A fékleeresztés után a pedál a padlóra megy

2005-ös Toyota sequoia. A fékpedál legtöbbször rendben volt, de időnként megállás közben a padlóra süllyedt, és nehéz volt megállni. Véreztem a féket, és most a pedál állandóan a padlóra megy, kevés megállítóerővel. Autóboltos tanárom azt mondja, hogy új főfékhengerre van szükségem, de rendben volt, mielőtt a féket leengedtem. A műszerfalon a féklámpa is kigyulladt. Bármilyen ötletet? Köszönöm.

Megjegyzések

  • Kifogyott-e bármikor fékfolyadék a főfékhengeréből, miközben véreztette őket? Emlékezett arra, hogy bezárta az összes fékleeresztőjét? Csövet használt egy palackba, amelyben fékfolyadék volt a fékek légtelenítésére (annak biztosítása érdekében, hogy a fékbe ne szívódjon vissza levegő)? Van teljes főhengered? Csak néhányszor próbálta meg fékezni a fékeket, hátha megjön a pedál?
  • Az összes folyadékot kiürítettük, mert piszkos volt. Az összes szelepet bezártuk. Ezt az eszközt használtam, amely a sűrített levegő tömlőhöz csatlakozik az autóosztályomban. Tömlőhöz volt rögzítve egy üveg, amelyet a légtelenítő szelephez akasztott. A főhenger megtelt. A fékek szivattyúzása nem segített jelentősen. Valójában hazavezettem az autómat, és hazafelé menet lecsaptam a féket, hogy megnézzem, mi fog történni. A pedállal a padlóig a kerekek valóban bezáródtak.
  • Valójában leürítette az egész rendszert , majd visszatette a folyadékot ?
  • Igen, vagyis helyes.
  • A fékpedál a padlóra megy, amikor a furgont beindítja a légtelenítő rendszer után

Válasz

Teljesen át kell állítania a rendszert. Nyilván van benne levegő. Ha van a főfékhengerhez illeszkedő légtelenítője, annál jobb.

Jövőbeni használatra:

NE LÉGZE A FÉKRENDSZERET AZT, HOGY ELŐSZÖR ELTávolítsa az összes fékfolyadékot !!!

Elnézést kérek, hogy rád kiabáltam, de ez abszolút a rossz módszer a rendszer vérzésére. Az ötlet az, hogy cserélje ki a régi folyadékot, amikor új folyadékot tölt be a rendszerbe . Futtatja a régi folyadékot, amíg tiszta nem lesz. Amint rájött, mindenféle problémát okoz Önnek. Lehet, hogy nagyon nehéz a teljes levegőt kivezetni a rendszerből, de előbb, mint később ki kell véreznie. Ha nincs áramellátó készüléke , használjon egy barátját a fékek szivattyúzására az Ön számára. Kérjük, tegye a következőket az általános lépésekhez:

Amire szüksége lesz:

  • Egy vadonatúj (soha nem nyitott) üveg fékfolyadék ( gépjármű műszaki adatai szerint) … az Ön esetére kettőre lehet szükség a munka teljes átdolgozásához
  • Kulcs (kulcs) a légtelenítő szelep kinyitásához (általában 5/16 “dobozos vég)
  • Tiszta műanyag palack, amely a folyadékot elvezeti
  • Egy darab műanyag cső, amilyet te találnál, akváriumok számára
  • Egy nagy dagadó quad izmokkal rendelkező barát, aki képes hallja és kövesse az irányt

Mit csinál:

  • Nyissa ki az üveg ÚJ fékfolyadékot, és öntsön kb. / li>
  • Tegye fel a főhenger tetejét; győződjön meg arról, hogy tele van; hagyja a tetejét le (a folyamat során gyakran ellenőriznie kell)
  • Indítsa el a folyamatot a féknél a főhengertől legtávolabbi henger / féknyereg

MEGJEGYZÉS: Ha fel kell emelni az autót emelje fel vagy vegye le a kereket, győződjön meg arról, hogy a járművet emelőállványra helyezi, hogy ne veszélyeztesse önmagát.

  • A féknyeregnél / hengernél helyezze a csavarkulcs dobozos végét a légtelenítő szelepre. . A csavarkulccsal enyhén lazítsa meg anélkül, hogy levegő szivárogna be … csak arra törekszik, hogy a szelepet szabadon törje.
  • Ha a csavarkulcs még mindig a szelepen van, rögzítse a műanyag egyik végét. csövezzen át a légtelenítő mellbimbóján, miközben a másik végét az üvegbe helyezi, így elmerül a folyadékban.

MEGJEGYZÉS: Az oka annak, hogy az extra fékfolyadékot az üveg aljába helyezi, majd a műanyag cső végét bemeríti abba, csak arra az esetre, ha Ön és az ördöge nem kommunikálnak megfelelően, és felemelkednek a fékpedál túl korán, a cső a levegő beszívása helyett magába szívja a folyadékot. Ez nagyon fontos, ezért nem kell mindent elölről kezdeni.

  • Kérd meg a barátodat, hogy a lehető legjobban pumpálja fel a féket. Amikor kétszer, háromszor vagy négyszer szivattyúzva, győződjön meg arról, hogy tudják, hogy tartsák lenyomva a pedált, amíg meg nem szólítja őket, hogy pumpálják fel újra.
  • Nyissa ki a légtelenítő szelepet, és figyelje meg a folyadékot, ahogy az a csövön keresztül halad Két dolgot keres: először tiszta folyadékot, kettőt pedig légbuborékok hiányát.Az Ön esetében addig, amíg nem látja, hogy egy nagy léggömböcske jön át a csövön, folytatnia kell az adott féknyereg / henger vérzésének folyamatát.
  • Zárja le a légtelenítő szelepet, majd mondja el barátjának hogy újra szivattyúzza a fékpedált. Addig folytassa ezt, amíg a buborékok hiánya meg nem jelenik. Ez többszörös ismétlést igényel, de az első után a második keréknek kissé kevesebbnek kell lennie.

Balkezes jármű esetében (mint a legtöbb megtalálható itt az Egyesült Államokban), a fékezés sorrendje általában ezt a sorrendet követi:

  • Utas (jobb) oldalsó hátsó
  • A vezető (bal) oldalsó hátsó
  • Az utas (jobb) elülső része
  • A vezető (a bal oldala) elöl

Az Egyesült Királyságban megtalált jobbkezes autóknak valószínűleg ezt a sorrendet kell követniük:

  • Utas (bal) oldalsó hátsó
  • A vezető (jobb) oldalsó hátsó
  • Az utas (bal) oldalsó elülső része
  • (jobb) oldalsó elülső rész

Ennek elég jó állapotba kell hoznia az autóját. Ne aggódjon túlságosan a tévedése miatt, mivel ez a tétjeinkkel történik. Csak krétázza tapasztalatlanságig, és tanuljon belőle.

Megjegyzések

  • Köszönöm a részletes bejegyzést, ezt megpróbálom a hétvégén, és megnézem, hogyan megy.
  • Hé, még egyszer köszönöm. Az Auto osztályban újra elvezettem a féket, a tanárom segítségével '. Azt mondta, hogy pumpáljam őket, majd tartsam őket stb. Tehát feltételezem, hogy ezt a módszert alkalmazta. Most megint normális a fékpedálom. Nagyon sok köszönet.
  • Örülök, hogy segíthetek.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük