A “kék pötty” hátsó lámpák manapság az Egyesült Államok legtöbb államában (és valószínűleg a legtöbb más országban is) illegálisak, de még mindig nagyon népszerűek a Hot Rod jelenetben. És akkor is megvásárolhatja őket harmadik fél részeként , még LED-ekkel is ellátva.
De kíváncsi vagyok, hogy kezdődött ez a divat. Ez a cikk az MG MGA-k kék pontjának hátsó lámpáiról azt mondja, hogy számos elmélet létezik származásukról, és hogy soha nem voltak gyárilag elérhetők.
Ezzel ellentétben a két poszter ebben a fórumban azt állítja, hogy opcióként elérhetőek voltak a Ford Model A és egy poszter több márka több olyan modelljét is megemlítette, amelyek állítólag gyárilag kék pontfényszórókkal voltak felszerelve , míg a legtöbb más bejegyzés megerősíti, hogy ezek “illegálisak az Egyesült Államok legtöbb államában a 60-as évek óta”, és szerezzen jegyet, ha manapság az ( nem szüreti ) autóján van. (Úgy tűnik, ettől nem lesz kevésbé népszerű …)
Vannak olyan elméletek is, amelyek szerint a kék pont jobban láthatóvá teszi a ködben a piros vagy egyáltalán a piros fényeket. Ez utóbbi nem hangzik annyira elrugaszkodottnak, tekintve, hogy a legtöbb sürgősségi járműnek vagy kék, vagy kék és piros elemlámpája van (országtól függően). De ezek a kék pontok megint aprók voltak a hátsó lámpa többi részéhez képest. Tehát valóban ez volt a mögöttük rejlő ötlet? (Ha igen, akkor feltételezem, hogy később megtiltották őket, elsősorban azért, hogy ne keverjék össze őket a sürgősségi járművek kék elemlámpáival.)
Egy másik elmélet szerint ezek a drágakőszerű kék pontok csak azért találták ki, mert “hűvösnek tűnik”. Bél-érzésem szerint a “hűvösség” ritkán indít találmányt. Tehát egyelőre kétlem.
E kék pontok többsége kivágott drágakőnek tűnik, meglehetősen sima felületek. De ha ez a fénytörés volt a mögöttük rejlő ötlet releváns része, miért látja őket szinte csak kék színnel, és miért nem éltek túl piros színnel?
Ja, és JFTR: Míg a Wikipédiának valóban van bejegyzése a kék pontfényszórókról , az átirányítja a mmon kifejezések az egyedi autókra, mert a “kék pontok” egynek tűnnek. Semmi magyarázat, honnan származnak. sigh
PS: Ez inkább egy gépjárműtörténeti kérdés, mintsem a karbantartással és javítással kapcsolatos kérdés, de ennél a kérdésnél nem találtam jobb StackExchange webhelyet, és van legalább egy “előzmény” “tag ide (eddig csak négy kérdéssel). Nem találtam olyan javaslatot sem a Area51-en a járműtörténetet bemutató oldalra vonatkozóan. Ezért mégis itt tettem közzé. Természetesen örömmel fogadunk javaslatokat a webhely jobb illesztésére. 🙂
Hozzászólások
- I ‘ d 10: 1 arányban adtam meg neked a kék pont kezdeti ötletét csak az esztétikára. “e74036fadb”>
sok GoogleFu-t használt a keresése során, úgyhogy tudom, hogy ‘ d már megtalálta, ha kint volt az interneten. Sok sejtés abból, amit ‘ láttam. Sok különböző vélemény van. Ha apósom még élt, ‘ megkérdeztem tőle amint én ‘ biztos vagyok benne, hogy ‘ tud.
Válasz
autók akkor és soha többé bárki, aki azt állítja, hogy a kék pontok csak “klasszak”. Soha nem volt pénzem, amit tartalékolni tudtam volna, de azért aggódtam néhányan, hogy valaki „kölcsönkérheti” a „49 Lincoln (Cosmopolitan kabrió) hátsó lámpáit, mert ideális forma volt a kék pontok számára.
Válasz
Miután ezeket fiatalabb koromban személyesen alkalmaztam néhány járműre, Steve megjegyzése pontos. A belső parabola reflektorokkal ellátott hátsó lámpákban a kék pontok nagyon élénk bíborszínt adtak a hátsó lámpának, ha közvetlenül hátulról nézik. Valójában nagyon szép.
