Egy szomszéd barátom felajánlotta, hogy kicseréli a fékjeimet a Pontiac Torrent-on, nos, a férjemnek megvolt a megfelelő eszköze, hogy levegye az autómról a füles anyákat teherautó, és a szomszéd néhány más segítőkész személlyel együtt magára vállalta a hajtást, a csíkot, a szétverést, a kalapácsot, a csípés megolvadását és a szó szoros értelmében az abszolút fene verését az egyik füles anyám közül. A férjem hazajött, és könnyedén lepattintotta az összes többi anyát, mert megfelelő eszköze volt. De az utolsó, amely a felismerhetetlenségig megsérült, még mindig folyamatban van.
A járművemet teljesen nem lehet vezetni, az egyik oldalon fékek vannak, az oldalon pedig, amelyiken a fül anya beragadt. Tehát még szerelőhöz sem tudok vezetni!
A füles anyámat cizellálták, kalapálták, fáklyázták és fúrták, és még mindig nem megy sehova. Mi mást tudok tenni? Egy hete telt el ez a fiaskó.
Megjegyzések
- Érzem fájdalmát @VictoriaDixon, annak érdekében, hogy további részletekre van szükségünk. Az anya könnyűfém keréktárcsába van süllyesztve, vagy kilóg?
- @GdD Az az érzésem, hogy süllyesztve van – különben azzal, amivel megpróbálták, mára meghalt volna …
- Ez egy összekevert anya. Amit látok, hogy fúrok, vagy szerelőt / vontatót hívok, életképesnek tűnik.
- Soha ne engedje, hogy ezek a szomszédok ” help ” újra.
- A szomszéd kárt okozott-e a kerékben? ha igen, akkor valóban pótkereket kell szereznie neked, ebben az esetben könnyebb lehet levágni a kereket.
Válasz
Az első dolog, amit megállapítok, az az, hogy kiderítsem, hogy a kerékagy még rögzített kerékkel eltávolítható-e az autóból. Néhány évvel ezelőtt hasonló forgatókönyvvel találkoztam, amikor egy olyan autónál dolgoztam, amelynek kerékfülei reteszeltek és nem kulcs. El tudtam távolítani az agy kupakját, a porvédő burkolatot és a nagyméretű várcsavart, amely lehetővé tette, hogy a kerék és az agy szerelvényét a padra helyezzem. Ez azt is jelentheti, hogy a kerek csapokat hátulról kifúrhatja, ami könnyebb lehet .
Ennek hiányában megrendelek egy “rögzítő kerékanya-eltávolító készletet”, amely lényegében egy foglalat, amelynek fordított menete van, úgy, hogy a fül anyájának kicsavarásához szükséges irányba fordítsa. , addig húzza magát az anyára, amíg meg nem kötődik, amikor az anya elkezd csavarodni.
Egy másik lehetőség, hogy megpróbálja megtalálni az áldozati mély vagy félig mély foglalatot, amely egy az anyához illő terencia, majd az aljzat közepén keresztül a hegesztési anyára hegesztve. Ezután normál módon kikapcsolhatja.
Érdemes lehet felhívni a helyi autóüzletet. Igen, nem vezetheti hozzájuk, de néhányan örömmel jönnek hozzád válogatott eszközökkel, vagy visszahozhatják az üzletükbe egy vontatóval vagy pótkocsival.
Sok szerencsét, ez ” rettenetes savanyúság.
Megjegyzések
- Csak az áldozati mélykút-aljzat vezetése a sértő füles anyára gyakran működik. Nem szükséges, hogy ‘ rá kell hegesztenie a füles anyára … ehhez azonban nagyon meg kell szorulnia. Csak kalapálja a helyére, nem remélve, hogy valaha helyrehozza az aljzatot. +1 egy nagyon jó listához, amelyet itt kipróbálhat.
- Pontosan az áldozati aljzatot javasoltam. ‘ tönkre fogod tenni, ezért ne ‘ ne várd el, hogy valaha is újra használhasd a foglalatot.
