Megértem azt az okot, hogy a kerékpárpedálok mindkét oldalon ellentétesen vannak elcsavarva. Amit nem értek, az miért működik, mert hiányzik valami.
Vegyük például a megfelelő pedált. A szálak jobbkezesek, ezért az óramutató járásával megegyező irányba forgatva meghúznák (ha a pedál közted és a kerékpár között lenne). Most ezt ugyanabból a perspektívából elképzelve, egy személy, aki pedálozik, a jobb pedált folyamatosan ellenkező irányba fordítja. az óramutató járásával megegyező irányba, a forgattyúhoz képest. Ha bármilyen súrlódás tapasztalható a pedál és a forgattyúhoz rögzítő csavar között, azt képzelem, hogy ez olyan erőt hoz létre, amely megpróbálja a pedált az óramutató járásával ellentétes irányba forgatni. / p>
Ez ellentétes a történtekkel, és láttam, hogy a csavarok szétszéledtek, miután magam is sokat haladtam hátrafelé. Mi hiányzik?
Megjegyzések
- Nem értem teljesen a kérdést, de a súrlódás a mozgással ellentétes irányba mutat. Ha valami forog az óramutató járásával megegyező irányban, a súrlódás az óramutató járásával ellentétes irányba gyorsítja fel.
- @JustcallmeDrago: ez jó kérdés lehet a bicyles.SE számára is.
- @freiheit: Ó, ember ! I di dn ‘ ezt nem látja az SE listán. Ha egy mod úgy érzi, hogy ezt mozgatni lehet, mozgassa!
- @Mark: Jobb … de ez a súrlódás a pedálon van. Magán a csavaron egyenlő és ellentétes súrlódás van (vagy talán nem egyenlő, mivel nem ismerem a csapágyak mechanikáját)
- @Georg: a A ” help ” bejegyzés az SE kerékpárokon egyértelműen teljesen témátlan, mivel ‘ s nem kérdés. Valójában itt egy linkkel feltett kérdés a helyes módja annak.
Válasz
Forduljon jobbra pedál példaként. Jobb oldali menetet használ, így a pedál orsójának forgatása az óramutató járásával megegyező irányba (CW) a forgattyúhoz képest az orsót be fogja csavarni, az óramutató járásával ellentétes irányban (CCW) pedig lecsavarja.
Tegyük fel, hogy betette a kerékpárt javító állványt, fogja meg a jobb oldali pedált, és finoman szimulálja a kerékpárral közlekedő személy mozgását (mindig tartsa vízszintesen a pedál platformját, mintha ott lenne a lába). A pedál teste elfordítja a forgásirányt a forgattyúhoz képest.
Intuitív módon azt gondolná, hogy ez segíthet a pedál kicsavarásában! De a valóságban a menetek szorítónyomatéka sokkal, sokkal nagyobb lesz, mint amennyit a csapágyak bármilyen súrlódása előidézhet. Még akkor is, ha a csapágyak megragadnának, nagyon nehéz lenne kicsavarni a pedált (hacsak nem volt soha szoros a kezdés).
Most fontolja meg, hogy valaki biciklizik, és helyezzen súlyt a jobb pedálra. Ez a talajra merőleges erőt fejt ki, függetlenül attól, hogy hol van a láb a pedál ütemében. A forgattyúkarhoz viszonyítva ez a sugárirányú erő forgatja a CCW-t, amely a mechanikus precessziós folyamat révén CW-nyomatékot hoz létre a pedál orsóján (így meghúzza). A bal oldali forgások mind megfordulnak, ezért az ellenkező menetet kell használnia, hogy megakadályozza a pedál lazulását.
Lásd még: “Precession” Wikipédia , ahonnan az alábbi ábra készült (CC-SA).
Megjegyzések
- Nagyon köszönöm. Nem vettem észre ‘, hogy más erő van a munkában, és hogy a csapágy súrlódása elhanyagolható.
- Másik tennivaló, ha tollat vagy ceruzát veszek. az egyik kezében, és tartsa a vége közelében. Ezután a másik kezével lazán fogja meg a toll testét, és a végét (az első kéznél fogva) mozgassa körbe. Ekkor a toll a második kéz laza markolatán belül az első kéz mozgásának irányával ellentétes irányban forog.
- A Wikipédia oldalán látható ábrán I ‘ m a zöld nyíl értelmezését a lábfejtől érkező erő irányaként (feltételezve, hogy ‘ újra be van csattanva, és húzni, valamint tolni is tud). Így van?
Válasz
Nem tudom, hogy helyes-e vagy sem, de A Wikipédia ezt mondja:
A jobb oldal (általában a meghajtó oldala) ) a pedálorsó jobb oldali menetes, a bal oldali (általában a nem a meghajtóoldali) pedálorsó bal oldali (hátramenet) menetes, hogy megakadályozza annak lazulását egy precessziónak nevezett hatás által.
