Hvordan opbevares en cykel udenfor og stadig undgår hurtigt henfald?

Et lille skur ser ud som den bedste løsning, hvis du har plads – noget isolering inde i skuret vil hjælpe med at stoppe kondens.

En cykel, der holdes udenfor, ruster, når den får nok tid, dens gear osv. kan heller ikke lide at være våd hele tiden. Lige så vigtigt er det mere sandsynligt, at det bliver stjålet, hvis det bare efterlades udenfor, og jeg vil altid hellere gå på en tør cykel end en våd / kold cykel.

Kommentarer

• Afhængigt af budgettet (mindst $ 400 til $ 500) virker et cykelskur som en god mulighed. Hvis du har et lavere budget og redneck-tendenser, kan du alternativt prøve at finde en nedslidt varevogn til et par hundrede dollars på Craigslist. 🙂
• Hvis du har nogle grundlæggende tømrerfærdigheder og nogle værktøjer, er det måske ikke svært at bygge et lille skur af krydsfiner / MDF til meget mindre end de opkræver for de forudbyggede.

En presenning, der fuldt ud dækker en cykel, kan give en vis isolering og holde nedbør. Køb ikke et “cykeldæksel”, de er for dyre, tynde og kan ikke tilpasses. For en cykel i gennemsnitlig størrelse er en 8 “x 10” (2,4 m x 3 m) presenning nok til bare at nå til jorden. En vægt på ca. 6 oz pr. Kvadrat yard (0,2 kg / m²) eller en tykkelse på ca. 8 mils (0,2 mm) synes at være ideel (standard tarps er omkring 3 ounce per kvadrat yard (0,1 kg / m²) og 5 0,13 mm tyk). I teorien reflekterer sølvfarvede tarps mere infrarød end andre farver og er bedre til isolering, men jeg er ikke sikker på, hvor stor en forskel dette gør i praksis.

En af de vigtigste ting at se ud for i en presenning er, at gummistykkerne ikke er adskilt mere end 18 cm (46 cm) fra hinanden. presenningen er monteret og får den til at passe pænt rundt om hjulene. Et godt udgangspunkt er at forbinde alle bøsningerne langs hver korte ende til et enkelt punkt. Når du først har prøvet dette, kan du eksperimentere med at binde bøsninger sammen i forskellige konfigurationer med kabelbånd for at se, om du får en bedre pasform til din cykel. Du kan også binde hylstre til et cykelstativ, hvilket kan gøre det lettere at komme cyklen ind og ud, hvis du kører den dagligt.

Følgende billede viser en monteret presenning på en cykel. nær side er de fire midterste bøsninger bundet sammen på et punkt, og de resterende to bøsninger (i hjørnerne) er bundet et punkt lige under. På den anden side er alle seks bøsninger bundet sammen på et punkt og bundet til cykelstativ. De lange sider af presenningen på billedet er foldet en smule, uden at folde, når de bare ned til jorden. Med bøsninger, der er anbragt 46 cm fra hinanden, har du fleksibilitet til at tilpasse beslaget.

Sammenfattende , hvis du får en presenning, skal du få en med følgende specifikationer:

• 2,4 x 3 m (8 x 10 fod)
• mindst 6 oz pr. kvadrat yard (0,2 kg / m²) eller 8 mils (0,2 mm) tykke
• gummistænger med en afstand på højst 46 cm
• sølv farve (?)

og bind derefter bøsninger sammen med kabelbånd for at give det en passende form.

REDIGER:

Da jeg har har brugt dette i et stykke tid, har jeg bemærket, at luftgennemstrømning ikke synes at være meget af et problem i praksis, så jeg lader normalt siderne af presenningen nå til jorden. Presenningen er stiv nok til, at der altid er et par små åbninger, hvor luft kan komme ind og ud, men vand kan “t.

Kommentarer

• post et billede eller et link til et billede, pls
• Det ‘ er vigtigt, at presenningen IKKE er tæt forseglet, men er relativt åben i bunden for at tillade luftcirkulation. Presenningen er kun for at forhindre regn / solskader, og luft skal cirkulere for at tillade kondens, der uundgåeligt vil undslippe.
• @DanielRHicks: At ‘ et godt punkt. Det ‘ er svært at sikre, at drivkæden er beskyttet mod elementerne, men at luftcirkulationen maksimeres.Det ‘ er dog vigtigt.
• Jeg bruger disse på mine cykler, da de ‘ er gemt på en altan . I begge ender er ‘ en velcro-rem, så jeg kan sænke presenningen ned over min cykel og fastgøre den med velcro gennem egerne eller rammen, så den ikke ‘ t blæse væk.
• @BrianNickel, det ser ud til at være rigtigt, selvom du ‘ vil gerne være lidt slap. Da tarps kun findes i så mange størrelser alligevel, kan du bare prøve en, og hvis den ikke ‘ ikke fungerer, skal du gå en størrelse større eller mindre.

