Hogyan lehet megállapítani, hogy a kerék hajlik-e?

Az E46 M3-om autópálya sebességnél mérsékelten vibrál (> 60 MPH), de igazából csak a nem a kormánykeréken keresztül. Azt hiszem, hogy egy kerék hajlított (kerek nélküli) vagy oldalról oldalra hajlik. Van valami egyszerű módja ennek ellenőrzésére? Nem látok semmi rosszat, ha a kerekekre nézek, eltekintve egy kis járdaszegélytől.

Mennyi hajlítás túl sok? Javítható?

Köszönöm, Jeremy

Megjegyzések

  • Jó kérdés! Nekem ' több boltban azt mondták, hogy MINDEN kerekem hajlítva, beleértve a vadonatúj terméket, amelyet most vásároltam a kereskedőtől egy hónapja, de ' erősen gyanús vagyok a diagnózisukkal kapcsolatban. (ez ' s nem tetszik ' s terepen haladok, vagy bármi más)

Válasz

Valószínűleg egyensúlyban van egy kereke, és ezt nehéz meghatározni anélkül, hogy a gumiabroncsokat kiegyenlítőre tenné. Az egyik dolog, amit megpróbálhat, az lenne, ha felemelné az autót, és ceruzát helyezne egy álló tárgyra, például egy téglára vagy egy deszkára, és mozgatja a ceruzát, így az szinte hozzáér a kerékhez, megpörgeti a gumiabroncsot, és keresi a be- és kifelé mozgó peremet a ceruza. Ez igazából csak kiindulópontot ad, mert ha mozog, hajlított agy vagy tengely lehet, és lehet, hogy nem a vibráció forrása.

Itt van egy kép, mint egy példa, ez valójában egy mérőeszköz, de ötletet kaphat, ha úgy csinálja, ahogy fentebb leírtam.

írja ide a kép leírását

További információ megtalálható itt

Ismét úgy gondolom, hogy valószínűbb, hogy kerékegyensúly lesz, mint bármi más, és először ezt próbálnám ki.

Megjegyzések

  • Én ' kipróbálom a hétvégén. Az autókat emelőkön kell felemelnem az egyéb karbantartási munkákhoz, ezért ' ezt egyszerre fogom megtenni. Van egy mikrométeres mérőműszerem, ezért ' megpróbálom megnézni, hogy a kerekek valójában milyen kerekek.
  • FYI – A gumik elhasználódtak és szintén kifutottak egyensúly. Egy új gumiabroncs rögzítette a rezgést.

Válasz

A kerék meghajlítása nagyon sok erőfeszítést igényel , de még a gumiabroncs cseréjéhez is szükség van egy kerék egyensúlyának helyreállítására. Ha ez csak a 60-as ülésen érezhető, akkor nagyon kicsi az egyensúlyhiány, ezért kérje helyi gumiszervizét, hogy egyensúlyba hozza mindkét hátsó kerekét (kitalálva, hogy ez nem az első, mint akkor a keréken keresztül érezné)

Megjegyzések

  • Különösen szörnyűek az utak Új-Angliában vagy különösen a Connecticut nyakában. Láttam hat hüvelyk mélységű edénylyukakat, amelyek úgy néz ki, mintha egyenesen letéphetnék a kerekeket egy autóról, így ' miért gondoltam arra, hogy ez hajlított kerék lehet. Ennek ellenére egyetértek azzal, hogy benne lehet kiegyensúlyozatlan kerék okozza a problémát.

Válasz

A vibráció elmúlik nagyobb sebességgel, például 70 vagy 75? Ha 60-nál vibrál, de 70-nél elmúlik, akkor valószínűleg nincs egyensúlyban, mint Larry mondta. Ha bármilyen sebességgel még mindig jelen van, akkor valószínűleg nagyobb kérdés, mint például a hajlított felni vagy a tengely stb. … Lehet, hogy a gumiabroncs gyártási hibája vagy nem megfelelően felszerelt gumiabroncs is.

Íme egy jó cikk a gumiabroncsok és a kerék rezgéseinek diagnosztizálásáról , ideértve a gumiabroncs csúcspontjának és a keréknek az egyensúlyát, valamint a körön kívüli helyzeteket is.

Különösen alacsony profilú gumiabroncsoknál, amint azt képzelem, hogy az M3-on van, a kerekek olyan ütést érhetnek el, amelyet egy magasabb profilú gumiabroncs elnyel. Ezt csak a magasan lévő merev oldalfalak rontják. teljesítményű gumiabroncsok. Néhány évvel ezelőtt egy barátom használt autót vásárolt utángyártott kerekekkel és 35-ös sorozatú gumikkal. Túráztunk benne, és megjegyeztem a rezgést, és végül hajlított kerekek lettek.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük