Van egy 2012-es Toyota 86-om, és véletlenül a negatívot tettem a pozitívra, és szikra kialudt, és ráfújtam a biztosítékot az akkumulátor.
Az alábbi kép. Nézd meg a kis piros vonalat, ahol a biztosíték megszakadt.
Rendeltem a pótalkatrészt, és 3 nap múlva itt leszek.
Szükségem van a kocsimra a hétvégére. Rendben van, ha a biztosítékot rézhuzal segítségével csatlakoztatja újra, ahol a piros vonal a képen van , és ideiglenes javításként megfelelően csatlakoztassa az akkumulátort, amíg meg nem érkezik a pótalkatrész?
Megjegyzések
- látja, hova vezet ez a kábel? Talán egyenesen a generátorhoz? Meg tudja mondani, hogy mi a biztosíték névleges értéke ? (Láthatjuk, hogy a másik 80 amperes.)
- Uber / Lyft időközben. Ez ' olcsóbb, mint megsütni az ECM-et, vagy még rosszabb.
- @agentip it ' s 80amp
Válasz
Ez működne, de nagyon veszélyes megoldás. A biztosíték az áramkörben biztonsági mechanizmusként létezik. Ha az áramkör nagyobb energiát áramlik, mint amennyit biztonságosan képes kezelni, akkor a biztosíték önmagában tönkremegy és leállítja az energia áramlását. Ha a biztosítékot kicserélik valamire, amely továbbra is veszélyes terhelést kezel, akkor rossz dolgok történhetnek. A huzalok megolvadhatnak, forróvá válhatnak, és meggyulladhatnak a dolgok.
Nem is ajánlom, hogy ezt egy kis segédáramkörnél tegyük meg. Az ilyen fő biztosítékhoz katasztrófát kér.
Megjegyzések
- Teljesen egyetértek, hacsak nem kell megmenekülnöd egy agyi csoporttól, amely zombikat eszik I ' d ajánlom ellene.
Válasz
Megállapították, hogy a biztosíték ismert, átmeneti eseményre szakadt, tehát a végzetes forgatókönyv újbóli bekerülése nem komoly. Mindazonáltal hajlandó lennék hozzáadni egy autókölcsönköltséget a pótalkatrész költségéhez rendelésre, annak ellenére, hogy a számítógép károsodhat. Ami a “másik biztosítékot” illeti, úgy tűnik, hogy nem feszültségkorlátozó biztosíték, hanem terheléskorlátozó.