A 2006-os Buick Lucerne fékbetéteinek és forgórészeinek cseréje után kaparási / csiszolási zajt hallok, amely megfelel a kerék forgásával, így minél gyorsabban haladok, annál gyorsabban halad a zaj. A csiszolás a szünetek megnyomásakor leáll. Úgy tűnik, hogy a fékezés tökéletesen rendben van. Tehát arra gondolva, hogy a rotor hátulján lévő lemez dörzsölhet valamit, amit megvizsgáltam, és kapcsolatba léptem vele. Elkezdtem szabadon forgatni a rotort, hogy hallgassam az őrlő zajokat, és még mindig ott volt. amikor a rotor egy bizonyos pontot ért el a fordulatban, úgy tűnik, hogy ugyanaz a pont minden alkalommal, amikor megpördült. Ez elgondolkodtatott azon, hogy mi lehet itt a baj. Nem a kopásjelzők, mert a párnák vadonatújak, és még a padon lévő összes anyag miatt sem képesek elérni a rotor felületét. Szinte úgy tűnik, hogy a betétek megakadnak a rotoron, miközben forog. Vettem egy vadonatúj megvetemedett rotort? Az alkatrészeket az AutoZone-nál vettem, és úgy gondolom, hogy ezek a duralast márkájuk.
Válasz
A féktárcsákat nagyjából igaznak kell megmunkálni. gyakorlatilag nulla kifutással. Néha azonban “nincsenek tökéletesen megmunkálva, és nagyon kicsi a lemerülésük. Ez okozza a dörzsölődési zajt, amikor a lemezek és a párnák addig érintkeznek egymással, amíg össze nem viselik a bed-in-t.
Ha ez a zaj csak nagyon könnyű kontaktus, dörzsölje a betéteket és a lemezt, és Fékezéskor NINCS pedálbemutató, akkor valószínűleg rendben van, és csökkenni fog, mivel a betétek “beágyazódnak”. Próbáljon meg rövid távon futni, mondjuk 5-10 mérföldet, ennyire gyakran fékezni, ha biztonságos, csak azért fékbetétek “bed-in”, majd nézze meg, hogy a zaj még mindig fennáll-e. Ha nem minden rendben és jó.
A további ellenőrzéshez .. emelje fel kissé az első kerekeket (BIZTONSÁGOSAN, tengelyállványokkal stb.) ) Próbálja meg kézzel elforgatni a lemezt / kereket. Ha a lemez túl kifogyott, és egyáltalán a lemez / kerék megkötését okozza, akkor a lemerülés valószínűleg túlzott, és a lemezeket garancia alapján ki kell cserélni. Ugyanez vonatkozik a fékek fékezés közbeni bármilyen rezgésére / rezgésére, amely a pedálon keresztül érezhető.
Válasz
i ” m gépjárműipari gépész … sok új forgórész és dob volt, és “újnak kellett fordulniuk, de újak voltak, de elvetemültek … tehát valószínűleg visszaadhatja őket, ebben az esetben valószínűleg megvetemednek is, mivel a legtöbb új látszólag legyen vagy vigye el őket egy jó hírű gépüzletbe, és fordítsa őket igazra