A 2003-as Opel Agila kormányom megremeg, és az autó 65-80 km / h sebességen rezeg, és azt hiszem, hogy azért, mert a kerekeim nincsenek kiegyensúlyozva, mint nekem körülbelül két hónappal ezelőtt új gumiabroncsai voltak, nyomkövető és kerékegyensúlyozó
Ma autópályán jártam, és az autó nagy sebességgel nagyon rosszul remeg és vibrál. Meggyőződésem, hogy a garázs nem egyensúlyozta meg a kerekeket, mivel nyomkövető nyomtatást adtak nekem, ami azt mutatja, hogy a nyomkövetés rendben van. Nem vihetem vissza a garázsba, mivel nem bízom bennük, miután ez megtörtént. Nem tettem bármilyen túlzott vezetés, és a gumiabroncsom GoodYear Duragrips volt, ami nem volt olcsó.
Nem engedhetem meg magamnak, hogy garázsba menjek, mivel az eredeti 60 fontot számolt fel nekem a kerékegyensúlyozásért és a nyomkövetésért ( vagy a kerék összehangolása), ráadásul a gumiabroncs árán, mivel az új gumiabroncsok felszerelésekor nem az alapfelszerelés – 10 fontot is felszámoltak nekem 2 műanyag szelepfedélért, szóval tessék, nem akarom, hogy kigomboljam további 60 font ehhez a javításhoz. Jelenleg szükségem van az autómra a munkához és a dolgokhoz, ezért nem tudok igazán menni az autóm nélkül.
Kiegyensúlyozhatom a kerekeimet otthon?
Megjegyzések
- Sajnáljuk, a ” követés ” mit neveznénk ” front end igazításnak ” az Egyesült Államokban? A gumiabroncsok kiegyensúlyozásának elég olcsónak kell lennie. ‘ nem vagyok biztos benne, hogy létezik-e jó otthoni módszer – érdekel, hogy megnézzem.
- Igen, de ‘ s mind a négy keréken
- Nos, az igazításra megy a pénz. Most 89 dollárért csináltam itt, így a nyomon követés és az egyensúlyozás ára méltányosnak tűnik. Talán a kerék ledobta az egyik súlyt? Úgy tűnik, hogy kellene ingyen egyensúlyozniuk, ha ‘ még mindig rossz.
Válasz
Az egyik “otthon” lehetőség a kézi kerékegyensúlyozó használata, mint ez a modell:
Ezeket általában azok számára használják, akik ki akarják egyensúlyozni saját pótkocsi gumijaikat, vagy terepjárókhoz, de sok esetben elég jó munkát végezhet, hogy egyensúlyba hozza az autó gumiabroncsát.
Természetesen, ha egyszer 70-90 dollárt fizet az eszközért, és megvásárol egy kerék keréktömeget, és időt szán vegye le a kereket, egyensúlyozza meg és helyezze vissza az autóra. Tényleg magának kell megtennie, hogy ennek legyen értelme.
A gumiabroncsnak egyensúlyba kell hoznia a gumiabroncs, ha a gumiabroncsok megvásárlása óta nem rég volt. A kerék súlyának szándékos levételén kívül semmit sem tehet annak érdekében, hogy a gumiabroncs kiegyensúlyozatlan legyen. Szinte az üzlet hibájának kell lennie, hogy nem egyensúlyozta ki megfelelően, vagy nem megfelelően helyezte el a súlyt.
Megjegyzések
- Ezt használom egyensúlyban tartom otthon a motorkerékpár felniket, és remekül működik.
- Ez ‘ nagyon kiegyensúlyozott válasz.
Válasz
Nem, szükség van egy gépre a kerekek kiegyensúlyozásához. Ha a kerék súlya még egy hüvelyk töredékén kívül van, akkor eldobhatja a kerék egyensúlyát.
Amit tehet, forgassa el a gumiabroncsokat, és nézze meg, hogy a problémája hátrafelé mozog-e.
Megjegyzések
- Emeletes. Teljesen megteheti. egyensúlyozhatja magát olcsó eszközökkel. Nem kell
szüksége egy drága piezo elektromos gépre. A Harbour Freight buborék-kiegyensúlyozója az út 99% -át viszi. Van egyenes tengely is , két kúp és csapágyazó rendszer.
Válasz
Másik garázsba vinném ha nem bízik az elsőben – és én nem fizetnék ~ 5 fontnál / keréknél többet a kiegyensúlyozásért -, de akkor soha nem is mennék olyan garázsba, ahol külön díjat számítanak fel érte, a túlnyomó többség beleszámít a az új gumiabroncsok felszerelésének költségei. (Nem vagyok hajlandó hozzám menni egy garázshoz sem, miután felszámoltak nekem 2 fontot a nitrogén töltésért, miután kijavítottam a defektet – nem a költségek miatt, hanem azért, mert nem először kérdeztek tőlem)
A nyomkövetés / igazítás más, 60 font hangzik normálisnak a teljes négykerekű beállításnál, és zsarol, ha csak a frontokat csinálták volna.
Válasz
Kíváncsi vagyok, hogy ez jót tenne-e: Tegyük fel, hogy a jobb első kereket egyensúlyozzuk ki. Helyezzük a jobb oldali kereket egy állványra, mintha abroncsot cserélnének. Kapcsolja be a motort és a első sebességfokozat. A differenciálműnek meg kell győződnie arról, hogy csak a megemelt kerék forog. Hagyja járni alapjáraton és figyelje meg a kereket.
Bármely egyensúlyhiánynak ugrásként / rezgésként kell megjelennie. Bottal mérhető stb. . Lehetségesnek kell lennie a világosabb oldal kitalálásához. Ha igen, akkor megtehetjük a súlyt és megismételhetjük az eljárást.
Más kerekeket természetesen el lehet forgatni.
I még nem próbáltam ki magam (még)
Nick Z