Nemrég autóbalesetet szenvedtem, mert a fékjeim nem működtek. Olyan érzés volt, mintha amikor megnyomtam volna őket, megcsúsztak. Utána teszteltem a fékeket, hogy megnézzem, mi a probléma, és ez a probléma 2/5-szer fordult elő, amikor megnyomtam a fékeket. A másik 3 alkalommal jól működtek. Ez nem az én betétem vagy rotorom, mert én csak ezeket cseréltem. Mi történik itt?
Ez a 2005-ös Hyundai Accent.
Megjegyzések
- Mit érzett és mit csinált az autó, amikor a fékek " nem működtek ' nem működtek "?
- amikor dolgoznak, annál nagyobb az ellenállás, minél többet nyomok .. Amikor nem csináltak ' t, addig nem volt nagy ellenállás, amíg már nem tudtam ' t megnyomni. Szinte úgy, mintha semmit sem nyomtam volna.
- Ellenőrizted a fékfolyadék szintjét? Minden rendesen kivérzett a párna cseréje után?
- Mi az autó éve / gyártmánya / modellje? Fel van szerelve blokkolásgátlóval? Kipörgésgátló? Mikor öblítették utoljára a fékfolyadékot?
- Ez valószínűleg fékfolyadék probléma?
Válasz
A szakaszos fékhibák leggyakoribb oka a hibás főfékhenger. A főhenger hasonló a kerékpáros szivattyúhoz. Levegő helyett fékfolyadékot mozgat. A fékpedálra lépve egy rúd mozog, amely a kerekekhez nyomja a fékfolyadékot. Ha egy tömítés meghibásodik, akkor a fékfolyadék szivároghat rajta, csökkentve ezzel a kerekek folyadéknyomását. Félretéve, ha kicserélte, akkor a hibát a kezelői hiba helyett a mechanikai meghibásodásra terelheti. Segíthet elkerülni a biztosítás növekedését vagy a forgalmi hivatkozásokat.