Megjegyzések
- " A zsúfolt " nem ugyanaz, mint a " foglalt. " Lehet, hogy a repülőtér kevesebb utast dolgoz fel egy adott napon (azaz kevésbé elfoglalt), de ennek következtében a különböző egységek kevesebb alkalmazottat alkalmazhat, ami hosszabb várakozást és hosszabb sorokat eredményezhet; ez különösen észrevehető a biztonsági és a bevándorlási ellenőrző pontoknál, amelyek általában a repülőtéren történő utazás legfőbb fájdalmi pontjai. Bizonyos repülőtereken az olcsó utazási napok / idők sok családot és ritkán utazókat jelentenek, amelyek szintén hozzájárulnak a tömeghez, különösen azokon az ellenőrző pontokon.
- Ezt a kérdést lezárásra szavaztam, mert véleményem szerint túl tág. Míg az egész világon átlagot lehet elérni egyetlen szám megszerzéséhez, az OP által megcélzott repülőtér különböző napokon forgalmasabb lehet. Túl széles, mert a légitársaságok ára nem egyszerűen a tolongással függ össze. Ha az OP esetleg megkérte az összefüggést az árak és az üzleti viszonyok között egy bizonyos légitársaság / repülőtér esetében, akkor a kérdésnek értelmesebb lehet IMO
Válasz
Kiterjesztett válasz:
Mivel valaki alább kérdezte, azt gondoltam, hogy “d” bővítsd ki ezt. Itt húztam havi járatok számát a 2018-as év egészére:
Ezt sok számot kell megnézni, de az összefoglaló a következőképpen néz ki: Összesen körülbelül 8,6 millió repülés történt, vagy megtörtént, vagy 2018-ban történik. A napi átlag körülbelül 23 800. A hét minden napjára az alábbiak vannak:
Hétfő: 24 045
Kedd: 23 678
Szerda: 24 011
Csütörtök: 24 382
péntek: 24 886
szombat: 21 944
vasárnap: 23 549
Tehát ezeknek a számoknak az összehasonlítása azt mutatja, hogy (legalábbis hozzávetőlegesen) Kedd, szerda és vasárnap átlagosan kb. A hétfő, csütörtök és péntek 1, 2,5 és 4 százalékkal meghaladja az átlagot. Eközben a szombat csaknem 8% -kal marad el az átlagtól. Ennélfogva elég egyértelműnek tűnik, hogy a szombat az a nap, amikor a legkevesebb járat repül a repülőtéren.
Ugyanakkor az eredeti válasz ugyanaz a figyelmeztetése továbbra is érvényes: Ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a szombat kevésbé elfoglalt, mint a többi nap. Annak tudatában, hogy tudnunk kell a környező légitársaságok átlagos terhelési tényezőjét Ennek a számnak a konkrét értékeit azonban versenyképességi okokból nem osztják meg, így személyes tapasztalataim alapján megállapítható, hogy a szombati napokon is lényegesen alacsonyabb a terhelési tényező, mint a hét többi napján. Alacsonyabb terhelési tényezőnek és kevesebb járatnak együtt kell lennie tegye ezt a legkevésbé mozgalmas napot a repülőtéren.
Eredeti válasz:
Most vettem át az ágazati adatokat 2018. október hónapjáról, hogy megnézhessem ezt Önnek. Itt vannak a világ minden tájáról a járatok összesített száma ebben a hónapban a hét minden napjára:
hétfő: 108 578
kedd: 104 846
szerda: 105 977
csütörtök: 107 926
péntek: 109 887
szombat: 96 548
vasárnap: 103.952
Ebből te tekercselsz d arra a következtetésre juthatok, hogy a szombat a legkevésbé forgalmas nap a repülőtéren, ezt követi vasárnap, majd kedd. Természetesen a járatok száma nem feltétlenül áll összefüggésben a repülőtér legforgalmasabb napjaival, mert ezek a járatok nem feltétlenül teljesek. Az egyik legnagyobb amerikai légitársaságnál végzett tapasztalataim alapján azt várjuk, hogy történelmi adataink alapján kedd, szerda és szombat a legkevesebb terheléssel járó napjaink lesznek.
Ez megmagyarázza, miért olcsóbbak azok a napok. A légitársaságok megpróbálják csábítani az embereket, hogy kedden repüljenek (például), mert járataink általában nem teljesek aznap. Azonban továbbra is a lehető legközelebb akarunk működni a teljes menetrendhez, mert még mindig van elég kereslet. A megfelelő egyensúly kulcsfontosságú a sikeres légitársaság működtetéséhez.
Forrás: Diio Mi, a légitársaság adatforrása.
Megjegyzések
- É ' észrevettem, hogy bár szombaton kevesebb járat indulhat, sokkal több tapasztalatlan ember van (éves nyaralásra vagy hasonlóra megy), ezért a biztonság és a bejelentkezés sorai sokkal lassabbak, mint a tapasztalt üzleti utazókkal töltött hétnapokon. A gyorsaság általában üres, bár
- Számomra a fő következtetés az, hogy a hét szám lényegében egyenlő.A szombat 10% -kal alacsonyabb lehet, mint a többi, és a többi nagyon közel van. A legtöbb célból egyetlen héten sem lehet kevesebb vagy több járat, mint egy másik.
- Hűha, ez a szombati szám drámaian alacsonyabb, mint a többi. Vélhetően a legtöbb forgalom hétvégi kiruccanásokra irányul, ezért pénteken indulnak, és hétfőn térnek vissza, ami megmagyarázza, miért ezek a legforgalmasabbak.
- Miközben néhány hete a LAX-nél beszéltem a parkoló transzfer sofőremmel, kedden és A szombat volt a legkönnyebb napja.
- Bár nincs kétségem a válasza hitelességével kapcsolatban, fontolóra vehetné ezen adatok forrásának hozzáadását?
Válasz
Nem, a járatok olcsóbbak, mert nehezebb őket kitölteni, mert a hét közepén kevesebb ember utazik. Tehát általában a repülőterek kevésbé elfoglaltak azokban a napokban.
Gondoljon csak bele, miért repül a poeple – üzleti = hétfő, vakáció = Fr / Sa / Su – Sa / Su. a hátralévő három napot – Tu, We, Th – olyan emberek használják, akik rövid üzleti útra repülnek (amelyek körülbelül egyenlő arányban oszlanak el a héten), és olyan emberek, akik szabadon választhatják ki napjaikat, ami a kisebbség. Az ünnepektől eltekintve a hét közepe mindig a repülőtér “szezonja”.