Smøremiddel og voks. Jeg ved, at der er cykelpolish, der sandsynligvis har voks, men jeg får den pasta bilvoks, der kommer i en dåse. Rengør virkelig cyklen, og brug derefter voks på din ramme, sadelpind, fendere (især indeni, hvor de tager en slå fra vejskidt under ridning), udsat metal, men IKKE din kantbremseflader. Sæt god smøremiddel på din kæde. En fyr, jeg kender, der kører en masse randonneur i dårligt vejr (hold dig selv, dette er lidt ekstremt) strimler hans kæde af fedt og snavs dypper det derefter i smeltet paraffin. Efter at det er afkølet er der overskydende klumper af voks, men de falder hurtigt af. Pointen er, at han får voks inde i tappebøsningerne, hvilket holder kæden ret vandtæt. Smør virkelig dine kabler, eller endda bedre få tefloncoatede kabler. Du vil måske lægge et dæksel på din sadel og styr, bare pas på, at der dannes kondens inde i dækslerne, der ville besejre formålet.

Hvis cyklen har en stålramme, skal du sørge for at være ekstra opmærksom på forsegling af hak eller ridser i malingen. Stål ruster, når det udsættes, givet længe nok.

Kommentarer

• En kvalitetsstålramme holder ud aluminiumskomponenterne i fugtige omgivelser.
• Og kablerne, skifterne, og lejer er langt mere modtagelige for vejrskader end en stålramme.

Tarp lyder godt idé, da de færdige omslag tilsyneladende ikke har vandtætte sømme. Kritisk, jeg ville nævne, er dette: Sørg for, at din cykel og dæksel begge er tørre, før du sætter dækslet på. Hvis cyklen er våd, forårsager et dæksel korrosion. Lidt fritid på ydersiden af omslaget er ok.

Hvis cyklen har en aluminiumsramme, er de ting, man skal bekymre sig om, ståldelene: gear, kæde, kabler og fastgørelseselementer (bolte og lignende). Alle disse ting ruster let, hvis de udsættes for konstant fugt fra at være udenfor. At lade cyklen stå under et fortelt hjælper, men beskytter den ikke fuldstændigt – et skur eller et andet kabinet i bedste fald.

Kommentarer

• Du er korrekt om komponenterne – dog vil en kvalitetsstålramme overleve aluminium i fugtige miljøer.
• Du undlod at nævne kablerne. Kablerne går foran noget andet.

Jeg bruger yardstash-cyklen opbevaringstelt . Opbevares godt i et år indtil videre og ventilerer for at holde min mountainbike tør og rustfri,

Kommentarer

• Ser ud som en god løsning, men Jeg spekulerer på, hvordan du ville sikre cyklen, når den ‘ er i teltet. Da den helt lukker cyklen, kunne du ikke ‘ ikke låse den til noget, og teltet er kun sikret med en lynlås. Jeg antager, at hvis du har en lukket have med et højt nok hegn, ville det fungere.
• Jeg bruger ikke ‘, men der ‘ en klap bagpå, så du kan køre en kæde ind i teltet og låse din cykel til en ekstern genstand. Jeg holder min cykel på min altan, så det er ikke nødvendigt at sikre.

Jeg ville gå den anden måde, og foreslå, at du gemmer cyklen inde. Hvis det betyder at fjerne noget andet for at skabe plads, så vær det.

Andre muligheder inkluderer et loftløft, hvor du svinger din cykel op i ellers underudnyttet rum under loftet. Pas på lufthotspots, og du skal tørre en våd cykel først på grund af dryp. Jeg har også set disse bruges til at opbevare en cykel sikkert over en bils motorhjelm

Tænk tredimensionelt!

Kommentarer

• Loftløftere er fantastiske, noget som stowaway ville være perfekt. Min tøven med at installere dem er, at vi ‘ har et lille barn, så det ‘ er ikke noget, jeg ‘ d risiko for at blive hængende fra loftet.

Tidy Tent er et telt med lynlås, som kan være fastgjort til gulv eller væg – Jeg har bestilt min for bare et par dage siden … Hvis du søger efter Tidy Tent, får du mere info.Håber det hjælper.

Kommentarer

• Mens dette teoretisk besvarer OP ‘ s spørgsmål, ville det være bedre, hvis du skulle give en forklaring på, hvorfor Tidy Tents er en bedre løsning end en simpel presenning og måske giver et billede. Også, hvis du på nogen måde er tilknyttet Tidy Tents, skal du erklære det inden for dit svar. Bare fyi. bicycles.stackexchange.com/help/behavior
• Ved første øjekast er det tidlige telt ‘ det ser ud til at tillade tilstrækkelig ventilation for at tillade kondens at fordampe hurtigt.

Jeg kan godt lide ideen ovenfor om lille skur. Hvis du ikke har meget vandret plads, kan måske en lodret version, der hænger cyklen inde, være løsningen. Et vigtigt træk ved ethvert skur er at have et gulv med hele skuret på understøtninger, hvilket forhindrer direkte kontakt med jorden. Dette hjælper med at forhindre overdreven fugt. Hvis du har plads og kan tillade det i dit budget, ville et lille, regelmæssigt opbevaringsskab være godt. Dette ville give dig plads til andre cykel ting samt en sted til værktøj & forsyninger eller fyldte kaniner [:-)