Van egy 2008-as Honda-megállapodásom, amely a közelmúltig jól teljesített. Május munkám során azt vettem észre, hogy az autóm nem a szokásos módon gyorsul; olyan érzésem volt, mintha húzna. Parkoláskor füstöt vettem észre a bal hátsó gumimon. Ennek ellenére nem gondoltam semmit.
Este hazafelé az autópályán az autóm lassulni kezdett, és a fékpedál nagyon megkeményedett. Az út szélére húzva leállítottam újraindítottam a motort, de nem tudtam mozgatni az autót, így fellazítottam a féknyeregeket és normális mozgást kapott.
Van ötletetek arról, hogy mi is hibázhatott?
Hozzászólások
- Pontosan mit lazítottatok?
- lazítottam a féknyereg csavarjait, hogy lazábbak legyenek a tapadásukban, amikor éppen rám záródtak.
- Hogyan áll a vészfék / kézifék?
- Először is, ne ' ne hajtsa tovább laza féknyereggel . Csak fékhibákért, balesetekért és életvesztésekért könyörög. Másodszor, mindkét esetben ez történik oldalán egyszerre?
- @zaid a vészfékem jó, és ez egyszerre történik mind a négy gumiabroncson.
Válasz
Úgy gondolom, hogy a féknyereg henger vagy fék elakadt útmutatók. A következővel járnék:
- Engedje le az összes fékfolyadékot. (Fel kell cserélni a felforrósodott fékfolyadékot.)
- Szervizelje a féknyereget. (Cseréljen gumirészeket, o- gyűrűk, tisztítsa meg a rozsdát, szilikon paszta a hengerhez és a vezetőkhöz, réz paszta a betétekhez.
- Cserélje ki mindkét hátsó féktárcsát. (Valószínűleg túlmelegítette azt a reteszelő féktárcsát)
- Töltse fel újra fékfolyadék, légtelenítse a fékeket.
Megjegyzések
- @abhi, mert ' s a puskás megközelítés. Vagyis nem tudom ' nem tudom, mi ' van, ezért hátul mindent megváltoztatok. Annak ellenére, hogy az OP azt mondta, hogy mind a négy fékre hatással van, ami nagyjából a főhengerre, a nyomásfokozóra vagy a pedálra mutat.
Válasz
Úgy hangzik, mintha valami megakadályozná, hogy a fékhenger dugattyúja visszatérjen teljesen alapállapotába.
Ennek oka az lehet, hogy valami elakad a pedál előtt kiszellőztetve, hogy ne jöjjön visszafelé. Nem is kell sok. Csak néhány hüvelyk (néhány mm) töredéke van a normál pihenőponttól, és egy kis nyomás marad a fékvezetékekben minden egyes pedál lenyomása után. Vagy egy tucatszor, és a fék A pedál elég kemény lesz, és az autó úgy halad, mint annak súlya megháromszorozódik. Ügyeljen arra, hogy semmi ne akadályozza a fékpedált (laza vezeték stb.); Győződjön meg arról, hogy a pedál tartójára szerelt féklámpa kapcsoló nem működött lazán.
Amíg Ön alatt van a kötőjel, megvizsgálva a fékpedált, vessen egy pillantást arra a rúdra, amelyet a fékpedál a tűzfalon keresztül a főhengerbe tol. Beállítható, és lehetséges (bár valószínűleg ritka), hogy a rúd rögzítőanyája lazán működött, és a rúd kijött a beállításból.
Válasz
A feleségem 2004-es Civic LX fékjei leálltak, miután körülbelül 3-8 mérföldnyire hajtottak és fékeztek a forgalomban, de miután az autó leállt és körülbelül egy-két órára leállt a motor, a fékek a következő útig ismét rendben lennének. Kiderült, hogy a féklámpa kapcsoló. Nem értem, miért okozna problémát egy kapcsoló, de egy féküzletben egy srác beállította a kapcsolót, miközben a fékek zárva voltak és az autó szabadon gurult. Azóta nincs több probléma a fékek reteszelésével.
Tehát annak, aki javított vagy kicserélt egy fékkapcsolót, és a fékek bezárják autóját, nézze meg a fékkapcsoló beállítását és a kapcsoló műanyag ütközőjét. Adnoh
Válasz
Egyszerű: A főfékhenger nem tér vissza teljesen (a rúd beállításának, a féklámpa kapcsolójának stb. következtében), így a belső dugattyú nem jön vissza annyira, hogy feltárja az adagoló furatot a tározóhoz.
A fékek felforrósodnak, a folyadék kibővül, a fékek reteszelődnek.
Válasz
Hideg víz nem árt, ha csak egy kicsit permetez. A fékkapcsoló a legtöbbször a probléma, amikor a fékek elzáródnak. 25 éve dolgozom autókon, és azt mondhatom, hogy a probléma a fékkapcsolót. A rúd nem tudja teljesen elengedni a főfékhengert, így a fékkapcsoló rúdjának beállítása általában feloldja a fékeket és megoldja a problémát. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy ki kell kapcsolnia a fékkapcsolót, de a beállítással legtöbbször megoldja a problémát .
Válasz
Ugyanez volt a problémám ma az autópályán. A fékvezetők felől gőz érkezett. álljon meg az oldalon, és telefonáljon a szerelőmhöz. Azt mondta, állítsa meg az autót 15 percre, és fújjon egy kis vizet a fékre. Csak azért működik, hogy kiszabadítsak az országútról.a holnap megjavítja és tudja, mi volt a baj!
Megjegyzések
- Ööö … valóban hasznosabb lett volna, ha ' d megvárta a választ, amíg fel nem fedezte a tényleges problémát. Mindenesetre a hideg víz permetezése forró rotorra vagy dobra csak könyörgés a pusztító alakváltozás érdekében.