Jobb első ' sikít ' amikor

sziasztok hihetetlenül frusztráló zaj hallatszik az autó jobb első részéből. Csak a betétek és a rotorok cseréje után következett be. Akkor fordul elő, amikor balra fordul (a súly a jobb oldalon), és időnként egyenesen megy. Úgy tűnik, hogy annál rosszabb, minél melegebb lesz (azaz a meleg idő rosszabb, vagy a hosszabb vezetés rosszabb lesz). A fékek behúzása úgy tűnik, hogy megszabadul tőle, vagy legalábbis elnyomja. Sokkal jobban észrevehető nagyobb sebességnél.

Itt egy videó a pontosabb leírásért. (Félúton indul). http://youtu.be/nX1TOWUcits Amiket kipróbáltam:

• helyezze vissza a fékbetéteket győződjön meg arról, hogy a kopófülek nem kaparják-e meg a rotort.

• hajlítsa meg a rotor fémlemezének “védőburkolatát”.

• kenje be a féknyereg csúsztatóit és tisztítsa .

• tegye vissza a régi fékbetéteket.

• cserélje ki az első kerékagyat (zárja ki a kerékcsapágyat)

• cserélje ki az első jobb féknyereget és a fékvezetékeket (és nyilvánvalóan elvérezzen).

Nem biztos, hogy mit kell még tennem, ez őrületbe kerget. Elismertem a vereséget, és csak egy pillantásra vittem szerelőhöz, azt mondta, hogy minden rendben van, és javasolta a féknyereg cseréjét, amit meg is tettem.

A zajokon kívül a fékek kivételesen, szépen működnek pedál, nem borzongás.

Köszönjük, hogy elolvastad várom a javaslatokat …

Hozzászólások

• biztos benne, hogy a gumiabroncs nem ' nem dörzsölődik valamire a kanyar alatt? Igen, ez igazán idegesítő hang! Hangzik l ike you ' mindent megtett azért, hogy rendben legyen.
• A gumiabroncsok biztosan nem dörzsölnek. Van egy másik kétségbeesett elméletem, amelyet ' szeretnék tesztelni: Amikor a fékek felmelegednek, a betétek kitágulnak? És nyomja ki a féknyeregeket kis mennyiségben, ez a kis változás elegendő ahhoz, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a féknyereg eltalálja a belső peremet. Reggel ellenőrizni fogom a féknyereg hézagját, és ha ez valóban kevés, akkor cseréljek rá egy pótkeretet és figyeljem meg.
• Nagyon hasonló helyzetben volt a motorkerékpárom, csikorgó hang volt, amikor közlekedtem. De egyetlen hang sem áll le, amikor szüneteket alkalmazok. Ez a barátom azt mondta nekem, hogy toljam hátra a biciklit, hogy a korong fordított irányban forogjon a törésgátlókon belül, és ha ott ' van, ami eltávolodik közöttük. Most tapasztaltabb versenyzőként, mondanom sem kell, annyira megtréfáltam, és még néhány nem túl barátságos szót is használtam vele. És akkor megtette helyettem, és hidd el, hogy működött. Néhány méterre hátra, és a hang csak megszűnt !! Ne kérdezd, miért. Valójában fogalmam sincs. Csak varázsütésre sikerült.
• Sajnálom, hogy nem tudom ' nem tudni, hogyan válaszoljak mobilon … különben is hátramenetben és fékezéssel érted? Ha igen, akkor ' határozottan megtettem ezt, mivel ' már több mint egy hete ilyen állapotban vezetem az autót: (
• Ha valamilyen probléma merült fel, akkor nem lenne ' ott, amikor visszahúzza a régi fékeket. Ezenkívül nagyon könnyen áttekinthető probléma afelől, hogy ' hol dörzsöli a peremet. Csak jobban belegondolva, lehet, hogy jobban meg kell vizsgálnia a perselyeket a Vessen egy pillantást a felső / alsó gömbcsuklókra (ha vannak ilyenek), az alsó A-keret perselyeire, a lengéscsillapító / gólyaláb szerelvény perselyére stb. harmonikusok, amelyeket hallasz. Csak hangosan gondolkodj ezen a ponton.