Azokon a járműveken, amelyeken a hátsó lámpa házában nincs reflektor, a hatás sokkal kevésbé volt kifejezett, és nem érdemes megtenni.
Gyanítom, hogy kékek voltak, mert az eredmény a lila bíborvörös vonzónak tűnt, és hogy a többi színkombináció kevésbé volt lenyűgöző.
Megjegyzések
- Érdekes, nem voltam ‘ t tudatában annak, hogy ekkora különbség van reflektorral és anélkül, de nem is gondolt ‘ arra, hogy a korábbi hátsó lámpáknak általában csak egy sima fém alaplemezük volt, ami nagyon egyszerű fényvisszaverőként használták – legalábbis itt Európában.(Európából származom, nem sok ismerettel rendelkezem az amerikai oldtimerekről, vagy az Egyesült Államok egyedi autó- és hot-rod szcénájáról. De feltételezem, hogy az olyan dolgok, mint a reflektorok, az atlanti mindkét oldalon azonos evolúcióval rendelkeztek. 🙂
Válasz
Az általam olvasott kék pontok az orvosok számára készültek, így a rendőrök tudták, hogy ne húzzák át őket gyorshajtásért és egyszer a hotrodderek megtudták, hogy elkezdték őket túrázni, így a rendőrök éjjel nem hajszoltak … legitimnek hangzik
Hozzászólások
- Most, hogy ‘ s egy érdekes új elmélet, amelyet eddig nem hallottam ‘! Be kell vallanom, ez valóban eléggé legitimnek hangzik, de végül ‘ el sem tudom képzelni, hogy ‘ igaz: Ez óriási mennyiségű oktatásra volt szükségük a rendőrség oldalán, miközben továbbra is titokban tartották hatalmas mennyiségű orvos és autószerelő alatt (akiknek biztosan szükségük volt ezeknek a cseppeknek a felszerelésére). Tehát kétlem, hogy bárki elindult volna ezen az úton. (Aztán megint, akkoriban különböző idők voltak, és talán túl sokat gondolkodnék a korunk alapján.) Ezenkívül mások is észrevehették ezeket a pontokat, és elkezdtek kérdéseket feltenni.
- Aztán megint, minél tovább gondolkodom , annál inkább ez hangzik első igazi válasznak. És új kulcsszavakat adott a keresésre. A noslocars.blogspot.com/2012/01/installing-blue-dots.html fájlt így találta meg. Valójában az egyik először talált linkem is tartalmazta ezt az elméletet, de úgy tűnik, hogy felügyeltem: jalopyjournal.com/forum/threads/… – bár mindkét oldal pontosan ugyanazt a kifejezést használja (és a ‘ jek is hasonlóak :-), szóval azt hiszem, ez csak a ” -et egy forrásnak tekinti. 🙂
- Még egy tény, amely ebbe az irányba mutat: Voltak kék pöttyös fényszórók is, pl. ez: baronvonkronken.com/period_blueSpot.jpg (Megtalálta a baronvonkronken.com/busguide=accessories oldalon. htm , sajnos további információk nélkül.)
Válasz
Emberi érzékelés: Vörös fény tűnik távolabb, mint amilyen. A kék fény közelebb látszik, mint amilyen valójában. Nyilvánvalónak tűnik a kettő összekapcsolása, hogy jobb ötletet adjanak a fény valójában. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy a sürgősségi járművek ezért pirosat és kéket használnak, és azt sem, hogy kék pontokat találtak ki annak érdekében, hogy ezek a tegnapi idióták rájöjjenek egy kicsit hamarabb azokra a szegény helyettesekre, akik fékeztek. ésszerű elméletet alkot. Ez is az egyik oka annak, hogy bármit is tehetnék a Harley hátsó lámpájába. Ráadásul ez szuka lenne! hu!
Hozzászólások
- Érdekes elmélet. Bár azt várnám ettől a háttértől, hogy a két szín kombinációja inkább összekeveri a szem ‘ távolság kiszámítását, mert ugyanazon a ponton két különböző értékkel kell megküzdenie. Másrészt ez a zavart valójában több figyelmet okozhat, és akkor újra ezen a ponton vagyunk. 🙂