- Néha – amikor a csavarfej megfelelő magassággal rendelkezik – csavarvágóval használom a csavarozáshoz. Ebben az esetben a fej annyira megsérült, hogy a ” reteszelőcsavar-eltávolító készlet ” tűnik az egyetlen megoldásnak a brutálisabb és határozottabb próbálkozások előtt.
- A ” zárókerék-anya eltávolító készlet ” megegyezik-e a ” süllyesztett csapszűrő “, amelyet ‘ használhat bármely levágott fejű csaphoz / csavarhoz? ‘ csak egy kúp (mint egy sodródás) egy bal oldali menettel, hogy megharapja a csapot. Ha igen, akkor ez a helyes megközelítésnek tűnik – fúrjon ki elég nagy kísérleti lyukat (de ne olyan nagyot, hogy eltalálja a szálakat), helyezze be a szerszámot, és forgassa az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg meg nem harap. Ezután forduljon addig, amíg a csap ki nem válik.
- @TobySpeight Nem egészen ugyanaz, de ugyanaz az elmélet. Ne feledje, hogy a fül, de szó szerint anya. A csap, amelyhez csatlakozik, kiáll az agyból. „Kerékcsavarral” elméletileg egy csapszívót lehetne használni. Gondoljon egy reteszelő kerékcsavar-eltávolítóra, mint olyan aljzatra, amely bármelyikhez csatlakozik, de nagyjából azonos méretű, állapotától függetlenül és szélek nélkül.
Válasz
Makacs anyák esetén melegítse fel az anyát fáklyával, majd távolítsa el a lángot, és azonnal alkalmazza a WD-40-et vagy bármilyen más behatoló olajat a fűtött csavarmeneteken.A magas hőforrásról a hűvös olajra történő gyors váltás az anya visszahúzódását és tágulását okozza, lehetővé téve a behatoló olajnak a szálak mélyén csúszós felületet. Ezt többször is megteheti. Csak győződjön meg arról, hogy fáklyázás közben nincs semmi gyúlékony. Miután ezt párszor megtette, használjon egy megszakító rudat, hogy szabadon húzza.
Ha ez nem sikerül, akkor sarokcsiszolóval vágnék egy hornyot az anyába, és egy ütésnél laposfejet használnék. hogy kijusson.
Sok szerencsét!
Megjegyzések
- Csak győződjön meg arról, hogy nincs semmi gyúlékony, amikor fáklyázni. A WD-40 előző fordulójához hasonlóan?
- A wd-40 előző fordulója ‘ t nem robban fel, de egy doboz wd-t -40 a közelben ülve felrobbanhat.
- Ne ‘ ne öntse a WD-40-et vagy bármilyen más kenőanyagot, ha ‘ s túl meleg: behatolás előtt szét fog bomlani. A szétesés előtti maximális behatoláshoz jó hőmérséklet körülbelül 100 ° C körül van – nedves szivaccsal tesztelheti a csavaron.
- Tekerje át a sarokcsiszolót technika: Ezt egyszer meg kellett tennem (a kerékanyák reteszelése – a kulcs fülei levágódtak, és nincs tartalék kulcs). A legjobb négyzetes szélű rést a fejnek csak az egyik oldalába vágtam, majd hideg vésőt alkalmaztam az ütközés-nyomatékkal az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg mozogni nem kezdett, ezután fogófogóval könnyen eltávolítható.
Válasz
Ebben az esetben le lehet tenni egy diót, hogy hogyan támadnád meg, attól függ, hogy hozzáférsz-e hozzá. Ha az anya kilóg, akkor egy anya-megszakítóval feltörheti, vagy beszerezhet egy nagy pár reteszelő fogót, amivel csak meg tudja húzni az átkozott dolgot.
Ha nem fogható be fogó vagy anya megszakító, akkor megpróbálnék egy forgó szerszámmal és egy fém vágókoronggal egy mély hornyot levágni az anya tetején, majd használjon egy nagy , kövér laposfejű csavarhúzó rajta. Vigyázzon, hogy ne vágja bele az ötvözetét, ha mégis csinálja, és védje meg az ötvözetet a szikráktól egy kis szalaggal.
