Keveset tudok a belső égésű motorokról, és kissé zavartnak érzem a fék- és tengelyhatalmat. Olvastam egy könyvet, amely csak a tengely teljesítményéről szól, és egy másik, amely csak a fékerőről szól, anélkül, hogy megfelelően meghatároznám ezeknek a mennyiségeknek a fizikai jelentését. Most arra gondolok, hogy mindkettő ugyanazt jelenti: a főtengely hasznos teljesítménye (a motorhengerek által termelt teljesítmény csökkentve a veszteségeket és a tartozékokban használt teljesítményt) ) .
Például a A meghajtás mechanikájában és termodinamikájában (1992) (Hill Peterson) , 155. oldal, a a fékspecifikus üzemanyag-fogyasztás a tengely teljesítményét használja a meghatározásában, és nem a fékerőt (ahogy a neve is sugallja).
Nagyon örülnék néhány pontosításnak vagy könyvbeli javaslatnak, mivel olvastam túl homályosak.
Válasz
A rövid válasz: ezeket a kifejezéseket a szabványszervezetek meghatározott vizsgálati módszerek alapján határozzák meg. Ezek a módszerek adja meg a motor állapotát, a környezeti tényezőket, az üzemanyag-kémiát, a szívó- és kipufogórendszer konfigurációit, valamint a mérésekhez alkalmazott korrekciós tényezőket. Az alkalmazott vizsgálatok és szabványok országonként változnak a az ipar szerint. Tehát egyik kifejezésnek sincs konkrét jelentése, hacsak nem hívja meg a dokumentumokat, amelyek meghatározzák a kifejezéseket.
Általában azonban a tengely lóereje az erőátvitel után méri a teljesítményt, a fék lóerő pedig az erőátvitel előtt. Egy körutazási hajón sok generátor táplálhat pár nagyfeszültségű buszt, amelyek a támasztengely motorjait táplálják. Itt a tengely teljesítményéről akar beszélni, nem pedig a fékerőről. Hasonlóképpen, a turbótengelyes sugárhajtóművek beépített sebességváltókkal rendelkeznek mondjuk egy helikopter rotor meghajtására. A tengely teljesítménye itt is a megfelelő kifejezés. A tengely teljesítménye általában ésszerűbb, ha összehasonlítjuk a különböző erőátviteli típusokat, amelyek különböző átviteli elrendezéseket alkalmaznak.
Megjegyzések
- köszönöm a megkülönböztetést Phil, én nincs tudatában ennek -Niels
Válasz
Úgy érted, hogy FÉK lóerő. Ez megegyezik a tengely lóerejével. Féklóerőnek (rövidítve BHP) hívják, mert azt a motor kimeneti tengelyén mérik, miközben egy féknek nevezett mechanikus eszközzel működő tesztállványon jár.
A motor teljesítményére más meghatározások is vonatkoznak, amelyek nem méréseken, hanem olyan dolgokon alapulnak, mint például a dugattyú területe, ezért a tengelyt vagy a BHP-t nevezik meg ilyen speciális módon.
Megjegyzések
- Sajnálom. Igen, fékerőre gondolok.