Ez az ÚJ hővisszanyerő egységem van az Amazon-tól (árnyékos minőség, gyártmányú márkával Nagy-Britanniában, de valójában Kínában gyártották), ezzel a motorral. Állítólag két sebességgel kellett rendelkeznie (Alacsony / Hi).
Kérdés:
Hogyan kell csatlakoztatni a vezetékeket?
Feltételezve, hogy BARNA és KÉK és a “fő” 230 V-os vezetékeket, hova csatlakoztassam a FEKETE-FEHÉR-t?
Íme, amit az egység szétszerelésével kaptam. (Igen, az általam bemutatott vázlat helyes. Kétszer is ellenőriztem.) Nem a megfelelő vezetékhez csatlakoztatták a kondenzátort?
Itt található a felhasználói kézikönyv, amelynek nincs értelme :
Belső ellenállás mérése:
- kék-fekete = 500ohm
- piros-fekete = 680ohm
- kék-piros = 1200ohm
megjegyzések
- Háromfázisú motor? Működött korábban?
- @SolarMike – az egység ÚJ. A felhasználói kézikönyv szerint " normál " (egyfázisú) elektromos hálózatra (220V / 230V) tervezték.
- Nem sikerül? Vezetett valaha fénnyel és átkapcsoltál Hi-re?
- @ SunnyskyguyEE75 – ez az én véleményem! melyik szín " Magas " (a motornál) ??? Magas és alacsony a fekete-fehér vezeték? Ebben az esetben, ha a fekete vezeték a Hi, akkor a motor rettenetesen lassan forog!
- A fehér magas az 1uF sapkával, a 0,1uF pedig lassú, ami egyetért a sémájával és a blokkdiagrammal, kivéve a hi megfordítva
Válasz
A kérdésed kézzel rajzolt diagramja kéket és pirosat fordítva mutat. Lehetséges, hogy ez elfogadható eszköz a motor forgásának megfordítására. Az is lehetséges, hogy a motort drótszínekkel gyártották, amelyek nem egyeznek a kézikönyvvel. Az ellenállási értékek általában azt jelzik, hogy a kék és a piros cseréje váltáshoz nem elfogadható, de akkor is működhet, ha mégis a gyártó nem ajánlja.
Ha a hővisszanyerő egység olyan gyártott termék, amelyet úgy gondolja, hogy korábban telepítették és megfelelően működött, akkor valószínűleg azt kell feltételeznie, hogy a belső kondenzátor csatlakozása megfelelő. Csatlakoztassa a HI LO kapcsolót fehérre, illetve feketére. Csatlakoztassa semleges a barnához. A futtatáshoz csatlakoztassa a kapcsolót és a kéket az áramellátáshoz.
Tesztelés:
Ha lehetséges, mérje meg az áramot az első bekapcsoláskor, és hasonlítsa össze a névleges árammal. Ellenőrizze a forgásirányt is. Ez bebizonyítja, hogy a kék és a piros megfelelően van-e kiválasztva, feltéve, hogy a termék életképes. Az ellenállási értékek azt jelzik, hogy a fekete / barna színnek / 5-nek forrónak vagy semlegesnek kell lennie, és a piros, kék, 2, 3, 4 csatlakozással a vonal másik oldalához kell csatlakozni.
Megjegyzések
- sok köszönet. figyelembe véve a " felhasználói kézikönyv " szörnyűségeit, nem kételkednék abban, hogy a kondenzátor rossz vezetékre van-e kötve !!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!! (PS: amint láthatja, a kézikönyvet valószínűleg a kínai fordítóval fordították le a Google Fordítóval).
- az egység ÚJ. Most nem volt ' nem volt bátorságom telepíteni az elmúlt 2 évben, figyelembe véve a kézikönyv hibáit.
- PS: miért " barnától a földig "? amit tudok, a barna mindig a " live " vezeték. quora.com/…
- Csak a barna és a kék csatlakoztatása csak a feltételezett fő tekercset köti össze hatalomra. Aux tekercselés nélkül a motor nem képes nagy nyomatékot fejleszteni, és mindkét irányba elindulhat. Az eredményei olyanok, amire számítanék, és valószínűleg nem bizonyítanak be sokat '. A hőszigetelésnek a motor belsejében kell lennie. Lehet, hogy motoros tekercsek borítják.
- Ne feledje, hogy a Sunnyskyguy EE75 felfedezte, hogy a kézi vázlat HI és LO helyzetét megfordította. A nagyobb értékű kondenzátor biztosítja a nagyobb sebességet. Kijavítottam a válaszomat.
Válasz
Tehát amit megpróbálnék (a blokkszíneken alapuló színek NEM VEZETEK)
- Hi-> fekete
- lo-> Fehér
- Semleges-> Barna
- FÖLD -> sárga / Zöld
- Az utolsó vezetéknél meg kell osztani a forrót a kapcsoló előtt, így a mindig forró vezeték kékre vált (ez mindig azt jelenti, amikor azt akarja, hogy futjon)
Megjegyzések
- És feltételezve, hogy a barna és a kék, valamint a " main " 230 V-os vezetékek hova tegyek csatlakoztassa a Hi and Low-t? A földre ????
Válasz
A kék a közös, a piros az irányítás, és a fekete és barna a tápellátás. Azt mondanám, ha kétsebességű motorról van szó, a barna normál, a fekete pedig nagy sebességű