Vettem egy VIP jövőbeli bajnokot , elvittem az üzletbe és megvolt a feje megváltozott, mert a szerelő azt mondta, hogy rossz a feje, ezért 200 dollárral később … bementem, hogy felvegyem, és a szerelő azt mondja, hogy kopog az alsó motor, beindítja (rögtön beindul) és hagyja fuss kb. 30 másodpercig, így a barátommal kimegyünk a szabadba beszélgetni, és úgy döntünk, hogy hazavisszük, ahelyett, hogy fizetnénk a további 200 dollárt.
Bemegyünk, hogy megszerezzük a robogót, és hirtelen nem indul el . Azt hiszem, a szerelő árnyékos volt, és valami nagyon egyszerűt tett, hogy ne indulhasson el. Forró, és elegem van a gyaloglásból, miután 1000 dollárt költöttem egy robogóra. Miért ne indulna el és azóta sem indul?
A szerelő azt mondta, hogy kopogott az alsó motor, de elindította, hogy megmutassa nekünk. Nem gyullad meg, hanem megpróbálja beindítani.
Csak feltételezte, hogy valami egyszerű lehet, mert korábbi tapasztalataim az árnyékos auto mechanival kapcsolatban cs olyan, mint az én Ford Taurus-m nál, amelyhez a szerelő az én tudtom nélkül megfordította az üzemanyag-szivattyú relékapcsolóját a csomagtartóban, és úgy viselkedett, mintha nem indulna el .. Másnap aztán elmentem fáradni a kocsimba, hogy odaadjam a srácnak a pénzemet, és hamis mechanikusokat szedett össze, és … Nos, hosszú történet …
Mindenesetre feltételeztem, hogy mivel rögtön elindította, és két perc múlva nem történt meg, miután kimentem a barátommal, és úgy döntöttem, hogy nem adok neki több pénzt, hogy lehet valami egyszerű és hülye ilyesmi? Hagytam volna a robogót az üzletben, és adjak neki még 200 dollárt? Az indító jól működik, és minden más működni látszik, kivéve, hogy csak nem fog elindulni, vagy teljesen megfordulni, vagy elfutni.
Most a hátsó udvarban van. Az akkumulátor teljesen fel van töltve, és pár perccel ezelőtt megpróbáltam elindítani. Kint ülök a laptopommal és a robogómmal. Ó, mi lenne néhány módszer a hibaelhárításra és a probléma kiderítésére?
Helyes vagyok abban, hogy az üzemanyag-szivattyút elhagyó felső tömlő a porlasztó elejére? És az alsó tömlő hátul?
Megjegyzések
- kérdés nélküli szomorú történet, ez igaz. I szavazott, mert ez nagy kérdés lehet, és más embereknek előnyös lehet a leszakadás, HA jó válaszsal alakul ki stb. …
- úgy hangzik, mintha el akarna indulni, de nem fordul meg teljesen tetszik, hogy nem okoz tüzet
- @hannah: kérjük, adjon részletesebb információt az összes ismert mechanikai kérdésről. Ha úgy gondolja, hogy árnyékos és kihasználja Önt, vigye el onnan a robogót és kutasson egy jobb szerelőt.
- Hasznos lehet a kérdés címének szerkesztése, hogy a kezdő kérdés is szerepeljen a kérdésben. Ez egyfajta általános jelenleg, és néhány ember lehet, hogy emiatt átugrik.
- Érzi a gáz szagát, miután egy ideig megpróbálta elindítani a robogót?
Válasz
Az első ellenőrizendő dolgok, amelyek eszembe jutnak …
- Győződjön meg arról, hogy az összes biztosíték a helyén van. Lehúzhatott egyet vagy többet.
- ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya vezetékei szorosan kapcsolódnak-e a gyújtógyertyákhoz és az elosztóhoz.
- ellenőrizze a gyújtótekercs elektromos csatlakozásait.
- ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-befecskendezés elektromos csatlakozásait, ha befecskendezték.
- győződjön meg arról, hogy van-e szelep az üzemanyag-tartályhoz, amelyen be van kapcsolva.
