Legtöbbször, amikor alacsony sebességen fékezek, kattanásszerű hangot hallok, ami elég halk. NEM hallok nyikorgást, csikorgást vagy bármilyen magas hangot, amely azt jelezheti, hogy a fékbetétem kopott, vagy bármi, ami nagyon rosszul hangzik. Én sem érzem semmit a pedálban a kattintással / kopogással. Úgy tűnik, hogy az első bal gumiabroncsból származik, de ezt nem tudom biztosan mondani.
Pár hónappal ezelőtt újra fel kellett vinnem a forgórészemet, és úgy gondolom, hogy új törésbetéteket tettek rá a ugyanakkor.
Mi lehet a lehetséges ok? Mennyire súlyos probléma?
Toyota Yaris “09 ~ 100 000 mérföld
Megjegyzések
- A kattanás folyamatosan történik a fék behúzása után, vagy egyetlen kattintás minden fékezéshez?
- Ez ' általában több kattintás, de néha csak egy. Változó, néha állandóan előfordul, néha pedig ' egyáltalán nem fordul elő
- Ugyanaz a problémám van, mint a lemezbetéteket, a féknyeregeket és a rotort és továbbra is ugyanaz a probléma, amikor a fékek működtetésével kattint, néha hallom, és néha nem. jobban hallja, amikor egy ideig vezetek, és abbahagyom a kívánságát, rendezni tudom a problémát. Valaki azt mondta nekem, hogy ez lehet az orsó.
Válasz
Kiderült, hogy a fékbetéteket nem megfelelően szerelték be. Továbbá úgy tűnt, hogy a probléma sokkal gyakrabban fordul elő, amikor a szünetek nedvesek. Nem vagyok biztos benne, hogy ez okozza-e a betétek “csúszását” vagy mi.
Válasz
Megnézném a rugók, alátétek és kapcsok, amelyek a párnákat a helyükön tartják. Lehetséges, hogy az egyik rugó meggyengült vagy rozsdásodott. A fékek behúzásakor a betét eltolódik, ami kattanást eredményez. Ha eltávolítja a párnákat, fényes foltot észlelhet a betét egy vagy több “füle”.
Megjegyzések
- Feltéve, hogy ez a kérdés, mennyire lenne veszélyes és káros? a tétlenség miatti kopás mértékéről?
- Nyilvánvaló biztonsági okokból meg kell vizsgálni a fékekkel vagy a kormányzással járó, még nem diagnosztizált zajokat. Ha a zaj valójában betételtolódási kérdés, azt meg kell javítani, ez nem életveszélyes aggodalom. Az a gondom, hogy nem tudod biztosan '. Lehet (de kevésbé valószínű) laza féknyereg-tartó vagy féknyereg-csavar is. Mindkettő amelyek katasztrofálisak lehetnek ha a féknyereg meglazulna, és elakadna a keréken.
Válasz
Valójában nyilvánvaló lehet – a kattanást egy apró tárgy okozhatja, amely kavicsként ragadt az abroncs futófelületébe.
Ellenőrizze a gumiabroncs futófelületét; ha valami elakadt, akkor viszonylag könnyedén ki kell tudnia préselni.
Megjegyzések
- Megnézem, de a hang elmúlik amint elengedem a féket, és visszatérek, amikor újra fékezem
- Van egy olyan csomó a féktárcsa szélén, amely éppen megérintheti a betétet, amikor be van kapcsolva?
Válasz
Nekem is ez volt a problémám, amikor először cseréltem fékbetéteket a 99 Plymouth brezee-n. Megfordítottam a rotorokat, és új párnákat szereltem fel az első kerekekre, de kattanó zajt kaptam, amire korábban nem volt szükségem. A belső párnák a bal vagy a jobb kerékbe is bemehetnek, de a külső párnáknak egy másik külső “horguk” van a párnatesten, amely megragad a féknyereg keretén. Van egy mélyedése egy alsó “horoggal”, amely megakadályozza, hogy a betét felfelé mozogjon. Győződjön meg arról, hogy ez a horony a telepített pad felső részén található. Ha az aljára telepíti, a fékezéskor a pad felemelkedik, majd gyorsan lefelé, majd újra és újra fel és le. hogy tisztább legyen, általában ez a horony ugyanazon az oldalon van, mint a kopásérzékelő. Ha kopásérzékelője alul van, ott van a tettes.
Válasz
Az enyémből kiderült, hogy hiányzik a klip a betétek szinte úgy néznek ki, mint egyfajta távtartó
Megjegyzések
- A 2000-es Toyota Camry-omon legalább akkor, ha a klipek hiányoznak, ez a kattintás a hang a betét a nyomatékkeret másik végébe csapódik. A párnákat ezekhez a kapcsokhoz akarták felszerelni, nélkülük minden alkalommal körül fognak bukkanni, amikor csak fékeznek. Egyáltalán nem jó dolog.
Válasz
Az enyémből kiderült, hogy azok rúdvégek és agycsapágyak. Kattogó hangja volt, amikor elértem a szüneteket.
Megjegyzések
- Üdvözöljük a webhelyen.Javaslom, hogy kerülje a javítási költségek megemlítését, mivel ezek az információk nagyon gyorsan elavulnának.
Válasz
Ha érezd az egyetlen kattintást, amikor a fékpedál a padló közelében van, ez azt jelenti, hogy az olaj és a fékvezetékek légbuborékjai vannak, amelyek meglazították az erőt, és a kattanás pontja azt jelenti, hogy a pedálod hibája miatt túllépte a nyomási határt. vérzett a fékolaj és engedjen ki extra levegőt, adjon hozzá új fékfolyadékot. Tartsa szem előtt, hogy a tárcsa betétek normálisak és a csapok meg vannak kenve.