Tudom, hogy egy bizonyos nyomás nyomásmagasságaként azt a magasságot határozzuk meg a normál légkörben, amely rendelkezik ezzel a nyomással.
De Nem találok semmilyen szabványt, rendeletet vagy szójegyzéket, amely hivatalosan ezt meghatározza. Megpróbáltam keresni az AIM-ben, a P / CG-ben, a FAR-okban keresni a “nyomásmagasságot”, rengeteg eredményen átgázolva, és az 1976-os amerikai szabványos légkör milyen kereshető részmásolatait találtam. Nincs hozzáférésem az ISO szabvány másolatához, amely meghatározza a nemzetközi szabványos légkört.
Ismer valaki FAA-t, ICAO-t , vagy ezt a definíciót megadó ISO dokumentumot?
Megjegyzések
- Van ' egy FAA-dokumentum, amely tartalmazza definíció a faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/… helyen.
- a kérdés megválaszolhatatlan része azt kérdezi, hogy mely dokumentum határozza meg a Nemzetközi Standart d Légkör. Az alábbi válaszok meghatározzák a nyomásmagasságot annak szempontjából, de a nemzetközi szabvány légkör hivatalos meghatározása az ICAO 7488. dokumentumban található.
Válasz
Nyomás magassága
Az FAA által a A pilóta repüléstechnikai ismereteinek kézikönyve :
A nyomásmagasság a szokásos nullapont feletti magasság. sík (SDP), amely egy olyan elméleti szint, ahol a légkör tömege barométerrel mérve 29,92 “Hg (1013,2 mb). A magasságmérő lényegében egy érzékeny barométer, amelyet úgy kalibrálnak, hogy jelezze a magasságot a szokásos atmoszférában. Ha a magasságmérő 29,92 “Hg SDP-re van állítva, akkor a jelzett magasság a nyomásmagasság. A légköri nyomás változásával az SDP a tengerszint alatt, alatt vagy felett lehet. A nyomás magassága fontos a repülőgép teljesítményének meghatározásához, mivel valamint a repülési szintek hozzárendeléséhez a 18 000 láb vagy annál magasabb repülőgépeknél.
A nyomásmagasságot kétféle módszerrel lehet meghatározni: 1. A magasságmérő barometrikus skálájának beállítása 29,92-re és a jelzett magasság leolvasása 2. Korrekciós tényező alkalmazása a jelzett magasságra a megadott magasságmérő beállítása szerint.
Tovább információ az FAA-tól itt.
§91.217 Az automatikus jelentett nyomásmagasság-adatok közötti adatmegfelelés a a pilóta magassági referenciája.
(a) Senki nem üzemeltethet radar jeladó transzponderrel társított automatikus nyomásmagasság-jelentő berendezést –
(1) Ha a berendezés deaktiválását az ATC irányítja;
(2) Hacsak nincs telepítve, ezt a berendezést tesztelték és kalibrálták, hogy 125 lábon belül (95 a repülési magasság fenntartására szokásosan használt magasságmérő jelzett vagy kalibrált nullapontjának százalékos valószínűségi alapja; a magasságmérő 29,92 hüvelyk higanyra vonatkozik a tengerszinttől a repülőgép maximális üzemi magasságáig; vagy
(3) Hacsak a berendezés magasságmérői és digitalizálói nem felelnek meg a TSO-C10b, illetve a TSO-C88 szabványoknak.
(b) Senki nem működtethet automatikus nyomást radarjeladó-transzponderhez vagy ADS-B Out berendezéshez társított magasságjelentő berendezés, kivéve, ha az ADS-B Out és a C / S üzemmód esetében jelentett nyomásmagasságot ugyanabból a forrásból származtatják, mind a transzponderrel, mind az ADS-B Out berendezéssel felszerelt légi járművek esetében.
Az ICAO leírta, hogyan számolják a nyomásmagasságot
Ha az ISA 1013,2 hPa-os átlagos tengerszint-normál nyomást állítja be a repülőgép magasságmérőjének alsó skáláján, akkor a repülőgéphez való leszálláskor jelzett magasságot d néven QNE leolvasás. Szélesebb körben ez a NYOMTATÁS, amelyet alternatív módon a nemzetközi szabványos légkör bármely szintjének magasságaként határozunk meg (ISA – lásd fent), amely meghaladja az 1013,2 hPa nyomásnak megfelelő szintet.
Itt van egy ingyenes eszköz a szokásos légköri viszonyok (ISA) kiszámításához egy adott geometriai vagy nyomásmagasságban és környezeti hőmérsékleten hőfok.
megjegyzések
- bármennyire is átfogó ez a válasz, nem gondolom, hogy az idézett források közül bármelyik <
mérvadóak. Még a PHAK sem szabályozó.
Válasz
A nyomás-magasságot az ICAO Chicagói Egyezmény határozza meg, 2. melléklet – A levegő szabályai :
Nyomás-magasság. Magasságban kifejezett légköri nyomás, amely megfelel a normál légkörben mért nyomásnak. * * A 8. melléklet meghatározása szerint
8. melléklet – Repülőgépek légialkalmassága :
…… 