A BF egy divatos új biciklit kapott, és azonnal kilyukasztotta a belső csövet. Már a boltokban kerestem a megfelelő méretet, és megpróbáltam beszállni hogy megtalálja a megfelelő méretet.
A kereke ráírja – (700 x 25c)
Tudom, hogy ez egy Presta szelep, és 700-nak kell lennie, de zavarban vagyok a 25.
A belső csőnek 700x25c-nek kell lennie, vagy egy 700 x 18-23c-re is elfér?
Van egy 700 x 35-38c, ami biztos vagyok benne, hogy így van túl nagy, de az is aggaszt, hogy a 18-23c túl kicsi?
A belső cső specifikációinak 25-nél kell végződniük? Vagy vegyen be 25-et a számokba? Mint mondjuk 18-28 lenne? (Csak véletlenszerű számok)
Nagyon köszönöm a segítséget
Megjegyzések
- Nézze meg a dobozot, amelybe a belső cső kerül. Általában a szélességek tartománya kerül felsorolásra.
- Ha több üzletben járt (kérdésében pluralizálta), miért ne kérdezné meg az ott dolgozókat? Amikor kiskereskedelemben dolgoztam, ez volt az egyik leggyakoribb kérdés, amelyet minden nap meg kellett magyaráznom vagy rendeznem az ügyfelekkel. A legtöbb kerékpárüzlet személyzetének elég hozzáértőnek kell lennie ebben a témában.
- Csak menjen be bármelyik kerékpárüzletbe, mondja meg nekik a gumiabroncs méretét (700x25C) és a Presta-t (vagy Schradert), és átadják a megfelelő csövet. Ha magánál van a kerékpár vagy a gumiabroncs, akkor néhány dollárért cserébe is cserélik.
Válasz
A gumiabroncson a “700 x 25c” jelölés 622 mm átmérőjű felni, névlegesen 25 mm széles abronccsal. (A “700c” egy régebbi francia kerék- és gumiméret szabványból származik, nagyon gyakran használják a szokásos országúti kerékpár felnikre és gumiabroncsok méretére utalva.) mivel elég rugalmasak. A két szám a gumiabroncsok min. és max. méretét jelöli. Egy 700 19-25c méretű cső illik, ugyanúgy, mint egy 700 25-28c. Mindaddig, amíg a gumiabroncs mérete megfelel a megadott tartománynak, jó vagy.
Ne feledje, hogy a gumiabroncsokat és a csöveket “ISO 622” vagy “ETRTO 622” jelöléssel is elláthatják. Mindkettő egyenértékű a 700c-vel.
Meg kell szereznie a megfelelő szeleppel ellátott csövet is. szár hossza. A csövek szelephossz-tartományával vannak ellátva, hogy a különböző mélységű felnikhez illeszkedjenek. A hosszúságot általában nem jelölik a csövön, de könnyen mérhető.
A legegyszerűbb dolog természetesen a kilyukasztás csövet egy kerékpárüzletbe, és egyszerűen kérjen új, kompatibilis csövet egy 25 mm-es gumiabroncsért. Vagy kérje a BF-et, hogy vásároljon saját csöveket (vagy megtanulja, hogyan kell foltozni őket).
Megjegyzések
- Köszönöm a választ csengessem meg a kérdésemet, ez egy kicsit segített, bár el kell mondanom, hogy a hangja arra utal, hogy a BF azt mondja, hogy meg kell vásárolnia a saját csöveit, és meg kell tanulnia foltozni, kissé elhanyagolható, azért veszem, mert a városban dolgozom, és nem Nem, és nem olyan magabiztos a javításban, mint más kerékpárosok, talán egyszerűen azért, mert nem olyan sokáig kerékpározik, mint más emberek, azt hiszem, érdemes emlékezni arra, hogy más emberek nem biztos, hogy olyan magabiztosak vagy jártasak ezekben a dolgokban, mert menedékhelyük van nem csináltam olyan régóta, ezért a csövekkel kapcsolatos kérdés.
- @ AbbieDavy-Cripwell Fair Fair. A javítás olyan képesség, amelyet érdemes megtanulni, gyakorlásra van szükség, és mindez egy jó módszer.
- @ AbbieDavy-Cripwell nem jelentett sértést
- Fontolja meg két cső vásárlását. A defektek elkerülhetetlenek, a cső cseréje könnyebb lehet, mint az úton vagy az ösvényen való foltozás. A csövek felvétele közben érdeklődjön az alapvető karbantartási osztályokról. Számos üzlet ingyenesen kínálja őket.
- Ha ‘ javító készletet kap, akkor azt a helyi kerékpárüzletből is beszereznie kell. Ne ‘ ne olcsóbb ki, és vásárolja meg az általuk eladott szemetet a Walmartban. ‘ aligha képes arra, hogy a kilyukasztott csövet eljuttassa a következő kerékpárüzletbe. A kerékpárbolt javítócsomagjainak javításai az ország felénél vezethetnek. Legalábbis ez volt a tapasztalatom.
Válasz
Bármely 700c-os cső, amelynek a tartománya “25”, megfelel – feltételezve, hogy a szelepszár elég hosszú.
