Miért preferálják a kerékpárosok a futárzsákokat a hátizsákokkal szemben?

Az elmúlt két évet hátsó vidéki rangernek töltöttem Észak-Kaliforniában. Ott szinte minden nap hátizsákot viseltem. Most kerékpáros ingázó vagyok Sacramentóban, és először a táskákat választom, a továbbiakban egy kézitáskát, a távoli harmadikat pedig a hátizsákot.

Három oka van annak, hogy a hátizsák az utolsó választásom ebben a listában.

1. Bármelyik táskám, amit viszek, végül megtelt. Nem tudom, hogy működik, de a táskám mindig tele van valamivel. Egy teljes hátizsák magasabbra fut a hátamon, mint egy futárzsák. Ez megemeli a súlypontomat, és könnyebben kibillenti az egyensúlyomat.

2. Nem számít, milyen gyengéden lovagolok, vagy milyen a hőmérséklet, mire munkába állok, izzadságtól elázik. Hátizsákkal még jobban izzadok, mert kevesebb a légáramlás a hátam és a táskám között. A futárzsák, amely lejjebb halad, kevesebbet takarja a hátam, és kicsit kevésbé izzadok. Vagy talán csak gyorsabban kiszáradok.

3. A csípőövekkel és a szegycsuklóval ellátott hátizsákokat úgy tervezték, hogy elmozdítsák a vállról a súlyt a csípőre és a törzsre. Ez nagyszerűen működik, ha függőleges, járó helyzetben van Amikor cseppekben vagyok a roadbike-on, a csípőöv nem más, mint akadály és egy hátizsák-szegycsont-pánt, bár hasznosabb, néha fojtogatni szokott. A súly ismét a vállamra és a hátamra kerül, ami egy idő után bizonyos fokú fájdalmat okoz nekem. A küldött táskáknak – legalábbis azoknak, amelyek jól megtervezettek – van egy heveder, amely átlósan halad a szegycsonton, és amely jobban működik a vezetési helyzetben, hogy a súlyt a törzsre vigye.

A táskák az első választásom, mert jobban megoldják ezeket a problémákat. Teljesen nincsenek a hátamon, és nagyon alacsonyan vannak a motoron. Hosszabb túrákhoz és a napi ingázáshoz általában táskákat használok.

Azonban nem minden kerékpáromnál van állvány. Messenger-táskát viseltem Sacramentótól az öbölig. Nem próbáltam volna ki egy hátizsákkal.

Megjegyzések

• Köszönöm az információt, ez felvilágosító. Követési kérdés – a táskákkal szükségesnek talál egy olyan pár használatát, amelynek ‘ súlya kissé kiegyensúlyozott az oldalak között?
• Minden nap munkába lovagolok, egy táskával. Doesn ‘ nem sok különbség van. Egyébként ezek a hátsó állványon vannak. Több különbséget észlelek, ha az első állványon csak egy táska található.
• Ellenőrizze a szellőztetett hátizsákokat. Pontosan ugyanolyan tapasztalatom volt a verejtékezéssel kapcsolatban, mint ahogy Ön leírja, amíg nem kaptam egy hálós hátú Deuter Futurát, és most nem kapok ‘ izzadtabb a hátamon, mint bárhol máshol.
• Én ‘ meglepődtem, hogy egy hátizsák jobban eldobja egyensúlyodat, mint egy futárzsák, amely az egyik oldalra fog lógni. Személy szerint brutálisnak találom a kézbesítő táskákat a vállán, csak ‘ nem lehet kényelmesen cipelni semmit. A táskák a nagyszerűek, de én csak verseny- / hegyi kerékpárokkal rendelkezem … szóval bár ingázom, ‘ nem férek hozzá.
• Kerékpárral ingázok. minden nap legalább 3 és fél évig. Túl gyakran hordok egy hátizsákot, amely gyakran tele van cuccokkal, egyedül a kerékpárzárak 3 kg-osak (igen, elég paranoiás vagyok), de kényelmesen érzem magam, csak beállítom a hevedereimet, kapom a mellkasom és kész vagyok indulni. Úgy érzem, hogy a csomag a testem meghosszabbításaként pusztán a súlya miatt gyilkos lenne.

