Néhány nappal ezelőtt elkezdtem hallani egy kattogó zajt a hajtóműből, és érzem egy kis akadályt is, amikor a jobb A hajtókar éppen a legfelső helyzetében van, amikor éppen le fog menni.
Az az érdekes, hogy ez csak pedálozáskor történik. Amikor a kerékpár az állványon van, ezt nem tudom reprodukálni, bármilyen nehéz is Bármelyik irányba húzom és hajlítom a forgattyúkat.
A hajtókarokat már leszedtem, majd újra meghúztam, de minden változtatás nélkül. I attól tartok, hogy ez maga az alsó konzol lehet. Sajnos nincsenek eszközeim annak meghúzására vagy levételére.
Már ellenőriztem ezt az oldalt, de csak eddig tudtam ellenőrizni a forgattyúkat: http://sheldonbrown.com/creaks.html#bottom
az alsó konzol egy Truvativ modell.
A lánckerék egy Thimano modell, és csak egy lánckerék (nexus hub shift a hátsó részen).
Van még valami, amit tehetnék vagy ellenőrizhetnék?
szerkesztés: Azt hiszem, hogy a legalsó részre jöttem. zárójel. Ha a hajtókarokat egy bizonyos helyzetben tartom, és befelé hajlítom, akkor a kattintás akkor is észrevehető, ha nem pedálozok.
Megjegyzések
- Víz, srácok a helyi boltomban rengeteg ilyen javítás történt. Kerülje a vizet magának az alsó konzolnak, inkább használjon más tisztítási módszereket. Azt is javasolták, hogy a csapágyat dízelben áztassák egy éjszakára, forgassák meg, és ez megjavíthatja
- Azt mondtad, hogy ez egy lánckerék, amelynek belső hajtóművel ellátott agya van. Szíjhajtás? Ellenőrizte a lánckerék csavarjait?
- Ez egy Shimano modell lánckerék?
Válasz
Nekem hasonló kattintási tapasztalatom volt. Nem igazán változik különböző terhelés alatt, és nem is a hajtókarok bizonyos helyzetében. Mindenki, akit kértem, azt mondta nekem, hogy az alsó konzolban lévő golyóscsapágyak voltak. Kihúztam a BB-t, megpördültem a kezemben mindenféle nyikorgó hangot hallottam belőle – mintha tele lenne homokkal. Megvettem az újat, telepítettem: et voilà, kattanás nélkül.
Az alsó konzol két év volt régi, kb. 4000 km-rel (FSA, ha nem tévedek).
Válasz
Többféle összetevő képes járuljon hozzá a csattanó vagy csiszoló hanghoz a hajtóműben az alsó konzol mellett, beleértve a láncot, a pedálokat, a váltót és a hátsó agyat. Mindazonáltal az általad leírt tünetek a pedálcsapágyak vagy az alsó konzol problémáját jelzik.
Íme az alsó konzol hibaelhárításának lépései:
- Húzza meg forgatja oldalirányban. Mozognak?
- Vegye le a láncot a lánckerékről, és jól forgassa meg a hajtókarját; figyeljen bármilyen szokatlan csiszolódásra vagy kis kattanásra.
- Tartsa az alsó csövet vagy az üléscsövet a forgattyú forgatása közben, és nézze meg, érez-e csiszolást vagy rezgést a kereten keresztül.
Bármelyik azt jelzi, hogy szervizelni vagy cserélni kell az alsó konzolt. Ez nem különösebben nehéz feladat, és ha már eltávolította vagy meghúzta a forgattyúkat, akkor valószínűleg csak egy vagy két speciális eszközre van szüksége, amely esetleg nincs. Az alsó konzolok cseréje vagy javítása gyakori feladat, ezért érdemes lehet felvennie ezeket az eszközöket. Íme néhány alsó zárójeles szolgáltatási utasítás:
Válasz
A kattintás, csak terhelés alatt és mindig a stroke ugyanazon pontján a következők következményei lehetnek:
- Rossz pedál. Párszor volt ilyenem.
- A forgattyúkar megcsúszik a forgattyún. Általában, ha több mint 100 mérföldnél többet ültél rajta a hajtókar (és esetleg a hajtókar) ) véglegesen megsérült, de a rögzítőcsavar meghúzása működhet, és mindig arra gondoltam, hogy nem lehet-e egy alátétet (popdobozból kivágva) használni egy kopott kar „mentésére” ebben a helyzetben.
- A BB patron elmozdul a ház belsejében, mert a csészék nem elég szorosak. Ez a probléma bosszantó, de valószínűleg nem strukturális probléma, bár végül a poharak odáig kophatnak, hogy rosszabbodik.
- Laza lánckerék.
- Valami más a kerékpáron, ami egyszerűen kattog, amikor a keret hajlik.
Válasz
A kattintás onnan származhat, ahol a pedál csatlakozik a forgattyúhoz -kar (a zaj hallatszik, amikor a nyomás a pedálra kerül a löket tetején). Volt már ilyenem, kissé meghúztam a pedált, és többé nem kattantam.
Hasonlóképpen, soha nem voltam képes létrehozni a megfelelő erőket, hogy kattanást okozzon, hacsak nem a biciklizésen vettem részt.
Megjegyzések
- kösz, rosszul próbáld meg, bár úgy tűnik, hogy a vonóerő inkább az alsó konzol területéről származik, mintsem a pedálról.
- Ugyanezt gondoltam, amikor először történt velem valami ilyesmi. .. Mielőtt elkezdtem a saját szervizelésemet, még fizettem is azért, hogy a BB-t kicseréljem, hogy megpróbáljam kijavítani a zajomat!
