Úgy tűnik, hogy mindenkinek és a nagymamának más a színkódja a 4-vezetékes O2 érzékelőkhöz , ami bonyolítja a helyzetet, amikor egy “univerzális” O2 szenzort próbálnak bekötni.
Meg lehet-e határozni a 4-vezetékes O2 szenzoron a jel-vezeték polaritását anélkül, hogy vezetékre lenne szükség színkódolás?
Válasz
Nem, nem “Nem kell a drót színeire támaszkodnia, hogy kitaláljuk, mi van.
Egy tisztességes multiméter és premix láng (fújtató vagy gáztűzhely) mellett két tesztből álló sorozat feltárja az egyes vezetékek azonosítását, feltételezve, hogy az O2 érzékelő teljesen működőképes:
-
Dete bontja le a fűtés vezetékeit
Ezt először meg kell tenni. Ezek a vezetékek az O2-érzékelő felmelegedését szolgálják, hogy az ellenállás-alapú fűtőelem révén felmelegedjen az üzemi hőmérsékletre. regisztráljon egy ellenállást (általában 4-6 Ω). Az ellenállás leolvasását végző két vezeték a fűtő vezeték; a másik kettő nyitott áramkörként vagy végtelen ellenállásként jelenik meg.
Mivel az O2 fűtés ellenállás-alapú, a polaritás itt nem aggodalomra ad okot. Jegyezze fel, melyik két vezeték felel meg a fűtőáramkörnek, és folytassa a 2. próbával.
-
Az érzékelő jelének polaritásának meghatározása
Az O2 érzékelő jele jelzi a szonda által érzékelt oxigéntartalmat azáltal, hogy indukált feszültséget küld, amely megfelel a detektált oxigénszintnek. Ehhez azonban szükség van az érzékelő üzemi hőmérsékletre történő felmelegedésére. Szükséges óvintézkedéseket kell tenni .
A teszteléshez állítsa a multimétert feszültség üzemmódba, és csatlakoztassa a szondákat a két nem fűtő vezetékre, megjegyezve, melyik szonda negatív és melyik pozitív. Melegítse fel az érzékelő hegyét az előkeverék lángjával. Egy percen belül az érzékelőnek regisztrálnia kell a feszültséget a 0-1 V tartományban.
Ha a feszültségjel pozitív, ez azt jelzi, hogy a pozitív multiméter a szonda csatlakozik a jelvezetékhez, a negatív szonda pedig a földhöz.
Ha a feszültségjel negatív, akkor a multiméter szondákat ellentétes értelemben csatlakoztatták, így a negatív szonda csatlakozik a jelvezetékhez , miközben a pozitív szonda a földhöz kapcsolódik.
Megjegyzések
- Nem sikerült ' t az érzékelőt is csak a kipufogócsőbe helyezi a melegítés érdekében? Csak járassa a motort 4k / perc fordulatszámon, kilenc percig 😉
- Szép magyarázat.
- Most futottam újra ezen, mert nem tudtam ' emlékezni arra, hogy az O2 fűtőáramkörök polaritással rendelkeznek-e vagy sem, én ' nem szavazok rá ismét, ha tudnék.