Az elsődleges ok, amiért a kerékpáros hírvivők használják a futárzsákokat, az az, hogy nem kell levenniük őket a be- vagy kirakodáshoz. Ha folyamatosan felveszed a dolgokat, és egész nap ledobod a dolgokat, akkor nem akarsz lenni A hátizsák állandó fel- és leszerelése.

Másodlagos ok, hogy a futárzsák lapos, téglalap alakú alakja jobban megfelel azoknak a dolgoknak, amelyeket a kézbesítők általában hordoznak (pl. dokumentumok). .

Hogy miért használjuk a többiek, nem kerékpáros messenger-típusok, nem kérdés, hogy a divat nagy része. Mindannyian szeretnénk úgy tenni, mintha egy ilyen messenger nélküli szellemtípus lennénk, ahelyett, hogy egész nap irodában ragadnánk 😉

De amellett, hogy hűvösebbnek tekintik őket, a messenger táskák is jóak a hordozáshoz lapos téglalap alakú alakja miatt. A kerékpározásra tervezett hátizsákok általában nem alkalmasak a teljes méretű laptopokhoz – például a Deuter rucsacom fantasztikus a hegyikerékpározáshoz, de a 13 hüvelykes laptopom meglehetősen szorít (Természetesen vannak olyan kerékpáros hátizsákok, amelyeket laptopok készítésére terveztek, de “nem használják őket széles körben, mint amit láttam).

Személy szerint nekem abban a legtöbb nap szerencsés vagyok, hogy a városban” Brompton összecsukható kerékpárral közlekedek, és egy futárzsákot használok, amely a kerethez kapaszkodik, amikor “lovagolok:

Tökéletes laptophoz, és amellett, hogy leveszi a hátamról a súlyt, alacsonyan viszi az elülső kerékpáron is, ami nem zavarja a kezelhetőséget.

Azokon napok, amikor nincs nálam a Brompton, csinálom egy bicikli / vonat / bicikli út, és mivel a kerékpáros lábak rövidek – és a nap folyamán előfordulhat, hogy tömegközlekedéssel el kell mennem egy ügyfélhöz – más messenger stílusú táskát használok. De határozottan nem szeretnék messenger táskát használni egy hosszú utazáshoz, az lenne a preferencia, hogy a kerékpáron legyen a poggyász, vagy egy hátizsákot használjak.

(Félre szólva kb. a messenger stílusú táskák könnyen be- és kirakhatóak. Érdekes módon sok fotós – akik egész nap a táskából is ki-be vesznek dolgokat – átköltözködő táskákba költöznek, amelyek könnyen belehúzhatók a hozzáféréshez, és nem kell fel és le a hozzáférés érdekében. Ez nem olyan, amire gondol, amíg nem használ egy táskát, de fontos, hogy hozzá lehessen férni anélkül, hogy le kellene venned azt, ha egész nap „be- és kihajtasz” belőle. .

Megjegyzések

• +1 annak a képességének, hogy a kézitáska táskáját előre lehajthatja anélkül, hogy azt le kellene vennie.

Néhány oka van annak, hogy a futárzsákot vagy a hátizsákot részesítem előnyben a táskákkal szemben:

