Nemrég egy parkolószerkezet rámpáján elrontottam, amikor álló helyzetből megpróbáltam újból gyorsulni, nem engedve a tengelykapcsoló elég messzire, és túl magas fordulatszámhoz vezetve a motort (4k körül lehetett). Utána egy percig égő szag húzódott meg, amely feltételezem, hogy a tengelykapcsolóból származik, amely a szokásosnál melegebb lett.
Most mennyire volt káros ez a tengelykapcsolóra? Ez egyszer megtörtént, és utána nem vettem észre a viselkedésbeli különbségeket. A szag is eltűnt, és nem is maradt fenn.
Kommentárok
- Minél kisebbek az autó annál könnyebb a tengelykapcsoló számára. A kapcsolók nem skálázódnak jól.
- A tengelykapcsoló általában a fékbetétekhez hasonlóan elhasználódik. ' lehetséges, hogy soha nem lesz szüksége a tengelykapcsoló cseréjére, ha elég körültekintően vezet, de ha ' kíváncsi arra, miért illatozik akkor gondoljon csak arra, hogy összehasonlítható az igazán erős fékezéssel; ha kiszáll az autójából és beszippantja a fékét, akkor szagot is észrevesz.
Válasz
Ha csak egyszer lenne, akkor nem lennék túlzottan aggódva … különösen, amikor azt mondod, hogy az autó rendben halad.
Kicsit életet vettél a tengelykapcsolóról, és én figyeljen a következő hetekben vagy hónapokban a tengelykapcsolóval kapcsolatos kérdésekre, csak hogy biztonságban lehessen.
Megjegyzések
- Egyetértettek, különös tekintettel arra, hogy a szag gyorsan eloszlott. Pár évvel ezelőtt a barátnőm vezette haza, miután ahem néhány sört fogyasztottam el egy barátok házában. Nehezen tudott kijönni a meredek kocsifelhajtójukból, és egy-két napba telt, mire a szag végleg eltűnt.
- raj is megemlítette: " figyelje a sebességváltást. Általában a leégett tengelykapcsoló lemez váltás közben elakad a fogaskerekeknél. Ami a szagot illeti, nem támaszkodnék rá sokra. ' Az égett tengelykapcsoló lemezek nem nagyon szagolnak, amíg igazán forróvá nem válnak. "
<' h2> Válasz
Ez technikailag káros, de ha csak egyszer történt meg, és most nem vesz észre különbséget, akkor minden rendben van. Ha ez nagyon megtörténik, megsértheti a tengelykapcsolót (vagy más alkatrészeket), de időnként rendben van (ha nem éppen kívánatos).
Gondoljon a tengelykapcsolóra, mint egy fékbetétre, van egyfajta „betét”. Azt érezte, hogy ebből a párnából apró mennyiség égett le, mint egy radír. Csakúgy, mint egy radír, amikor sokat töröl, érezheti az illatát, de általában rengeteg radír marad.
Ez nem azt jelenti, hogy folyton ezt akarod csinálni, de rendben van, ha egyszer-egyszer megtörténik. Valójában, csakúgy, mint az autó fékei, a tengelykapcsoló minden egyes bekapcsolásakor és kikapcsolásakor elengedi a “betét” egy apró részét. És csakúgy, mint a fékek, a “nagy igénybevétel” is többet használ fel, de nem mindent.
https://www.youtube.com/watch?v=pqF-aBtTBnY hasznos információkkal szolgálhat. Az a rész, amelyet égésnek éreztél, a “súrlódási felület” volt a videóban.
Válasz
Ez mindig az autokrossz eseményein történik , szélsőséges esetekben a tengelykapcsoló “mázos lesz” és sokat csúszik, amíg az égett anyag el nem kopik. Mivel nincs semmi bajod, jól leszel.