2006-os Buick Lacrosse van. Most telepítettünk új első fékeket. 2 éves rotorok és élettartamú kerámia betétek. Ezeket a párnákat a múltban használtuk az autónál, és soha nem tapasztaltuk ezt a problémát.
Először egy balra kanyarodáskor észleltünk egy problémát. Kanyarodáskor állandó vicsorgás hallatszott, amely mintha az első vezető oldali kerékről érkezett volna. A zaj elhalványult, ha egyenesen haladtunk, vagy balra kanyarodtunk.
Úgy tűnik, hogy a zaj nem áll közvetlenül összefüggésben a fékezéssel, és akkor fordul elő, amikor nem fékeznek.
További vizsgálatok után észrevettem valamit, ami tovább zavart. A felhajtón felfelé és lefelé haladva észrevettem, hogy az első vezető kereke zajt hallott hátulról, az első utas pedig előre haladva.
A zajt úgy tudom a legjobban leírni, mint a táblán lévő szegek. Állandó magas hangú vicsorgás. Talán metal metal.
Van valakinek ötlete?
Megjegyzések
- Ez úgy hangzik, mint a " squealer " (fékbetét kopásjelző) kapcsolatba lép a rotorral. Biztosan helyesen helyezte be a fékbetéteket? Mint itt, biztos benne, hogy a fém nyikorgó fülekkel ellátott betéteket oda helyezték, ahol a régiek leváltak?
- @ Paulster2 Igen, majdnem 100% -ig biztos. Valójában nem hiszem, hogy ' nem hiszem, hogy helytelenül fognak beilleszkedni ebbe az autóba, azt hiszem, a belső és a külső párna eltérő méretű. A zaj úgy hangzik, mint a vicsorgó, de még akkor is, ha a párnákat átkapcsolnám, nem látom, ' nem látom, hogy a vicsorgó hogyan érintkezhet a rotorral a vastag új párnák felett. Ma ' egy pillantást vetek a megerősítésre.
- A féknyereg tetejére vagy aljára szánt zúgókkal bal és jobb oldali fékbetéteket is kaphat, ha azt fontolgatta, hogy csak belülről / kívülről javaslom.
- Új padok és rotorok kaptak-e a 2002-es impala-n és harsogtak-e jobbra fordulva. Rámpákon felhúzta, laposfejet dugott a vezető fülke alsó vezetője mögötti kis fül mögé, és kalapáccsal néhány csapot adott neki. A nyikorgás azonnal eltűnt.
Válasz
Megtaláltam, mi okozta a zajt. Van egy kis fémlemez, nagyjából olyan méretű és alakú, mint egy azon kis fa fagylalt kanál, amelyhez Dixie csésze tartozik. Az agy aljától függesztve helyezkedik el párhuzamosan a rotor hátuljával. Az autó mindkét oldalán a rotort érintette, ami zajt okozott.
A vezető oldalán a az első rész megérintette, az utas hátulja pedig feltehetően megmagyarázza, hogy miért tűnt hátulról hátulról az egyik oldalról, és előre haladva a másik oldalról.
Ezt a lemezt kissé visszahajoltam és a zaj eltűnt.
Tehát az a kérdés, hogy mire szolgál ez a kis tányér, és miért hirtelen kaparta el mindkét oldalát?
Egy kép csatolva van.
Megjegyzések
- A válasz nem alkalmas új kérdés feltevésére. Jobb, ha új kérdést teszel fel a képpel. Csak az én 2 centem.
Válasz
Szinte úgy néz ki, mint egy rotorpajzs, amely részleges formában volt a késői GM-től a modellekről ismert, hogy épek voltak, egy vevőmnek volt egy 2009-es Pontiacja, amely ugyanezzel rendelkezett. Kalapács és csavarhúzó segítségével visszahajlítottuk. Soha többé nem hallottam a zajt