A gépkocsimat hibás gyújtás miatt vittem szerelőhöz. Azt mondta, hogy a számítógépe azt mondta neki, hogy ez egy gyújtótekercs-csomag, különösen az 1. tekercs.
Mindenesetre cserélte, és az autó még mindig rosszul működött. Azt is észrevettem, hogy mielőtt elvittem volna hozzá az autót, meg kellett várnom, amíg az autó felmelegedett, és csak azután, hogy felmelegedett, nem gyulladt ki. A motorvezérlő lámpa szintén leáll és nem kapcsol be. / p>
Ha megpróbálnám vezetni az autót anélkül, hogy hagynám felmelegedni, akkor megrándulna és rosszul működne, és néha a motor leáll, ha túl könnyedén fordulok fel.
Hosszú történetet vágok röviden, a szerelő azt mondta, hogy cserélnem kellene az autót, mert a probléma megoldása túl sokba kerül (900 font +), és nem lesz érdemes. Mondott valamit arról, hogy el kell távolítania az üléseket és így tovább, hogy diagnosztizálja a problémát. Van azonban egy olyan érzésem, hogy egyszerűen nem elég tapasztalt ahhoz, hogy kezelje ezt a fajta problémát.
A BMW-m egy 2007-es E90 M-Sport (benzin). Körülbelül 5 éve vagyok a tulajdonosa. évek. Nem igazán akarok más autót vásárolni, hacsak nem igazán muszáj. Szeretném megtudni, mi lehet a lehetséges probléma, ezért pontosan tudom, mit mondjak, amikor kapok egy másik véleményt egy másik szerelőtől. Legalábbis, ha úgy tűnik, hogy van némi tudásom, az új szerelő rájön, hogy elvégeztem a házi feladataimat, és komolyabban veszek.
Készen áll a jegyzettömböm, és várom a javaslatokat közületek.
Előre is köszönöm.
Megjegyzések
- " Mondott valamit arról, hogy el kell távolítania az üléseket és így tovább, hogy diagnosztizálják a problémát " – Persze. Ezenkívül le kell szüntetnie az összes festéket, és az autót újra kell festeni, hogy ezt rendesen rendezze. NEM !!!!!!
- Vigye a BMW hivatalos márkakereskedőjéhez. És ne meséljen nekik a " szerelőről ", aki már megnézte – csak mondja el nekik, hogy mi a tünete, és hagyja, hogy saját maga diagnosztizálja őket.
- Teljes körű szolgáltatást végezzen az autóval (beleértve a gyújtógyertyákat is), és ha ez nem ' nem oldja meg a gyújtáskimaradást, és a tekercs-csomag nem ' t sem ' gyanítottam, hogy a probléma a tekercscsomagot szállító szövőszékben rejlik 1. vagy esetleg egy szegény föld.
- Levelet kaptam a BMW-től 2 visszahívásról, ezért ' valószínűleg beszélek velük erről, mióta menedékem van ' nem volt szerencséje megtalálni a nagyszerű szerelőt. @ SteveMatthews
Válasz
Valószínűleg túl későn érkeztem ehhez a bulihoz, de gondoltam, becsengetnék. Az E90-esek egy kicsit paradoxonok, sokkal megbízhatóbbak, mint az E92-esek és annál magasabbak, de a vég kezdete szeretettünknek B avarian Bimmers.
Az E90-esek N43 / 44/45 és N52 / 53/54/55 motorjainak problémája van, amelyet minden tulajdonosnak tudnia kell, hibás gyújtótekercsekkel. A motorok álomszerűen működnek, akár 100 000 – 150 000 kilométert is megtesznek. Ha elmennek, a leggyakoribb tünetek közé tartozik az áramvesztés, a gyújtáshiány és a hideg indításból származó hosszú bemelegítés. Ez történt az N52 3.0 készülékemmel, közvetlenül a 100 000 kilométeres jelölésnél. Jó hír, hogy szerelőm képes volt beazonosítani a problémát, és mind az OBD II port (a gondolatjel alatt), mind pedig a vezetési érzésről, hangokról és az autó viselkedéséről adott egyértelmű információkkal pontosan meg is találta a problémát. sok probléma. Megkértem, hogy menjen át az extra mérföldre, és a biztonság érdekében cserélje ki a teljes IC-csomagot, valamint a csatlakozókat. Azóta nem volt problémám.
A probléma diagnosztizálásához NEM kellett rögzített dolgokat, például üléseket, kerekeket vagy ajtókat eltávolítani. Bárki, aki azt mondja, hogy teljesen üres. A legtöbb problémát a fedélzeti diagnosztikai porton (OBD), az illesztőprogram információin és egy kis tapasztalaton keresztül lehet azonosítani. Egyetértek azzal, hogy elmegyek a márkakereskedésbe, de a márkakereskedések általában drágák (főleg, hogy autója jó ideje lejárt a garanciára). Keressen egy új szerelőt, aki német autókra szakosodott. Megállapíthatja, hogy egy szerelő szakosodott-e vagy csak a reklámozásból, vagy egyszerűen meglátogatja a garázsát, és megnézi a sorában álló autókat. Ha a sora tele van Bimmerekkel, Mercsekkel, Porschékkal és VDubokkal, jó kezekben vagy.
Remélem, hogy ez legközelebb segít, ha ez megtörténik, és hogy nem vásárolt új autót az M szörny helyett.
Ülések eltávolítása a diagnózis érdekében … Néhány ember!
Megjegyzések
- Szia, köszönöm a megjegyzést. Végül elvittem az autómat egy BMW " szakemberhez ", de nem voltam ' t végül elégedett a szolgálatával. Egy éjszakán át otthagytam a kocsit a garázsában. Másnap felhívott egy magasabb árajánlattal, mint amiben eredetileg megállapodtunk, mert kicserélte a gyújtógyertyákat.Javasolta az összes injektorom cseréjét, hátha ez megoldja a problémát. Ma ' m itt vagyok ugyanazzal a problémával. Az időjárás lassan javul az Egyesült Királyságban, ezért nekem nincs annyi gondom, hogy beindítsam az autót, de a probléma továbbra is fennáll. Az autó alacsony fordulatszámon rángatózó, főleg a csomópontokban.