Utoljára megvásárolhat speciális aljzathoz szükséges eszközöket is.
Mielőtt bármit megtenne, szórja be az anyát és a körülötte lévő területet átható folyadékkal, mint például a WD40. Tedd ezt többször, és adj egy órát a beázáshoz. Csodákat tesz.
Válasz
Nos, csak azt tudom javasolni, hogy éles fúróval fúrjam ki, de hogy működjön szükség lesz egy fúróvezetőre, hogy a kerék ne sérüljön (többé …)
megjegyzések
- fúráshoz használja némi kenőanyagot is. Ha megpróbálja szárazra fúrni, a fúrófej sokáig eltompul, mielőtt az anya elengedi ‘ fogását.
- A kép kinézetéből ez a CSAK válasz ennek van értelme. ‘ nincs mit megragadni, bármilyen mágikus foglalat elrendezéssel, amivel elő tudna állni. Ütés szemenként, kezdje kb. 1/8 ” szóval, csak fúrjon kb. 1/2 ” mélységet, majd fokozatosan növelje a fúrást méret, amíg az anya darabjai el nem kezdnek elszabadulni. A perem minimális [további] károsodást okoz, ha nem megy ‘ túl mélyre. Használjon sok kenőanyagot, és lassan dolgozzon. Ha túlmelegíted a biteket, akkor meglazulnak és nem vágnak tovább. Keressen a szomszédjain kívül másokat is …
- valószínűleg könnyebb lenne a középső csapot kifúrni az aljzatból. A törött anya lenne a vezetője, és a maradék csap könnyen cserélhető, amikor a kerék leválik.
Válasz
Szerezzen be egy olyan aljzatot, amelyet nem szabad tönkretenni, és hegeszteni az anyához. Ezután használjon egy csövet az aljzatkulcs végén valamilyen tőkeáttételhez. Bármilyen elrontott állapotban is van ez a fül, használjon tisztességes minőségű kulcsos kulcsot vagy ilyesmit. megtörhet az erő alatt (ezt már megtettem párszor). Ha nincs hozzáférése hegesztőhöz, kipróbálhat néhány JB Weld-et (sok helyen eladják). Használja a JB Weld-et “végső megoldásként”, mert ha nem tartja meg az aljzatot, maradvány lehet maga az anya még keményebbé teszi a dolgokat.
Csak tudd, hogy ennek következtében valószínűleg elveszíti a csavart (kerékcsapot). Ez nem óriási üzlet: feltéve, hogy semmi más nem sérült meg, túl sok nehézség nélkül cserélhető.
Ennek biztonságos módja az összes gumiabroncs felhelyezése és tehetsz annyi füllent, amennyit csak tudsz, és elvihetsz egy boltba. Hagyd, hogy ők végezzék el a konnektoros hegesztési trükköt. Ezenkívül kérjük, tojjon a szomszédok házába.
Megjegyzések
- Ahelyett, hogy megkockáztatná a dugókulcs megsemmisítését, csak hegessze a furakodó csövet vagy rudat az aljzatba.
- Csak akkor tönkretenné a kulcsot, ha az olcsó és ‘ nem tudja kezelni a nyomatékot. Egyszer meghajlítom egy olcsó csavarkulcs fogantyúját, mert csövet kellett használnom ahhoz, hogy extra tőkeáttételt kapjak.Egy másik (nagyon olcsó racsni) alkalmával egyszer megtörtem, majd rögtön négyzetet hajtottam. Amíg nem ‘ ta olcsó csavarkulcs, addig rendben kell lenniük.
- Ez ‘ s milyen megszakító sáv minden olyan helyre való, ahol racsnis hajtóművet használna, de nem biztos abban, hogy képes kezelni a nyomatékot.
- Miért kell hegeszteni egy aljzatot oda, amikor csak egy régi anyát lehet hegeszteni. majd a szokásos módon használja az aljzatot annak eltávolításához.
- Rövid csavarokat használtam, amikor a hegesztési trükkel néhány reteszelő anyát eltávolítottam. Nem volt ‘ . használhat egy vastagabb csavart, amelyen nagyobb hatszög van.
