Ha nincs ” eredeti “kerékpár-specifikus fékfolyadék kéznél (pl.” Magura Royal Blood “), mi lehet a jó alternatíva a hidraulikus (tárcsafékek) használatához (csipetnyi módon)? ( ásványi olajat fogyasztó fékekhez).
Meddig tartana egy ilyen alternatíva? Mely problémák jelentkezhetnek és milyen hamar?
Olvastam néhány javaslatot az alternatívákra:
- Villa villa (a könnyebb (viszkózusabb) változat )
- Total / Castrol LHM Plus Fluid (úgy gondolom, hogy ez szervokormány folyadék)
Kérdések:
-
Milyen alternatív (/ jobb) javaslatok vannak az alternatívákra?
-
Wou A Total / Castrol LHM folyadék- vagy villapatronolaj jó alternatíva lehet?
-
Van valakinek tapasztalata a fékfolyadék egyik elõbb említett opciójának használatáról?
-
A fékezés során keletkező hő kérdés lehet-e ezeknek / más alternatíváknak bármelyikéhez?
Melyek a jó fékolaj / folyadék követelményei? , gondolataim:
-
Magas forráspont
-
magas folyékonyság
Egyetért-e ezekkel a követelményekkel? Hiányzott nekem, vagy néhányuk egyszerűen helytelen?
Minden javaslatot szívesen fogadunk. Köszönöm!
Megjegyzések
- Indítómotor: hallottam ‘ arról, hogy a babaolajat az ásványi olaj helyettesítője, de nincs tapasztalatom.
- A kérdés sok rossz információn alapul, és előfeltétele teljesen hibás, ezért nem lehet megválaszolni. Az LHM-t széles körben megvitatják az ásványi olaj megfelelő, könnyen elérhető alternatívájaként. Az ásványolaj nem szívja fel a vizet. Ha ‘ zseb ‘ vizet kap ásványolajfékeiben, akkor nagyobb problémákat tapasztal, mint egy kis forrásban lévő víz. A DOT ‘ forráspontja csökken, mivel felszívja a vizet, de nem is kap ‘ zsebeket ‘ víz.
- Szép cikk, amely információkat nyújt a fékfolyadék különböző típusairól: epicbleedsolutions.com/blogs/articles/…
- @mattnz köszönöm javaslatait! 🙂 Nem ‘ nem látom, hogy az általános kérdés ” milyen alternatívák vannak a kerékpár-specifikus fékfolyadékhoz ” nem válaszolható meg. Főleg, hogy már kaptam néhány javaslatot. Az előfeltevés (a vízfelszívódás tekintetében) nagyon helytelen lehet, amint azt állítja, a fórumbejegyzésből azt kaptam, hogy a villapatron folyadékot alternatívaként kell használni (ez a kérdésben szerepel), és a kérdésemben kifejezetten feltettem, hogy tudna-e valaki megerősíteni hogy ez az információ igaz vagy hamis legyen. Ha megemlítenéd, hogy mi a baj még a kérdésemmel, megpróbálhatom javítani, köszönöm
- @mattnz a ” vel, az előfeltevés teljesen hibás ” a ” ásványolaj vizet elnyelő részét ” jelenti, vagy félreértem? Továbbá melyik információra hivatkozik ” gyenge ” néven? Köszönjük, hogy elmagyarázta
Válasz
Az ásványolaj karok és féknyeregek gumitömítései nagyon könnyen megsérülhetnek a rossz folyadék, és ha ez bekövetkezik, a tömítések általában nem állnak rendelkezésre. Alternatív vagy egy csipetnyi fékfolyadékkal való kísérletezés ezért rossz ötlet. Az eredmények kiszámíthatatlanok. A legrosszabb esetben fékhiba léphet fel.
A tervezettől eltérő viszkozitás futtatása szintén megváltoztathatja a fékteljesítményt. Különösen a magasabb viszkozitású folyadékok ismertek, amelyek időnként lassabb vagy hiányos dugattyú visszatérést okoznak. Természetesen a tömlő, a fék, a dugattyúszám sajátosságai , a rugóstag stb. mind bele fognak játszani ebbe a ténybe, amely tényt egyetlen meathead MTB fórum-poszter sem veszi fontolóra egy forró másodpercig, mielőtt azt mondaná neked, hogy menj, tedd fékbe az LMH-t, csak azért, mert megcsinálták és nem tette felrobbantani.
Van egy olyan barkács, aki szeret beszélni arról, hogyan állították be a biciklijüket X éveken át feltörni X-et, és teljesen rendben van, így természetesen mindenkinek örökre jó lesz. Ez egy jó típusú ember, akit kategorikusan figyelmen kívül hagy.Az árnyéktalan hülyeségeik legtöbbször nem úgy működnek, mint el akarnak hinni, és valójában csak úgy jelennek meg, mintha valami értelmes hozzáfűznivalót tudnának adni, bár valójában ennek az ellenkezője mindig igaz.
Megjegyzések
- +1: Különösen tetszik az utolsó bekezdésben szereplő tanács. Nagyon bölcs.