• A hátán lévő táskát könnyen el lehet vinni a kerékpárról. Ha biciklit használ Elsődleges szállítási módként és többszörös megállásként kényelmetlen lehet a táskák rögzítése anélkül, hogy azokat leválasztaná és cipelné. Leszállhatok a motoromról, és koncertre vagy más társasági eseményre mehetek, miközben még mindig a táskámat viselem, ez eléggé elcseszi a kerékpáros táskáját. (Pedig nagyon szerencsém volt egy kabrió táskához / hátizsákhoz).
• A biztonság egyszerű a futószatyorral. Ez mindig rajtad van, ezért nem kell aggódnod, hogy bezárod. fel a kerékpárjával.
• Könnyebb a hozzáférhetőség. Előretekinthetem a táskámat, és könnyedén megragadhatom belőle a dolgokat. Lehet, hogy le kell szállnom a motoromról, hogy hozzáférhessek a táskámhoz.
• Ez a lámpák platformja. Van egy hátsó villogó és első villogó a táskámon. Amikor kerékpárt váltok, akkor nem kell aggódnom a lámpám átkapcsolása miatt.
• A táskák befolyásolják a kerékpár kezelését. Megállapítottam, hogy maga a kerékpárja kissé kevésbé képes reagálni terheléskor. Nehezebb “körbe dobni” és gyorsítani a gyorsítást, amikor a táskák rackre vannak szerelve. Megállapítottam, hogy még egy meglehetősen tele futószatyorral is meg tudom törni a pedálokat, vágni nehéz fordulatokat, “rángatózó” mozdulatokat végrehajtani & fordul, könnyebb nyuszi ugrani, és könnyebben tudok megállni egy rögzített sebességváltón, anélkül, hogy a vázamon lennének dolgok.
• Nincsenek pedálütési problémák, a táska húzása nehéz fordulatoknál, vagy a táskák kikötőbakok & pályáin történő beütésével kapcsolatos problémák.

Biztosan vannak olyan helyek, ahol a táskák kiemelkednek a futárzsákok felett. Különösen, ha nem sok városi lovaglással foglalkozol, hosszú túrákat vagy sok súlyt visel. Egyik sem jobb mindig, minden az Ön igényeitől és a lovaglási stílustól függ.

Hozzászólások

• Sok megfelelően kialakított futárzsáknak nem kell ‘ ülni . Nagy vállpárnájuk van, és a terhelést elég egyenletesen osztják el a hátadon. Legalább a ‘ s, amelyet a tényleges hírvivőknek terveztek, sok ‘ olcsó ‘ táskák, amelyek inkább a futárzsák divatját, mint a funkcióját célozzák.

Valójában mindig hátizsákot hordok. Szeretnék csomagokat szerezni, amelyeket a kerékpár hátuljára rakhatnék. De csak egy kerékpárom van, és szénsavas, ezért nem teszek hozzá csomagkeretet.

Megtettem, azonban egyszer megpróbáltam a barátom küldött táskáját, és akkora zúzódás maradt puha golyó a hátamon.

Úgy gondolom, hogy a küldött táskák jóak lehetnek, ha csak ebédelsz kabátot és jegyzetfüzetet. De hordoznom kell egy laptopot és tankönyveket az iskolába, így a csomagom általában kb. 25-30 font, és napi 25 mérföldet ingázok. Amikor az összes felszerelésemet betettem a futárzsákba, a táska egész idő alatt lecsúszott a hátamról. És, mint mondtam, csúnya zúzódást hagyott maga után.

A hátam izzad a hátizsákoktól, de azért szeretem őket, mert a mellkaspánt és a csípőpánt segítségével magához rögzítheti őket. (Néha, amikor a csípőheveder fölé görnyed, nem csinál semmit, de a mellkaspánt mindig jó, ha stabilan tartja a csomagot.)

Tehát, végső soron inkább a hátizsákokat kedvelem. De látom, ha Ön nem visel nehéz tárgyakat, ezért lehet, hogy egy futárzsák lenne előnyösebb.

Hozzáadom a már jó okokat a futótáska használatához.

• Úgy találtam, hogy a hátizsákok néha túl magasra is fel tudnak emelkedni, ami megnehezíti a fejemelését; különösen, ha agresszív vezetési helyzetben van (ami a legtöbb igazi hírvivőnek van)
• Megfelelően csomagolva a küldött táska minden olyan kényelmes lehet, mint a hátizsák. Hamis a mítosz, miszerint az egyetlen heveder hátrányokat okoz, és nem találtam olyan kutatást, amely igazolná az ellenkezőjét.