Válasz
Olyan autót vásároltam, amelynek kerékzárak. Alapvetően furcsa alakú fülek speciális foglalatokkal azok eltávolításához. Természetesen az előző tulajdonos elvesztette a feloldó aljzatokat.
1 kerékre ráhelyeztem egy foglalatot, és egy kalapáccsal elütöttem. Az aljzat hasított. Próbáltam újra vastagabb foglalatokkal. Sikerült … végül.
A másik 3 fogtam egy darálót, és egy lapos szélet vágtam a fül anyájának 2 oldalára, amíg rá nem tudtam csúsztatni egy jó méretű (akarom mondani 11/16) kulcsot. Ez a legkönnyebbnek tűnt, a másik 3 zár kb. 20 perc alatt kikapcsolt.
Megjegyzések
- cserealkatrész-készleteket forgalmaznak, amelyek minden elérhető kerékzárhoz illeszkednek. A helyi szerelőmnek van ilyen.
Válasz
Szerezzen be egy olyan típusú vágókereket, amely illeszkedik egy fúrómotorhoz, így szinte egy vonalban vághat a kerékkel. Vágja le mind az anyát, mind a fülét. Ezután a másik négy füllel / anyával olyan helyre vezethet, amely helyettesítheti a levágott fürtöt.
Megjegyzések
- Azt hiszem, elmulasztotta a kérdésnek az a része, amely kimondja, hogy a jármű ‘ addig nem vezethető, amíg a kereket eltávolítják (a fékek eléréséhez).
- Amikor a fül eltávolítva, a kerék levehető, a fékek rögzíthetők és az autó vezethető.
- Ah, azt hiszem, most már értem ezt a választ. ‘ hiányzik ” fejezze be a fékmunkát ” az utolsó két mondat között!
Válasz
A legnehezebb az, hogy ha elég erősen beragadt, akkor nem jött le korábban , a beragadt csavar eltávolításának különféle szokásos módszerei nem biztos, hogy eléggé megfogják. Úgy tűnik, hogy a dolgok eléggé meghajlítottak ahhoz, hogy talán megérintsék az agy peremét …
De ha a többi módszer nem sikerül, akkor nem kell az egészet ledarálni egy darálóval, majd kifúrni kevés szál van hátra, és cserélheti ki a csapot, feloszthatja az anyát. Vegyünk egy dremel típusú forgószerszámot, és óvatosan vágjuk le az anya mindkét oldalát, de ne olyan mélyen, hogy megsértsük a szálakat, majd ragasszunk egy nagy hidegvésőt (fémvágó véső) a rovátkában, és adjon neki egy pár jó ütést egy nagy kalapáccsal. Szerencsével fel tudja törni az anyát, anélkül, hogy túl sokat károsítaná a csapot.
Ellenkező esetben dobja le , fúrja ki, cserélje ki a csapot. Három óránál rövidebb időbe telik, ha megvannak az eszközei és jó a keze. Helyezzen egy kis PTFE-szalagot a szálakra, amikor visszahelyezi az anyákat, hogy a következő alkalommal ne rozsdásodjanak el mivel a dióidnak nincs kupakja.
Válasz
Fáklyázza meg. Olvassa meg a fülét, hogy salak legyen, és vegye le a kereket. Cserélje ki magát a csapszegre, vagy hajtson végre egy szerelőt 4/5-ös füllel, és engedje meg, hogy csinálják.
Megjegyzések
- I ‘ nem biztos benne, hogy ‘ hogyan valósítja meg ezt anélkül, hogy károsítaná a felnit? Maga a felni hűtőbordaként fog működni. Annak érdekében, hogy a fül / anya olyan hőmérsékletre kerüljön, amely megolvasztaná, ‘ végül megsemmisíti a peremet és az agyat. Kétlem, hogy ez az OP célja, hogy megtörténjen.
- kivéve, hogy a felni hűtőbordaként működik? a szerelőknek állandóan így kell levágniuk a csavarokat.