Minulla on Kraftsmann 550 -sarjan ruohonleikkuri Brigg- ja Stratton-moottorilla, joka toimii noin 10 minuuttia ja sitten ruiskuttaa ja kuolee. Voin aloittaa sen uudelleenkäsittelyn jälkeen, mutta se toimii alle 10 minuuttia ja sitten kuolee uudelleen. joka kerta kun käynnistän sen uudelleen, se toimii lyhyempää aikaa. tässä olen tehnyt 1. puhdistanut kaasuttimen, puhdistanut polttoainesäiliön 2. vaihdetun kalvon 3. vaihdetun sytytystulpan 4. vaihda terä 5. yritti löysätä polttoainesäiliön korkki, kun se alkaa roiskua
mutta ei yllä olevista näytti auttavan.
mitä muuta voisin vielä tehdä? kiitos avustasi
Kommentit
- Vaihdoitko ilmansuodattimen?
- kyllä. Vaihdoin myös ilmansuodattimen.
- voisiko se olla sytytyspuola? mutta sitten se olisi hyvin outoa. miksi se toimisi 10 minuuttia sitten lakkaa toimimasta. se liittyy moottorin lämpötilaan. kun se lämpenee, se laukaisee jonkin toimintahäiriön.
- Jos se olisi sytytyspuola, se ei käynnisty uudelleen, kunnes kela on jäähtynyt, mikä kestää melkein varmasti yli kymmenen minuuttia.
- Ehkä tämä viesti on sinulle hyödyllinen: workhabor.com/lawn-mower-sputtering-and- kuolee
Vastaa
On todennäköisempää, että ongelma ratkaistaan uudella kaasuttimella. Etanolikaasu voi sulkea portteja ja / tai aiheuttaa kelluvia ongelmia. Kuvaamasi on polttoainekulhosi täyttyminen istuessasi paikallaan, sitten käytät sitä, mutta rehu antaa tarpeeksi polttoainetta, jotta se ei pysyisi kokonaan täytettynä (tai täytettynä siellä, missä sen pitäisi olla). Joten muutaman minuutin juoksun jälkeen , se kuolee polttoaineen nälkään johtuen. Uudelleenkäyttö ja se alkaa takaisin ylös, juoksee vähän ja kuolee uudelleen. Jos annat sen istua pitkään aikaan, polttoainekulho todennäköisesti täyttyy ja sinä pystyt suorita se uudelleen noin 10 minuutin ajan. En tiedä onko tämä tarkalleen mitä tapahtuu, mutta lyön vetoa, että se liittyy polttoaineeseen ja sitten hiilihydraatti on ongelman ydin. Olen löytänyt pienistä moottoreista, se ” helpompaa ja halvempaa (kun otetaan huomioon aikaa, jonka vietät sen parissa työskentelemiseen … mitä aikasi arvoinen on?) korvata hiilihydraatti sen sijaan, että yrität rakentaa tai puhdistaa sitä.
Kommentit
- kiitos vastauksestasi, kun moottori alkaa roiskua, nuhteleminen ei auta, se vain kuolee. Joten kun se on sammutettu, voin käynnistää sen ja käynnistää moottorin uudelleen , se toimii jälleen 10 minuuttia, ja sputteroi ja kuolee. luuletko, että ongelma on edelleen hiilihydraatissa?
- Se on ' ehdottomasti sitä mitä luulen.
Vastaa
Vain arvaus, mutta se kuulostaa minulle lämmön aiheuttamalta höyrylukolta. ”Älä poista metallilevysuojaa hiilihydraatin ja moottorin väliltä. Jos on, laita se takaisin. Puhdista kaikki ilmavirtausaukot missä tahansa kaasuttimen lähellä varmistaaksesi, että vauhtipyörän ilmavirta puhaltaa hyvin hiilen yli ja sen ympärille. Oletan, että sinulta joko puuttuu lämmönsuojaus tai sinulla on joitain reikiä, jotka estävät ilmavirran ja hiilihydraatti ylikuumenee.
kommentit
- Ehdottomasti mahdollisuus.
vastaus
Jos se ei ole polttoainesäiliön korkkiongelma tai kaasuttimen ongelma, se on todennäköisesti sähköinen ongelma (kela, kärjet jne.), josta tulee epävakaa, kun se lämpenee käyttölämpötilaan.
Vastaus
10 minuuttia on ehkä tavallaan pitkä tähän, mutta en silti tarkista kipinänvaimentimen näyttöä pakokaasu. Ne voivat saada kiinni hiiltä ja aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Voit polttaa sen puhtaana propaanipolttimella. (varovasti.)
Vastaa
Ruohonleikkuri oli toiminut pari vuotta. Se juoksi muutaman minuutin, sitten noin viiden minuutin kuluttua alkaisi uudelleen. Vaihdettuaan polttoainesuodattimen, ilmansuodattimen, sytytystulpan, kelan ja poistamalla polttoaineen solenoidin käytöstä, päätettiin tyhjentää polttoainesäiliö. Löysin letkun polttoainesuodattimesta. Kaasua tippui hitaasti.
Kävi ilmi, että muovinen hana polttoainesäiliön pohjassa oli vääntynyt, kun joku oli yrittänyt poistaa polttoaineletkun. Ruohonleikkuri toimii hyvin, kun e-baystä asennetaan käytetty säiliö. Joten kyllä, se oli polttoaineongelma, mutta ei se ei ollut kaasutin.