Válasz
Seth a “Seth Bike Hacks” youtube csatornáról tesztet végzett nemrég egy csecsemővel olaj, beleértve a féknyereg szétszerelését és a tömítések sérüléseinek ellenőrzését mikroszkóp alatt. Teljes videó itt .
Emlékszem arra is, hogy a Bikeradar Shimano fékjeinek áttekintésében olvastam, hogy egy összeomlás utáni csipetben olívaolajat használtak és OK leszállt a hegyről. De ez inkább egy extrém példa.
Az egyetlen helyettesítő, amellyel személyes tapasztalatom van, a varrógépek kenőolajának használata nagyon régi Magura fékekben, hosszú távú csere. Úgy tűnt, hogy nem károsítja a fékeket, de valamilyen oknál fogva sokkal gyakrabban kellett megszakítani a töréseket. Lehetséges, hogy hőmérséklet alatt kissé elgázosodott. Ettől is félnék a legjobban, ha cserét használok – a fékfolyadékokat kifejezetten ennek elkerülésére terveztük, és ez a kar elkeseredettségéhez vezet.
Megjegyzések
- Mivel a fékek dönthetnek az élet vagy a halál felett, úgy gondolom, hogy a legjobb alternatíva a megfelelő folyadék használata. ‘ nem cserélné le a fékkábeleket horgászzsinórra.
- @Carel, itt a fő különbség az, hogy a babaolaj ásványi olaj.
- Hozzáteszem, hogy a Wikipédiánként az ásványi olaj ” … a magasabb alkánok különböző színtelen, szagtalan, könnyű keverékei ásványi forrásból, különösen kőolaj párlatból … ” Ez azt jelenti, hogy a különböző típusú ásványolajoknak eltérő kémiai képlete lehet – a magasabb alkán egyszerűen azt jelenti, hogy 9 vagy több szénatomok, és a hexadekánon keresztüli nonán (16 C atom) normál körülmények között folyékonynak tűnik. Tehát a @ JPhi1618 ‘ pont szerint a babaolaj ásványi olaj is lehet, és mégis eltérhet a Shimano ‘ olajtól vagy a Magurától. ‘ olaj. A különböző ásványi olajoknak eltérő kémiai tulajdonságaik lehetnek.
- Ennek ellenére en ‘ kissé szórakoztat az anekdota arról, hogy egy sort olívaolajjal töltsek egy csipetnyi mennyiségben. Néhány gyors kutatás során megállapítottam, hogy a Shimano ásványi olaj forráspontja 280 Celsius fok (536 Fahrenheit). Az olívaolaj forráspontja … 570F / 298C, tehát nagyon közel ehhez a paraméterhez! (Megjegyzés: ha ezt guglizza, ‘ látni fogja, hogy az olívaolaj füstölési pontja lényegesen alacsonyabb, de ez leírja a hőmérsékletet, amikor az olaj levegő hatásának van kitéve elkezd füstölni, ezért nincs jelentősége egy hidraulikus lemez forgatókönyv esetén).
- @ JPhi1618: Tényleg, nézze meg ezeknek a kozmetikumoknak az összetételét: többnyire vizet. Motorolajat (ásványi olajat) tegyen a kicsi ‘ aljára? És ha van ‘ víz, akkor forrni kezd és gőzt termel.
Válasz
Az LHM nagyon jó fékfolyadék. A felső kategóriás Citroen autók fékezésében, felfüggesztésében és kormányzásában használták (használták), és nagyon magas olaj specifikációval rendelkezik. A Citroen meghatározta, hogy a SAE30 olajat ideiglenes csereként / szükség esetén feltöltheti. Bizonyos, a Weldtite / Cyclo által forgalmazott utángyártott ásványi olajok LHM-nek tűnnek, zöld színezékkel. Nagyon hatékonyan működik a Shimano, a Tektro és a Magura rendszerekben.
A Shimano ásványi olaj nem adta meg teljes specifikációját legutóbb néztem. Feltehetően valahol elérhető. Úgy néz ki és úgy viselkedik, mint a mezőgazdasági minőségű hidraulikus ásványi olajok.
A Magura Royal Blood homályosan titokzatos. Volt egy Citroen szakember Hollandiában, aki korábban kék ásványi olajat használt ” frissítés ” a Citroen hidraulikus áramköréhez, amelyet egyébként légiforgalmi hidraulikus alkalmazásokban használtak. Úgy gondolom, hogy jobb volt az áramlása és puhábbá tette a felfüggesztést . Nem lennék meglepve, ha a Royal Blood ugyanaz lenne, de ez csak spekuláció.
Ha meg akarja tartani a jótállását, garanciáit stb., Akkor a gyártó által megadott folyadékot kell használnia. kevés gyakorlati haszna van a nem megfelelő folyadék használatának, bár különféle lehetőségek állnak rendelkezésre, ha nincs más választása. Nem használnék növényi olajokat, mivel ezek általában meglehetősen savasak, és végül befolyásolnak bizonyos tömítőanyagokat. Csak kérdezze meg az embereket, akik dízel helyett zöldségolajat használnak.