojämnt pendeldäck som t.ex. detta (eller alternativt ett knobbigt däckutbud) utan strumpan?
- Om de inte finns: Har någon några teoretiska insikter till det sista problemet?
Jag inser att det finns två problem här – snö och is, som är relaterade men något distinkta på grund av snö och istyper, så karaktäriseringar i båda fallen skulle vara snöstrumpor är användbara för användning på väg, så kan vi begränsa svaren på fallet för användning på väg.
Denna fråga är främst av teoretiskt intresse, med tanke på stallningstiderna för snökedjor är längre än ett däckbyte, men snöstrumpor bör vara snabbare om de kan fästas på däcket runt fälgen som i skivbromsfodralet.
Kommentarer
- Jag skulle inte föreställa mig att detta skulle vara möjligt för fälgbromsar, kanske skivbromsar. Jag försökte en gång med kedjor, men det var inte tillräckligt med utrymme under min gaffelbåge. En strumpa kan vara bättre. Jag har också försökt linda massor av buntband runt mitt däck & fälg. Detta fungerade på ett visst sätt som en temp-lösning
- Jag såg en bild av några en gång för ungefär 20 år sedan.
- Flera av dina länkar är nu brutna länkar.
- Om något tycktes cykelpinnar vara ett alternativ om du inte vill ’ t vanliga dubbade däck. Ser ut som om de aldrig kom till marknaden efter en kort hype-cykel, men det var ett coolt koncept. cesarvanrongen.nl
Svar
Det är lite fånigt och kräver lite tid att göra, men du kan fästa dina hjul för att göra snöhjul. Även om de inte kan återanvändas om du tar bort dem är det en ganska billig metod.
Här ”en kort översikt / guide .
Och sedan gick jag och hittade dessa också. De ska fungera med alla bromssystem.
När det gäller strumporna kunde jag inte hitta något mindre än bildäck. Men jag har en idé som kan fungera: placera ett större volymdäck över det aktuella däcket. Du kan få en med mycket mer slitbana / prickar etc. Ett annat alternativ skulle vara att sy ihop några rör, men jag tror inte att rörmaterial kommer att göra någonting.
Sista utväg skulle vara att köpa en bilhjuls snöstrumpa och klippa ner dem till cykelstorlekar. Förmodligen mycket arbete, men tills de gör en specialiserad som handlar om allt du kan göra.
Kommentarer
- Slipnots är bara en standard däckkedja för cykeln, som har funnits i åldrar. Dragkedjorna verkar fungera för vissa människor, men jag använder v-bromsar och jag ’ är mer intresserad av om strumporna skulle fungera, inte nödvändigtvis ett billigt sätt att göra detta. / li>
- @Batman, du ’ är korrekt Jag hoppade typ in i mitt svar lite för snabbt! Jag ’ har redigerat för att inkludera vad jag kunde hitta om snöstrumpor.
- Det ’ är förmodligen värt att notera att du borde inte ’ tippa dina däck om du har fälgbromsar.
- Jag ’ har hört talas om dessa produkter , men aldrig hört talas om någon som faktiskt använder dem. Jag tror att alla är troliga gimmickartiklar.Varför använda snökedjor när du bara kan få aggressiva däck? Om du behöver grepp på is, varför inte bara få dubbdäck? Det finns bättre alternativ.
Svar
Du kan undvika detta problem helt och hållet med dubbdäck
Mönstret är tillräckligt djupt så att det griper ganska bra på snön och tapparna ger dig ett mycket bra grepp om is och hård snö. På jämnt platt is är greppet nästan lika bra som asfalt.
Om däcken är bra kan du bära dem under hela vintersäsongen, även om det inte finns någon is. Tapparna är inte särskilt framträdande, så hela däcket är fortfarande i kontakt med vägen. Detta löser problemet med att behöva anpassa sig till väderförhållandena. På min lokala cykelbutik försäkrade de mig om att de skulle hålla i minst fem år.
Källa: Jag har däck som det på bilden på den svenska vintern.
PS: här , Jag har aldrig sett bilar använda dem med kedjor eller strumpor, de har vinterdäck istället, ganska mycket en bilversion av bilden. Inte alla har dock dubbar.
Kommentarer
- Köp dubbdäck, köp billiga hjuluppsättningar, byt efter behov med dina vanliga hjul när det ’ s isig.
- @Benzo: Enas, eftersom dubbade däck är superlånga. Jag tycker att det bara är rätt att använda en pinnbock på framhjulet, pinnar för båda hjulen är alldeles för långsamma.
- @whatsisname jag hittar inte ’ knoppar för att sakta ner mig, men lös snö gör det. Men å andra sidan går jag ’ inte vanligtvis i full fart. (Och ” när isig ” är varje dag från december till april).
- @Benzo Inte praktiskt för de av oss med avancerade nav som Rohloff speedhud eller SON-hubgenerator …
- Ja @gerrit, jag känner att eftersom jag har en generator-hub på min vinterpendlare. Nu lämnar jag bara piggdäcken på från första isen till någon gång i mars när jag tror att de isiga grejerna är klara. Mina Schwalbe-maratonvintrar rullar mycket bättre på torr trottoar än de äldre dubbade MTB-däcken jag använde tidigare.
Svar
När jag bodde i Ithaca New York använde jag däckkedjor för min RockHopper mountainbike. Det gjorde att gå nerför den branta sluttningen på Buffalo Street under vinterns död lite skrämmande.
Detta varumärke heter SlipNot men det finns också andra på marknaden. Fördelen med kedjor är att de kan tas av på våren. Nackdelen är att du måste se till att ditt broms- / gaffelavstånd är ok.
Kommentarer
- Hur är körkvaliteten på kedjorna?
- @Benzo skit men görs på asfalt. Ett hellre bättre än ingenting på is och snö.