Sok mindent megtehetett, hogy befolyásolja ezt, de az általam felsorolt dolgokat gyorsan visszavonhatták volna.
EDIT
Íme néhány kép, amelyek segíthetnek annak azonosításában, hogy mindennek hol kell kapcsolódnia. Kivágtam őket egy QMB139 (GY6) kézikönyvből, amelyre hivatkoznak a Rory Alsop “s válasz a következő kérdésre: “A robogó nem indult” ezen a webhelyen. Ha a motorja így néz ki …
… Ezután a következő ábráknak kell megfelelniük robogójára.
Itt sárga színnel emeltem ki az üzemanyag / levegő kapcsolatát a porlasztótól a motorig, kék színnel vázoltam a levegőellátást a szívócsonktól a karburátorig, pirossal vázoltam az üzemanyagvezetéket a tartályból a porlasztóhoz.
Itt sárga színnel emeltem ki a benzintartály üzemanyag-elzáró szelepét.
Itt van egy másik nézet, amelyben több alkatrész van felcímkézve.
Ez egy hasznos hibaelhárítási útmutató, amely segíthet a robogó újbóli működésében.Sárga színnel emeltem ki a kiindulási pontot, mert az nem volt azonnal tisztázható számomra.
Ha a porlasztó és a motor közötti levegő / üzemanyag kapcsolat laza volt, ez nem indulási problémákat okozhat.
Megjegyzések
- két tömlő fut ki az üzemanyag-szivattyúból, hová menjenek?
- nem vagyok biztos benne, mert egyáltalán nincs szerelőm, de a karbrtr-t elhagyó felső tömlőt levágták és cipzárral kötötték, ami behozza az üzemanyagot igaz a karbrtr?
- Ez a tömlő normális, ha porlasztón van, lehet, hogy több van benne, úgy gondolom, hogy felesleges üzemanyagot dob le, így nem áraszt el ‘ bizonyos helyzetekben (nem biztos az okában, de normális). A karburátorból egy másik, sokkal nagyobb tömlővel kell rendelkeznie, amely üzemanyagot / levegőt biztosít a motor számára.
- rendben van, így a vágás és a cipzár megkötve tömlő normális .. ok, a nagyobb tömlő elveszett, és semmihez sem volt kötve, mikor kell rendben van otthon a nyomvonaltól, hova kell mennie?
- A felső tömlő, amelyet elvágottnak és összekapcsolt cipzárnak talált, valószínűleg vákuumvezeték, nem pedig üzemanyag-ellátó vezeték.
Válasz
A felső tömlő, amelyet elvágottnak és cipzárnak talált, valószínűleg vákuumvezeték, nem pedig üzemanyag-ellátás vonal.
(kép hitel www.scootusa.com)
Ha igen, akkor az a tény, hogy levágták és csatlakoztatva nem okozhatja az Ön meghiúsulását, valószínűleg a kibocsátással kapcsolatos funkció , amely akkor aktiválódik, amikor leszáll a gázról.
Válasz
Permetezzen egy kis indítófolyadékot a karburátor levegőbevezetésébe, ha elindul, problémája a karburátorban vagy a gázellátásában van. Ha nem indul el, akkor problémája a szikra, a tömörítés, az időzítés vagy az elektromos probléma.
Válasz
ugyanazokat a problémákat. Vegye le az olajsapkát a tartályról, ellenőrizze, hogy az olajszint-mérőpálcán nincs-e gáz. Egyébként folytassa és ürítse le, több mint valószínű, hogy ez a probléma. Csepegtesse ki a régi olajat, újonnan, és úgy kell futnia, mint egy új, tudom, hogy az enyém biztosan megtette.
Viszonylag olcsó. A motoros fűnyíró ugyanazt csinálta, mint a kasza úgy, mint a szar visszalángolása stb. Az olajház fele és fele olaj és gáz volt! Cseréltem az olajat és a szűrőt, elindítottam és úgy futottam, mint az új.
Válasz
Ez a probléma volt a robogómmal, és egyszerűen a rúgásállványnak fent kellett lennie.