Ezt a csavart a gumiabroncsomban kaptam, csatlakoztassam vagy cseréljem?

Ez túl közel néz ki az oldalfalhoz. Hozzon magával $$ és cserélje ki. Hivatkozás ide

Nyilvánvaló, hogy a gumiabroncs-javításra vonatkozó útmutatás az USTMA (US Tire Manufacturer Assoc.) által meghatározott irányelvekből származik útmutatás.

Megjegyzések

• És jó forrás, tiszta ábra. Néhány olyan gumiabroncs-ember, akit ismerek, valójában csökkenti a javítható területet, mivel az acél szélén való elhelyezkedés sem jó …
• 1) Lehetséges, hogy ha a csavar valóban rövid, akkor nem ‘ t még belsejében átszúrták. Húzza ki, ellenőrizze a nyomást és lépjen tovább. 2) Lehetséges, hogy a csavar hosszú, és bedugja saját lyukat. Távolítsa el és pssssst, a levegő nullára leereszt. 3) A legrosszabb eset, ha a lehető legrosszabb időben kell cserélnie a gumiabroncsot, miközben a legjobb ruháját viseli. 4) a gumiabroncson vezetés valóban rossz ötlet. Tönkreteszi a peremet, és ez nagy $ $. A legjobb az, ha ezt kijavítják .. tedd azt, amit mi a többiek. Most cseréljen tartalékra, várja meg a fizetés napját, vegyen egy új gumit. : ^)
• Miért nem javítható a ‘ t a váll vagy az oldalfal?
• @Sean külön kérdést tegyen közzé.
• @Nelson Its possible az én szabadulás a börtönből ingyenes kártya. szóval igen, honnan tudhatjuk, hogy a felső képen látható csavar nem ‘ t csavarta egy boldogtalan ex? ‘ határozottan láttam olyan kerek körmöket, amelyek eltávolítása után a gumiabroncs levegőjét szivárogtatta. Minden a caltrop kialakításról szól.

Mivel a “srác”, aki javítja, hosszú és rövid az, hogy ezt NEM javítanám meg. Ez nem pénzügyileg vezérelt döntés, hanem biztonság. Az acél akkordok a legerősebb részek. Megfúrná őket, és ezáltal megnyílna az oldalfal meghibásodása előtt.

Készen állok a cserére, de lehet, hogy személyes szívességként kijavítjuk (még mindig NEM ajánlott). De a gumik megértése bonyolult. Az egyszerű válasz: ha kijavítottad, azt mondanám, hogy 30% esélye van az abszolút katasztrofális kudarcnak, 30% esélye van a folyamatos strukturális problémáknak, 30% az esély, hogy semmi sem fog történni.

De mint korábban említettük, ez ” sa TÉNYLEG ROSSZ ÖTLET, HOGY A GUMIABRONCS MEGOSMULJON TUDNI, HOGY NEM HANGOS, és nagyon drága. Plusz a kerék nem biztos, hogy egyensúlyban van a tökéletes egyensúly érdekében, ha laposabb vagy kifújódik, és ez indokolatlan stresszt okozhat más alkatrészeken (láttam, hogy szokatlan körülmények között meghibásodik a hajtótengely – eléggé megingott, hogy problémákat okozzon). / p>

Válaszom: Cserélje ki, ha nem engedheti meg magának tartalékot, de ha helytakarékos, a javítás biztonságosabb, mint a pótalkatrész használata. A fenti diagramot biztonságosnak tartjuk. És ez azt jelenti, hogy Ön komolyan gyengítené az abroncsot annak kijavításához. Valószínű, hogy más problémák miatt nem fog sokáig tartani.

Hozzászólások

• Wow! Az ilyen típusú gumiabroncs-meghibásodási lehetőségek azt jelentik, hogy ‘ időnként komolyan fontolóra vettük az alapok átgondolását, és különböző anyagokkal és mechanikával terveztük őket, hogy ‘ nem szembesül ezekkel a problémákkal ( mechanics.stackexchange.com/questions/41250/… ) . Aztán megint … talán ‘ egyszerűen kényelmesebb lennünk a repülő autók használatával 🙂
• @Matthew ezt a választ nehéz elolvasni. Kérjük, szerkessze, hogy megfelelő angolul írjon. Ez nem csevegés.
• mit jelent a ” a ” ábra felett? A válaszában nincs ábra. Ha más válaszra hivatkozik, mi van, ha nem ‘ nem marad ” ” a tied?
• @Nav ezek a gumik már léteznek, de ‘ sokkal kevésbé kényelmesek. A gumiabroncsoknak mindig van valamilyen kompromisszumuk. A gumiabroncsok tulajdonképpen hatalmas üzletek, és rengeteg kutatást végeztek és végeznek éppen. ‘ mindezt sokféle verseny leple alatt hajtják végre, és egy sportot sikeresen R & D divízióvá alakítottunk a mindennapi autók számára .
• Mi a helyzet a fennmaradó 10% -os eséllyel? 🙂

Ez a Zipzit válaszának kiegészítése.
Hozzáadva válasz a kép miatt.