Én személy szerint csak hátizsákot használok, de lovaglásom nagy része szabadidős szabadidő, nem ingázik. Soha nem láttam messenger táskát vagy táskát, amikor kint vagyok egy-egy műszaki pályán. Minden MTBernek, akit ismerek vagy láttam, van hátizsák vagy semmi. Egy jó hátizsákkal, ha kirándulok, a legtöbbször még ott sem tudom, de néha a sarki boltba megyek tejért stb., és csak a legközelebbi hátizsákot ragadom meg – például a gyerekek iskolatáskái ehhez képest szörnyűek, soha nem használnék ilyet komoly útra.

A hátizsákok itt említett hátrányainak többségével egy kiváló minőségű ciklusra szabott táska vásárlásával foglalkozunk. Ez magában foglalja a

• hálós szellőzést a hát számára, hogy megakadályozza az izzadást.
• A csípőpántok elöl magasabbra emelkednek, mint egy normál hátizsák
• A csomag felső része a mozgás teljes tartományát teszi lehetővé sisak felfelé és fejjel felfelé.
• Nagy mennyiségű térfogat alacsony és közel a hátsó részhez.

A hátizsák legfőbb hátránya a futárzsákkal szemben az, hogy le kell venni róla, hogy bejusson.

Úgy gondolom, hogy sok mai ingázó számára ez a divat. A messenger táska jobb választás lehet a gyakori dugó számára. Talán megállás, belépés egy vállalkozásba, és gyors hozzáférés szükséges a táskához, majd más ügyek folytatása. Azonban csak az a véleményem, hogy az A pontról B-re és később, B-ről A-ra visszatérve, megállás nélkül végig, a hátizsák jobb választás.

Egyetértek a legtöbb hozzászólással, miszerint a futárzsákok jobbak a lovagláshoz. Mindazonáltal … nagyon furcsának tartom, hogy még senki nem említette, hogy ha teljes arcú sisakot visel (mint egy lesikló vagy motoros sisak), akkor az mindig a hátizsák tetejét üti, ami valójában veszélyes, és mozgást / látást korlátoz. A vastag hevederrel és valamilyen stabilizátor hevederrel ellátott futárzsák lehetővé teszi a fej szabad mozgását. Ráadásul kevesebb verejték (a verejték rossz a forgalomban elakadt kerékpáron), és általában 30-35 fontot hordok az enyémben vállfájdalom nélkül, mint egy hátizsákkal.

Hozzászólások

• Üdvözöljük a Bicycles Stack Exchange szolgáltatásban! Eredeti válasza úgy tűnik, hogy a motorosokat célozza meg, nem pedig a bicikliseket. A pontosítás érdekében szerkesztettem a választ.Ha jelentősen módosítottam a szándékát, újra szerkesztheti a választ, de kérjük, tartsa a kerékpározás célját. Bevezetés a Q és más Stack Exchange Q & A webhelyek működéséhez: Vegyen részt a bemutatón .

Senki sem javasolta sem gyakorlati válaszként.

Személyesen tartalék ruhákat és cipőket tartok a munkahelyemen. Szerszámaim a kerékpár vázán maradnak, csakúgy, mint a víz. Ha bármit viszek, az általában elég kicsi ahhoz, hogy egy mezzsebet vegyen be.

Tehát nemet mondok mind a hátizsákokra, mind a kézitáskákra.

Ha valami nagyobbat kell mozgatnom, Használni fogom a kerékpáros pótkocsimat, és az MTB-vel vontatom. Így fűnyírót és láncfűrészt mozgattam. Vagy tehetek egy táskát az MTB-re, de ez borzasztó saroksztrájkproblémákat okoz, ezért inkább nem teszem ezt.

Hozzászólások

• Sarkú sztrájk nem megfelelő alakú táska származik a kerékpárhoz (állványhoz) és a lábához. Néhány ember számára nincs jó választás, de sokak számára másfajta táska fog működni. (És a meghosszabbított kerékpártartó remek, függőleges helyzetemben soha nem ütem meg a táskámat, még akkor sem, ha azok elég nagyok, az állvány kialakításának köszönhetően.)