- Lehet, hogy ez nem megfelelő neked, de ha valaki keres, az egy lehetséges megoldás, tudasd velem, hogy állsz tovább!
- @clamp Mivel a fém nagyon jól szállítja az energiát, nem lenne meglepő, hogy úgy érezte volna, mintha egyből származna. de valójában egy másikból jött. Tapasztalataim szerint egy ritmikus kattanás, amelyet érezni lehet, általában a pedáloktól származik. Ez lehet maga a pedál orsó is, nem pedig a forgattyúkarhoz rögzítő csavar. Ellenőrizze, hogy a pedál egyáltalán nem rezeg-e. Ha mégis, akkor az orsó a bűnös.
- rendben, ellenőriztem a pedálokat, de feszesek! de meg tudnám fertőzni, és izolálhatnám az alsó konzolra. lásd a szerkesztésemet.
Válasz
Nemrég egy hetet töltöttem azzal, hogy rájöjjek, hol jön a nyikorgó zajom. tól től. Éreztem és hallottam is, és meg voltam győződve arról, hogy a hajtásból származik (ugyanaz a ritmus, mint a pedálos löket). Miután meghúzta a forgattyúcsavarokat, eltávolította a forgattyúkat, megtisztította és zsírozta, és ugyanezt tette a pedálokkal, megolajozta a láncot, beállítva mindkét váltót. Végül rájöttem, hogy a zaj csendesebb, amikor felálltam. Csak ellenőrizte az ülésoszlop bilincsét, hogy megállapítsa, hogy nem volt túl szoros. Felcsípte és kiment tesztelni ….. csendes, csak a gumik zaját lehet hallani. Mint.
Megjegyzések
- Megfelelő pont és jó megállapítás, de az OP szerint ‘ már elkülönítette a BB-től. fontolja meg a túra felvételét, és várjuk jövőbeni hozzájárulásait.
Válasz
Hasonló zaj hallatszott a forgattyúk vagy a láncszem szerintem. Miután szétszedtem, újra megkentem az egészet, és kicseréltem az alsó konzolt is, a zaj továbbra is csalódott volt Kiderült, hogy bár elég szoros ahhoz, hogy a kereket a helyén tartsa, a hátsó gyorskioldó nem volt elég szoros. Hé, presto, ha egyszer meghúztam a QR-t, a zaj eltűnt! Elképesztő, milyen nehéz meghatározni, hogy hol zaj / kattintás akkor jön, amikor mozgásban vagy. Sok szerencsét mindenkinek, akinek van hasonló probléma!
Megjegyzések
- Üdvözöljük a kerékpárokban @James, kedves találkozunk itt. Úgy látom, még nem vett részt a túrán , ezért ajánlom neked. Olvassa el az súgót is, hogy az itteni erőfeszítések jól irányíthatók legyenek. Ebben az esetben ‘ egy régebbi kérdésre válaszolt, meglehetősen alapos válaszokkal, és az OP elfogadta, hogy megoldja a problémát. A hangnem kissé túl csevegő ehhez a webhelyhez, ahogyan ‘ megérted, ha elolvasta a javasolt linkeket. Maradj annál! Egészségedre
- Ez nekem bevált, köszönöm! Nincs több frusztráló kattintás. Biztos voltam benne, hogy a zaj az alsó konzolból érkezik, de végül a hátsó kerékről érkezett QR-kód, mint ahogy Ön említette. Határozottan meghúzva a QR-t, és a zaj eltűnt
Válasz
Ugyanaz a zaj hallatszott, és felfedeztem a problémát, és itt van a megoldás. A bal forgattyúkar NEM illik tökéletesen a tengelybe, a tengely pedig nem a csapágyba. A tökéletes illeszkedés érdekében ugyanazokat a műanyag darabokat tettem a csapágy és a tengely közé. Pontosabban 5 darab. 3 mm-es cipzáras nyakkendő. Nyomja meg őket, amint a bal kar a helyén van, mielőtt az alátét megcsillanja a csillag lyukat. A tengely 10 furattal rendelkezik. tegyen 5 ilyen műanyag darabot. Ez nyomást gyakorol minden repedő részre, és a hang eltűnik.
megjegyzések
- Tekintettel a hajtókar szerelvényben lévő szélsőséges erőkre, ‘ valószínű, hogy a műanyag gyorsan deformálódik, és ‘ visszatérhetek oda, ahol kezdtétek.
- Ez rendkívül ideiglenes megoldásnak tűnik, és mintha még néhány problémát okozna .. És mi ez a 10 tengelylyuk, amiről beszél?
Válasz
Ha a bb hasonló a hollowtech 2 a Shimano-tól (tudom, hogy azt mondtad, hogy ez a truvativ, de talán hasonló kialakításúak), ezek hajlamosak arra, hogy egy idő után nyikorgást / kattanást fejtsenek ki, és patronok, ezért ki kell cserélni őket.
Bizonyos nyomaték szükséges magához az alsó tartóhoz a vázhoz és a forgattyúcsavarhoz is (ha ez szilárd tengely típusú).
Egyéb dolgok, amelyek megtévesztően hasonló zajt okozhatnak:
- lánckerék csavarjai
- nyeregsínek
- ülésoszlop bilincs
potenciálisan
- pedálcsapágyakból is
rendszeresen ellenőrizze, hogy minden meghúzva van-e (de nem túl szorosan) és támogat-e helyi kerékpárüzletét azzal, hogy oda viszi a kerékpárt egy szervizhez, ha nincs eszköze / ideje saját maga megcsinálni.