A meglévő cserélendő gumiabroncs jelölése 44 622 / 700x45c
Olyan helyeken, mint a https://www.schwalbe.com/en/groessenbezeichnung.html 44 622 megfelel 700x42c, 47 622 pedig 700x45c, zavaros vagyok, melyik számban bízzak, és a 44 622 is úgy néz ki, mint egy ritka abroncsméret “Úgy tűnik, hogy nem talál ilyeneket Nagy-Britanniában.
Szintén mennyire szigorúak ezek a számok és -1 méret ugrás, ami miatt képtelen vagyok gumiabroncsot rakni?
Megjegyzések
- A második részt – a " 622 " – szigorúan be kell tartani. Az elsőt rész (amely a gumiabroncs szélessége mm-ben) körülbelül 25% -kal változtatható.
Válasz
A félreértések egy része azzal a ténnyel kapcsolatos, hogy a gumiabroncs méretének mérésére különböző, de egyenértékű módszerek léteznek. Az első általad említett gumiabroncsmérés (44 622) a 44 mm-es abroncsszélességre és a felni gyöngyülés átmérője 622 mm. A második méréstípus (700x45c) egy 45 mm széles gumiabroncs, amely 622 mm-es gyöngyülés átmérőjű felnire is illeszkedik, a 700c egy régi francia méretező nómenklatúra, amely a gumiabroncs szélességi osztályának végső külső átmérője alapján 700 mm ( pl. a, b, c szélesség). (A végső külső átmérőt a szélességek befolyásolják, így a három szélességnek különböző gyöngyszem-átmérője lenne, hogy 700 mm-es végátmérőt kapjon.)
A gumiabroncs szélességének különbségei (pl. , 42, 44, 45, 47) valószínűleg megfelel annak a ténynek, hogy a gumiabroncs végső átmérője a gumiabroncs és a kerékpánt szélességének kombinációjától függ (vagyis ugyanazon gumiabroncs végső szélessége eltérő lehet attól függően, hogy melyik abroncs szélessége fel van szerelve). Az egyik szabvány feltételezheti, hogy egy abroncsszélesség, míg egy másik standard valószínűleg eltérő peremszélességet feltételez.
Végül ezeknek az árnyalatoknak nincs jelentősége, mivel a 700×42 méretű gumiabroncsot megtisztító váz valószínűleg kissé szélesebb is gumiabroncs (pl. 700×47). Ami igazán fontos, hogy mindezeket egy kerékre kell felszerelni, amelynek gyöngyszem-átmérője 622 mm, amely átmérője a kerékpárjának.
Válasz
A Schwalbe kicsit furcsa módon cselekszik, ahogy észrevette. Ugyanazon gumiabroncs szélessége nem egyezik a gumiabroncsok különböző számozási rendszereivel. Úgy gondolom, hogy ezek azok, amelyek vastag, merev rétegű képvédelemmel rendelkeznek a futófelület alatt, ami miatt más alakot öltenének egy egyszerűbb gumiabroncsig, a tökéletes tórustól távolabb.
Hacsak nem vagy rendkívül szoros a vámkezelés szempontjából ez nem számít. Ha ilyen szűk vagy, akkor egy másik márkától vagy akár stílustól azonos névleges méretre teszt-illesztésre van szükség. Példa: A hibriden 700×28-tól 700×38-ig bármit lefuttattam; a későbbieknek szükségük volt némi babrálásra a sárvédővel, hogy elférjen.
Válasz
Rendben kell lenned.
Régen Franciaországban a kerekeket a gumiabroncs mm-es átmérőjével mérték . és neked 700-as, 650-es méreted volt, egészen 400-ig gyerekbiciklin.
Különböző szélességek is voltak, így a 700A-tól 700D-ig haladtak a legszűkebbtől a legszélesebbig.
Ez A rendszer nagyszerű, ha azt akarja kideríteni, hogy a sárvédői elférnek-e a gumiabroncs körül, de szörnyű, ha megpróbálja a gumiabroncsokat a felnikhez igazítani, mert egy sovány 700A nem lesz túl magas, és így nagyobb átmérővel rendelkezik felni, mint a ballon 700D. A gumiabroncs-kompatibilitás szempontjából a kerékpánt átmérője a legfontosabb.
Idővel a többi méret többsége kihalt, a 700C és a 650B kivételével. Más országok mindegyikének megvolt a maga módszere a mérésre.
Az igazi módja annak megállapítására, hogy m az ütközésekkel meg kell mérni az átmérőt, ahol a gumiabroncs találkozik a felnivel . Ez az Ön 622-es száma.
A legtöbb üzlet a 700C-t fogja hívni, nem a 622-es, de ha megkapja, akkor a 700C-t tintával, a 622-et pedig a felemelt betűkkel írja. Ne aggódjon. Ez a felniátmérő rendkívül népszerű .
A kisebb szám a gumiabroncs szélessége. Ez kevésbé fontos, és mindenki egy kicsit másképp méri.