A mély peremű aerodinamikus kerekek hosszabb szárat igényelnek, mint a régebbi stílusú dobozos felnik.
Egy 700 x 18-23c valószínűleg jól működik, különösen, ha a gumiabroncs “kicsi” 25. A kerékpár gumiabroncsának és a csőnek a méretezése kissé összeomlik – az egyik gyártó “s” 25 “-a lehet egy-két mm-rel nagyobb vagy kisebb, mint egy másik. gyártó “s” 25. Ez jelentős lehet a hézag és a cső illeszkedése szempontjából. És a csövek több mint egy kicsit rugalmasak – nyilvánvalóan.
A lakások szintén várható probléma, különösen a verseny típusú kerékpárok esetében. Szinte mindenki, aki ilyen kerékpárral közlekedik, olyan szerszámkészlettel közlekedik, amely képes legalább egy szakadt gumiabroncs rögzítésére. Egy ilyen készlet általában tartalmaz egy vagy két tartalék csövet. Mivel lakások történnek, és senki sem akarja, hogy esőben csövet kelljen foltozni.
Hozzászólások
- Köszönöm válaszát, ez egy kicsit segített. Köszönöm, hogy egy kicsit kedvesebb voltál a BF iránt, hogy nem tudod, hogyan hogy saját maga javítsa ki, azt javasoltam, hogy szerezzünk be neki egy javítócsomagot, magam fogom összeállítani neki, találtam néhány jó dolgot, közeledtek a születésnapjai, úgy gondolom, hogy korai születésnapi ajándék 🤫
Válasz
Úgy gondolom, hogy megvan a 25-ös akciója, és be kell illeszkednie a belső számtartományába cső. Ezek a számok milliméterekre, a gumiabroncs szélességére vonatkoznak, és a csöveket ésszerűen meg lehet feszíteni, hogy megfeleljenek néhány különböző méretű guminak.
Abban igazad van, hogy a 700 x 35-38 méretű cső túl nagy. Ha ezt választanád, feleslegesen nehéz lenne, és a tubus zacskóssága hajlamosabbá válik a megcsípésre, amikor a gumiabroncs fel lesz szerelve. A furat behelyezése a csőbe soha nem szórakoztató.
Most a 700 x 18-23 méretű cső jelentéktelen eset. Ezúttal a cső egészen a méretre tervezték, 2 mm-rel. Különböző vélemények vannak arról, hogy ez probléma-e vagy sem. Ezen a webhelyen még egy félig friss kérdés is felmerült arról, hogy csövet kell-e használni az alsó vagy a felső végén és mondjuk, hogy mindkét esetre vannak érvek (a kerékpárosok ritkán tudnak egyetérteni bármiben). Biztosan használnám az egyiket, ha nincs alternatívám, de inkább egy 18-25-ös csövet szeretnék, hogy nem is kellene gondolkodni rajta.
Egy 18-23 vagy 18-25 használatával, amikor egy kis levegőt tölt be a cső felszereléséhez, annak mérete és formája mindenféle nélkül táskás és kissé jobban elmarad az útból, ha felszereli a gumiabroncsot.
Tehát igen, az lenne a legjobb, ha a cső mérettartományában egy 25 lenne, és a 700 x 18-25 csövek elég könnyen léteznének, ha nyomon követhet egy boltot, ahol raktáron van. Természetesen a 18-28-as évek is rendben lennének.
TL; DR Azt hiszem, jó úton jársz, csak némi kétség merül fel, mert még nem találtad őket raktáron. Ez azt jelenti, hogy a 25 mm-es gumiabroncsok nagyon gyakoriak a közúti kerékpároknál, ezért azt várnám, hogy a legtöbb kerékpárüzlet kompatibilis csövet készítsen, folyamatosan nézzen, és ne féljen megkérni az üzlet munkatársait, hogy irányítsanak, vagy ássanak ki egyet a készletből.
Megjegyzések
- Megtaláltam a másik kérdést, de lehet pandora ‘ s doboz > < bicycles.stackexchange.com/questions/56156/…
- Egyszer használtam egy csövet, amely ” túl kicsi volt ” a gumimért. Körülbelül 50 mérföldig tartott. Nem hiszem, hogy ‘ azt gondolom, hogy ‘ ezt megint meg fogom tenni, kivéve rendkívüli körülmények között, például a semmi közepén lenni és két lakást bejutni egy óra.
- 18-23 csövet cseréltem 20-25 (azt hiszem) csővel – és íme, ugyanolyan méretűek voltak a képzetlen szememnél.
m cserélek egy csövet 24 ” 1,5 gumiabroncsra (40-507 valóban 1,5748 “). ‘ nincs sok választási lehetőség ekkora méretben, de rengeteg rendelkezésre áll 24 x 1,75-2,125-nél előre karcsúsítva. Lehetséges-e nagyobb csövet használni?
Válasz
Egy 700 x 18-23c elfér egy 700 x 25c. Kaptam egy 700 x 25c méretű gumiabroncsot, és éppen a múlt héten volt az első defektem az új országúti kerékpáromon. Az állomány belső csöve 700 x 18-23c.