Ahogy Zipzit mondta – a fénykép megtévesztő.
Úgy tűnik, hogy ez egy NEXEN NPRIZ AH8 abroncs. Ha igen, úgy tűnik, hogy az objektum a bemutatott helyen van, tehát jól áll a futófelületen, ahogy a zipzit mondja.

A kép nagyobb verziója itt

kép innen és sok más helyről.

_____________________________________________

Zipzit egy hasznos megjegyzésben mondta:

A fénykép szöge kissé furcsa. Nézze meg újra alaposan ezt a fotót. Nézze meg azokat az apró gömböket? A gömbök két sora pontosan a csavarral azonos területen fut. Ezek a gömbök valójában fúrt gázmenekülési zónákat jelentenek a gumiabroncsban. a záró gumiabroncsban csapdába esett gáz penész menekülni, és nem csapdába esni, mint egy buborék az abroncsban. És itt van a dolog. Ha ezek a gombok a futófelületen lennének, akkor kb. 25 mérföldnyi utazás közben rögtön viselnék őket. Az a tény, hogy még mindig láthatók, annak igazolása, hogy a csavar az acélszíj legszélén van (vagy kissé túl van rajta).

Megjegyzések

• Jobb referenciakép, amely megfelel az ilyen típusú gumiabroncsnak (a fotó nem ‘ t, más modellnek tűnik) d2gvvn2873sxv5. cloudfront.net/MWkq_JOLp_Dbj3DNGT0lB_SD1kk=/500x/…
• @TylerH A fotóm és a fényképed, valamint az eredeti fotó egy NEXEN NPRIZ AH8 gumiabroncs . Mindannyian egyformának tűnnek számomra (ahogy ‘ várom). Meg tudja magyarázni (komoly kérdés), hogy a képed hogyan különbözik lényegében az enyémtől.
• Az a terület, ahol a csavar be van ágyazva az OP ‘ képbe, nem ‘ nem ugyanaz a kialakítás ezeken a váll ” rudakon “. Amint az OP ‘ képen látható, mindegyiken kevés kiemelkedő pont található, hogy szinte úgy nézzen ki, mint egy glockenspiel rúdja. Referenciaképednek nincsenek ‘ nincsenek, így ‘ az AH8 gumiabroncs más modellje / iterációja. Az általam találtnak ugyanazok a pontjai vannak.

Technikaként ezt helyettesíteném és tudnám az adott gumiabroncs azt tanácsolja Önnek, hogy garanciát nyújtanak pontosan erre a helyzetre. A gumiabroncs márka egyéves vagy 2/32 futófelületi garanciát kínál a helyi kereskedőhöz.

Megjegyzések

• szuper tudás, köszönöm!
• várjon, melyik márka nyújt garanciát az abroncsokat tönklő szegekre és csavarokra?
• @Michael A webhelyen elérhető információk alapján Russell McMahon ‘ válasza, a gumiabroncs ez: nexentireusa.com/tires/n_priz_ah8 és láthatja a garanciális szakasz, amelynek ” ÚTVESZÉLY-GARANCIA “. A garanciális oldalon ( nexentireusa.com/warranty ) ellenőrizve láthatja, hogy ez azt jelenti, hogy ” meghatározott garanciális időszak az új gumiabroncs cseréjére, ha nem javítható károkat okoznak olyan közúti veszélyek, mint a szögek, üveg, kátyúk vagy egyéb törmelék. “. Szóval, igen, ez szilárd tanácsnak tűnik. Véleményem szerint ezt az információt hozzá kell adni a válaszhoz.

Ez elég közel van az oldalfalhoz..csak kb. 1-1,5 cm-re van .. nincs olyan közel, ahol valóban elég lenne az akkordszalag megtisztításához .. igen, meg lehetne javítani, de .. nem az a tartó levegő, amely “a probléma”, hanem a szerkezeti az oldalfal jellege, amely megnehezíti a javítást.

amely túl közel lehet az oldalfalhoz, de készleteket használtam hasonlóan jó eredményekkel

https://www.summitracing.com/parts/amk-1034-a/

Megjegyzések

• Mi ‘ található a link mögött?

gumiabroncs technikus vagyok, és a legtöbb esetben őszintén szólva, ha az övekben van és “egy kis lyuk, mint egy szög vagy csavar, mint azon a képen, csak egy tapasszal javítható, azonban a legtöbb helyen a dugó és a tapasz egyben van, és ezeknél nagyobb lyukakat kell fúrni, hogy illeszkedjenek, ebben az esetben további öveket károsít, és a gumiabroncs üzem közben kifújhat, ami elveszítheti uralmát az autó felett és összeomolhat, ennek semmi köze ahhoz, hogy új gumiabroncsot vásároljon, csak az ügyfél biztonsága érdekében, és környező emberek.

Köszönöm a javaslataidat, néhány nappal ezelőtt kicseréltem a gumit, nem volt szórakoztató , de megtettem, amit kellett.