Tudja valaki, hogy hogyan kell kijavítani ezt a kódot?
Megjegyzések
- Melyik jármű és milyen év?
- Kérjük, olvassa el a súgót , hogy jobban megértse a webhely működését. Nem szabad rendkívül homályos hipotetikus kérdéseket feltennie saját általános válaszának megírása céljából. Ez a webhely specifikus kérdésekre vonatkozik azokról a problémákról, amelyekkel valójában foglalkozik.
- Szeretném emlékeztetni mindenkit arra, hogy bár egy húsosabb kérdés valószínűleg indokolt, megválaszolva saját kérdéseit teljesen rendben van az oldalon. A Stack Exchange arra ösztönzi a felhasználókat, hogy válaszoljanak meg saját kérdéseikre.
- De akkor számítsunk-e olyan válaszokra, amelyek valóban a leggyakoribb megoldást jelentik: azaz " jó futást biztosít a járműnek " ebben a konkrét esetben, amelyet az OP-nak nem sikerült megemlítenie?
- @SolarMike – Mint mindig, ha van jobb válasz vagy megoldás, tegye közzé válasz. Csak azért, mert a felhasználó önválaszai nem azt jelentik, hogy ' nem azt jelenti, hogy a megoldásuk jobb vagy akár helyes is.
Válasz
A P2002 HIBAKÓD MEGHATÁROZÁSA:
Ez a hiba kód dízel-specifikus OBD-II kód, ami azt jelenti, hogy a legtöbb járművel felszerelt dízelmotorra vonatkozik. A P2002 hibakódot a dízel részecskeszűrő hatékonysága határozza meg az 1. küszöbszint alatt, amely a kipufogógázban lévő részecskeszűrő hatékonyságának kérdésére utal, amelyet valószínűleg a hibás szűrő vagy érzékelő vagy a kipufogógáz szivárgása okoz.
A meghatározással, a hibaelhárítással és a javítással kapcsolatos előírások természetesen márkától és modelltől függően változnak.
A dízelmotorok általában jobb nyomatékot és üzemanyag-takarékosságot kínálnak, mint a benzinmotorok. Maga a dízelüzemanyag azonban több „koromot” termel, amelyet veszélyesnek tekintenek mind a légkörre, mind az emberi egészségre. A modern dízelmotor-technológiát és az üzemanyagot viszont finomították, hogy kiküszöböljék ezeknek a kibocsátásoknak a sokaságát. Természetesen még mindig vannak olyan körülmények, amikor több korom keletkezik. Ez általában akkor fordul elő, amikor a motor nem jár forró állapotban, például stop-and-go forgalomban és rövid utak esetén.
Ezen PM-kibocsátás rögzítéséhez a dízelmotoros járművekben dízel részecskeszűrő (DPF) található. . Alacsony terhelés esetén gyűjtenek.
KÖZÖS TÜNETEK:
Sok esetben előfordulhat, hogy a Check Engine lámpákon kívül nincs más megfigyelhető tünet, de egyes járművek esetében a PCM „Limp Mode” üzemmódba kapcsolhatja a járművet, ami korlátozza mind a motor, mind a sebességváltó teljesítményét. A túltöltött DPG-vel rendelkező egyéb járművek más tüneteket mutathatnak, például: 1. Kemény indítás 2. Gyenge gyorsulás 3. Gyenge üzemanyag-fogyasztás
ELLENŐRZÉS:
A kód diagnosztizálásához végezzen vizuális vizsgálatot mind a részecskeszűrő, mind az ellennyomás-érzékelő és a kapcsolódó huzalozások ellen.
Miután ellenőrizte ezeket az alkatrészeket , vigye a járművet próbaútra egy OBD-II szkennerrel csatlakoztatva a nyomásérzékelő leolvasásának nyomon követésére. Legjobb lenne, ha a diagnosztikai lépésekhez magával venné a szerelőjét.
Ha úgy tűnik, hogy az 1. bank vegyes jeleket küld, mint a 2. bank, akkor szerelője további hibaelhárítást hajt végre az érzékelőben annak megállapítására, hogy a ki kell cserélni a részecskeszenzort. >
Ennek a kódnak a leggyakoribb megoldása az, ha manuálisan kapcsolja be a járművet a DPF regen üzemmódba egy leolvasó eszköz használatával vagy egy kicsit hosszabb ideig kivéve a járművet az autópályára, hogy a hő leégjen a tárolt PM-kibocsátásokról.
A dízel részecskeszűrő tisztítása
Dízel üzemanyag cseréje
A részecskeszűrő cseréje
A DPS cseréje
A dízel részecskeszűrőket először a 2000-es évek közepén alkalmazták. Ha járműve régebbi, akkor jó eséllyel nem ezzel a komponenssel érkezik, és nem fog találkozni ezzel a hibakóddal.
Megjegyzések
- Adjon jó vezetési lehetőséget a járműnek legalább havonta egyszer vagy kétszer – állítsa be a hőmérsékletet és a megfelelő távolságot, és nem fog ' kérdés lenni ….