Csak azt akartam megemlíteni, hogy a messenger táska használata biztonság szempontjából is remek. A holmijait teste közelében tartja, ahol szorosan figyelemmel kísérhetők. Ez nagyszerű azokban a városokban, ahol a bűnözés jelenthet problémát. A hátizsákok és a táskák sebezhetővé tehetik a lopásokkal szemben, a holmik nem tűnnek el. Ha az Egyesült Királyságban tartózkodik, a Chapman Bags nagyon tartós küldőzsákokat gyárt: http://chapmanbags.com

Úgy gondolom, hogy ez nagyrészt stílus és személyes preferencia, valamint manapság a teherbírás. Sokkal könnyebb megtalálni az ésszerűt méretű hordtáska, amely elfér néhány könyvnél, a számítógépemen és egy váltás ruha, mint manapság egy tisztességes méretű hátizsák, többek között ezen laptopok szörnyűsége miatt.

A vezetési stílus és körülmények is Mivel egy hátizsáknak 2 (esetleg 3 melltartója van, ha van mellkaspántja), ez nem sokat mozog körbejárva (és hajlandó lennék azt gondolni, hogy jobban ellensúlyozza a hevederekre nehezedő nyomást, mint egy messenger táska – minden bizonnyal, amikor a hátizsákról a táskára váltottam, először kényelmetlennek találtam). A futárzsák bizonyos fokig elmozdulhat (ami hasznos, ha bicikli futárnak mondjuk), de ha havon / jégen utazik (mondjuk, téli ingázó vagy), akkor a kézitáska lehet Van egy kis keresztkötés a mobilitás miatt. Vannak “keresztpántok”, amelyeket a Timbuk2 elad a táskáért, amelyek a testéhez simítják a táskát, amelyek hasznosak ennek a mozgásnak a csökkentésében, de még így is valamivel több. [Ennek extrém változata egy Camelbak futárzsák lenne, amely valószínűleg nem fog jól működni a hegyikerékpározásnál. ]

Én személy szerint a messenger táskákat preferálom. Általában könnyűek, testéhez közel fekszenek, és könnyű hozzáférést biztosítanak minden anyaghoz. Például a Timbuk2 újabb táskái könnyű kivitelűek, biztonságos tépőzárral és egy napóleoni zsebbel a kis borítékokhoz és dokumentumokhoz való könnyű hozzáférés érdekében.

Az egypántos kézitáskákat évtizedek óta használják. képek az 1940-es évek kerékpáros hírvivőiről az egypántú messenger táskák használatával. A tervek megváltoztak a nagyobb társadalmi vonzerő érdekében, de ugyanazok a stabil, biztonságos és hatékony megbízók továbbra is érvényesek.

Remélem, hogy ez segít!

Inkább a futárcipőket szeretem. Jelenleg a Mission Workshop Rummyt használom. A heveder rendkívül kényelmes (napi 30 mérföldet kell megtennie), és jobban beleférek ebbe a táskába, mint a legtöbb hátizsák. Ugyanez volt a kérdésem egy sokkal izzósabb hátizsákkal, mint a messengeremnél. Ami oldalra lóg, egy igazi messenger táska halad a hátsó rész közepén és egy kicsit lejjebb, mint egy hátizsák. szintén vízálló, ellentétben a rendelkezésre álló hátizsákkal.

Amikor ingáztam, akkor egy Kelty hátizsák . Soha nem foglalkoztam az izzadt hátsó dologgal, mert volt szerencsém, hogy zuhanyzókkal és egy öltözőszekrénnyel rendelkeztem a munkahelyemen. Ha tisztának kellene lennem, az izzadt hát valódi aggodalmam, és akkor a táskákat választanám.

A kézitáskás dolog olyan divat. Ne vásároljon bele. Nem működőképes, mint egy hátizsák vagy táska. Azok, akik használják őket, azt akarják, hogy az emberek lássák őket. Ez egy divatos megállapítás, amely egyenlő a vékony farmerrel és a vékony bajusszal.