Bár a bal oldali pedál az óramutató járásával megegyező irányban forog a csapágyánál a hajtókarhoz képest (és ez úgy tűnik, mintha meghúzná a jobb oldali menetet), a motoros lábának ereje a tengelyt a forgattyú menetéhez nyomja. egy pont, amely az óramutató járásával megegyező irányban forog a hajtókarhoz képest, és így súrlódás miatt lassan húzza a pedál orsójának külső oldalát az óramutató járásával ellentétes irányba (az óramutató járásával ellentétes irányba), és így meglazulna egy jobb oldali menet.
Megjegyzések
- A Wikipédia itt helytálló. Helytelen az a feltételezés, hogy az orsó teljes felületén a csapágy súrlódás egyenlő. A súrlódás a legnagyobb az orsó tetején, ahol a lovas ‘ erő lenyomja a pedált. Ha ezt a legnagyobb súrlódási pontot nézzük, akkor az orsó körül az irányával ellentétesen mozog. a pedál mozog – amikor a pedál az óramutató járásával megegyező irányban forog az orsó körül, ez a pont az óramutató járásával ellentétes irányba mozog. y a pedálok menetesek, nem fognak ‘ t meglazulni, ha ebbe a lefelé irányuló erő nélkül mindkét irányba pörgetik őket.
- A hajtókar csapágyai is lehetnek jobb és bal menet.
Válasz
Úgy gondolom, hogy a pedáltengely menetei jobbkezesek jobb és bal oldalon A bal oldalon úgy kell elhelyezni, hogy az aszimmetrikus pedálok csak a megfelelő oldalakra illeszkedjenek. A pedálok csapágyai annyira alacsony súrlódásúak, hogy a pedálozás során teljesen nem elegendő a nyomaték ahhoz, hogy leküzdjék a szálak statikus súrlódását, amelyek a pedálokat a forgattyúkarhoz tartják.
Ha azonban jelentős súrlódás történt a előre pedálozás nettó hatása az lenne, hogy mindkét oldalon lecsavarja a pedálokat a forgattyúkarokról.
Ez a következőképpen látható. Vegyük figyelembe a jobb oldalt jobb oldalról nézve a jobb pedál külső végét a forgattyúkar felé. Képzeljen el egy festékfoltot, amely a forgattyúkar végén helyezkedik el a külső oldalon, és képzelje el, hogy a forgattyú CW-t fordít. Látható, hogy a festék foltja forog CW-t, amikor a forgattyú forgatja a CW-t. De tudjuk, hogy a jobbkezes anyát meg kell fordítani a CCW-vel a csavar fejétől nézve a csavar meghúzásához, mert ez jobb oldali menetek anya végétől nézve CW lenne.
Válasz
Véleményem szerint ennek legegyszerűbb módja a következő:
vegyen két egyformát csavarokat, dugja be őket egy kicsit a pedálokba, majd kezdje el a ciklust. Ha a kerékpárt hátulról nézi, mindkét csavar ugyanazon az oldalon mozog, az egyik meghúzódik, a másik meglazul.
Ha azt akarja, hogy mindketten szorosak legyenek, akkor ellenkező irányba kell haladniuk, ezért a helikitásaiknak ellentétesnek kell lenniük.
Válasz
Egyszer építettem egy egyedi kerékpárt, és egy másik motor hajtókarját használtam. Megállapítottam, hogy a hajtókar kialakítása eltér a donor kerékpároktól, és így csak akkor felel meg az egyedi kerékpáromnak, ha fordított irányban van felszerelve. Nem láttam más problémát ezzel a megoldással, egészen egy szép tavaszi reggelig, miközben újonnan gyártott motorral ültem. egyedi kerékpár lefelé, nagy sebességgel, a jobb oldali pedál menete nélkül és az úttestre esett. Sajnos a jobb lábam követte; csakúgy, mint a jobb lábam. Úgy tűnt, hogy szinte egy perc lassú mozgás történt az egész test követte az útfelület találkozását és üdvözlését azon a szép tavaszi reggelen. Összegyűrtem és súlyosan megsérültem egy fém útjelző táblánál ismeretlen ideig, amíg egy elhaladó autós megállt és felhívtam a 911-et. a Sürgősségi Központba szállították, ahol a sebészek órákig fáradoztak, hogy megállítsák a vérzést és eltávolítsák a szokásos kerékpáromat a végbélem fájdalmas pihenőjéről. A legrosszabbtól tartva egy papot hívtak a kórház személyzete, és a családomat értesítették az állapotomról. Fo szerencsére áthúzódtam, és segítségem nélkül működtethettem a kerekesszékemet, köszönhetően a sok hónapos rehabilitációnak és terápiának. Tehát, hogy válaszoljak a kérdésére; keveset számít, miért hajlamosak a pedálok meglazulni, amikor a bal oldali menetet a jobb oldalra helyezik. Isten szeretetére azonban; Az lenne az érdeke, hogy ne felejtse el feltétlenül biztosra tenni, hogy a jobb oldali menetes pedált a kerékpár jobb oldalára helyezi.
Megjegyzések
- Válaszát talán jobban megkapja, ha igen, ahelyett, hogy drámai élményére összpontosítana, inkább arra a tényre kell összpontosítania, hogy – fájdalmasan – felfedezte, hogy a szálak használatának előnyei több, mint elméleti, és hogy a szál megfordítása a gyakorlatban meglazíthatja őket.