Ma épp kicseréltem a radiátoromat, és úgy döntöttem, hogy újratöltöm hűtőfolyadék koncentrátummal, és magam keverem vízbe. Ahelyett, hogy kézzel összekevertem volna a cuccot, beleöntöttem 1/2 gal. vizet közvetlenül a radiátorba, majd folytattak 1/2 gal hűtőfolyadék beöntésével, és csak akkor töltődtek fel, miután öntöttek 1/4 gal.
Q. Előzetesen össze kell kevernem a hűtőfolyadékot, vagy számíthatok rá, hogy a radiátorban keveredik? Továbbá lefagynak / megrepednek a csöveim egyik napról a másikra (ma 29 ° F), ha 60% víz és 40% hűtőfolyadék van?
Megjegyzések
- jól vagy, keveredni fog, és a 40/60-as jó, ha legalább 0F
- @agentp köszönöm! Akkor is fáradnék, ha 50/50-re töltöm, ha melegebb lesz az idő, vagy elmehetek Csak kíváncsi, hogy ez befolyásolja-e a teljesítmény bármely típusát … Köszönöm!
- Ellenőrizze a címkét; sok marketing eladó 50: 50 arányú előkevertet, de nincs egyértelműen megjelölve, és tévesen hígíthatatlan fagyálló.
Válasz
Szükségem lenne a jármű évére és modelljére, hogy tudjam a rendszer teljes teljes kapacitását, de I “m becsülve azt, hogy 3-5 gallon körül van.
Hozzáadott 3 literet egy nem ideális 66% -os víz és 33% hűtőközeg “top-off” -nál.
Feltételezve a legrosszabb esetben (teljes kapacitása csak néhány liter) az általános hűtőfolyadék-arány valószínűleg még mindig jóval alacsonyabb, mint az elvárt hőmérséklet.
Ha ez s egy Mahindra Exedar 333 Elite, amelyet a Kolumbiai Jégmezőkre tervez szállítani (pontosabban a 820 köbcentis dízel hibridet), fontolóra venném, hogy kicsit lecsepegtetem, és további keveretlen glikolt adok hozzá.
Ez egy vicc; jól vagy.
Fontos szempontként a “szélhűlés” nem érinti a járműveket . Hosszasan vitatkoztam egy “felnőtt italvédõvel”, amelyet végül elvesztettem, mivel elsõsorban saját hülyeségem folytatta. Ahogy anyám szerette mondani, “Soha ne próbálkozz és taníts disznó énekelni. Sehová nem jutsz, és ez bosszantja a disznót. “
Megjegyzések
- Köszönöm! Ez ' sa 2007-es Nissan Maxima. Úgy gondolom, hogy a teljes kapacitás körülbelül 2 liter, de lehet, hogy távol vagyok tőle.
- @harvey te elég közel vagy, a forrásaim 2,25 amerikai gallonát suttognak a 3,5 literért. (Nagyszerű motor, BTW). ' jól vagy.
- köszönöm a megerősítést! Szeretem a 3.5-öt, de ' sa guzzler (átlag 13MPg)
- @harvey, igaz, biztos, de a … a … grunt de los heuvos egy ilyen, egyébként ártalmatlan járműben …
- Annyit tudok mondani, hogy " szegény disznó " … bár, szélhűléstől szenvedhetnek: o)
Válasz
A motor összekeveri a víz és a koncentrátum keverékét, amint beindul. Általában a folyadék beöntése után kell beindítania a motort. A hűtőfolyadék cseréjekor bizonyos mennyiségű levegő csapdába esik a hurokban. A kezdeti feltöltés után a motor beindítása elősegíti a levegő elvezetését. A levegő a radiátor sapkájából jön ki. Megállapítja, hogy a hűtőfolyadék szintje az első indítás után csökkent. Töltse fel és működtesse újra a motort, amíg a rendszerben nem marad levegő. Néhány éles fordulat segít gyorsan kivezetni a levegőt. Rendszere teljesen meg van töltve, ha a hűtőfolyadék a radiátor sapkájának pereméig van.
A keverékről: 50/50 arányú keverék előnyösebb, de a különböző hűtőfolyadék-gyártóknál változó. Ellenőrizze az aljzatot, a hűtőfolyadék hőmérséklete megfelel az említett keveréknek.