Képeld le a jelenetet … Éppen esik az eső, és munka után hazafelé készülsz, kimozdulsz az aszfaltra, a friss eső illata forró aszfalton tölti meg az orrát, észreveszi, hogy egy gyalogos megnyomja a jelzőlámpán lévő gombot, a lámpák pirosra váltanak, és finoman nyomja meg a fékét, hogy megálljon a vonal előtt, ugyanakkor a fékei szörnyű vicsorgás, ami megijeszti a gyalogosokat és tönkreteszi az utcai hitelt.
Mi a helyzet? miért nyikorognak korongfékeim nedves állapotban, és ezt meg lehet-e akadályozni? Gyakoribb, hogy a tárcsafékek nyikorognak, és miért?
Jelenleg egy Scott Aspect 30-at ülök.
Hozzászólások
- Kapcsolódó kérdés: bicycles.stackexchange.com/questions/26/… a hátsó néha ezt a furcsa zajt kelti, amit nem igazán tudok magyarázni. Valahogy tetszik, hogy őszinte legyek, mivel néha járdákon járok, ez segít az embereknek ismerni őket mögöttük 🙂
Válasz
Nyikorognak, mert a víz enyhe kenőanyagként működik. Ezért “csúszósak a dolgok nedves állapotban”;)
A víz megnehezíti, hogy a betétek megkapaszkodjanak a forgórészeken. Kis másodperc töredékével megfogják, majd újra elengedik, és ezt nagyon gyorsan csinálják. Képzelje el azt a csikorgó hangot, amelyet az ujja ad, ha sima, nedves felületen futtatja, vagy azt a hangot, amelyet cipője csempepadlón ad ki, amikor éppen bejött az esőből. Ugyanaz, csak állandó. Különösen kerékpáros fékekkel és tárcsafékekkel a fékfelület (tárcsafékek rotorjai, felnifék peremei) harmonikus rezonanciát fognak találni, és ezáltal az igazán hangos tónusú vicsorgás.
Valamennyi fék képes vicsorogni , különösen nedves állapotban. Nem aggódnék miatta, hacsak nem találja meg, hogy a fékerője jelentősen csökken. Ilyen esetben próbáljon meg különböző összetett betéteket. A fém betéteket általában kedvezőtlen körülmények között jobbnak tartják, de a pokolba is hangosak esőben / sárban.
Minden kompromisszum, nem tudod?
Hozzászólások
- Tehát mi lenne a leghalkabb vegyület használata?
- Egy szerves vegyület lehet csendesebb, de nem biztosítja ugyanazt a megállító erőt. Ott ‘ jó eséllyel ‘ ll nedvesen is nyikorog. Azt tanácsolom, hogy írja le a nedves időben történő lovaglás részeként.
- Korrekt játék, a gyalogosoknak csak füldugót kell vásárolniuk.
- A nyomatékos fékek azon kevés zajok egyike, amelyek ‘ füles fülekben hangos zenét vágnak át. Nagyon hasznos a pályákon. (Amikor a fékeim nyikorognak, kb. tíz méterre hátra, ha úgy tűnik, hogy ‘ ipod-személy helyzetbe kerülök.)
Válasz
Street Cred? Már majdnem elvesztettem a cimborák miatt megszabaduló haverokat. Tartsa tisztán a betéteket, és sokkal csendesebben fog fékezni (hacsak nem csúszik meg és nem akar hangos lenni).
Valószínűleg az olaj vagy más, zord anyag felgyülemlett a párnákon. Lerepülhet a láncról Ha megforgatja a forgattyúkat, hogy segítsen a friss kenőanyagban dolgozni. Próbálok fokozott óvatossággal járni a tárcsafékekkel ellátott hegyikerékpáromon, amikor kenem a láncomat. Forgasson nagyon lassan, egy perselyenként egy csepegtetőt, majd csak néhány forgatással nagyon lágyan járjon egyik sem repül le és potenciálisan a párnákra. Hagyja, hogy a kenőanyag leülepedjen, és törölje le a felesleges kenőanyagot.
Válasz
Az összes – az időjárási ingázókeréknek vannak lemezei. Tapasztalatom szerint a lemezek ablaktisztítóval (pl. Windex) történő tisztítása csökkenti a nyikorgást.
Állítólag jobb eredményeket lehet elérni autóféktárcsa-tisztítóval történő tisztítással, de én ” Még nem próbáltam ki ezt. Hacsak nem akarja tisztázni, mindkettőre vonatkozik.
Válasz
Szörnyű első fékcsikorgástól szenvedtem nedves állapotban . Megpróbáltam megtisztítani a rotorokat és a párnákat, kipróbáltam a különféle organikus és szinterelt párnákat, egyik sem tett különbséget. De végül megoldottam – a rotor cseréjével. Az eredeti rotor az Avid volt, amely a féknyergekkel (BB7s) érkezett, ami elég könnyű és pókhálós. A csere egy Shimano rotor (SM-RT61), amely sokkal kisebb kivágásokkal rendelkezik. Most a shimano rotorral és a szinterelt betétekkel a fék csak ritkán, nagyon röviden csikorog.
Érdekes módon a hátsó fék azonos volt, és soha nem adott zajt.Azt hiszem, a különbség abban áll, hogy a keret merevsége és a rezonáns módok meglehetősen eltérőek elöl és hátul. Ez egy Surly Ogre vázon van, elöl egy eZee agy motorral (azért említem az agyat, mert a motor agy sokkal nagyobb tehetetlenséggel rendelkezik, mint egy normál első agy, és ez a rezonancia tényezője lehet).
Szokás szerint az YMMV. Minden beszámoló szerint a tárcsafékek elég ingatag dolgok, és ami megoldotta a problémámat, az még jobban ronthatja a problémádat.
Megjegyzések
- Ugyanez a probléma a Shimano fékekkel is : Az elülső lemez hideg hangon (hangos esőben elnémul) nagyon hangosan csikorog, míg a hátsó lemez mindig tökéletesen csendes volt.
Válasz
Egyes gyártók kifejezetten kijelentik, hogy nem használnak autófék-tisztítót. Azt javasolják, hogy alkoholt dörzsöljenek. Nem tudom, miért, talán meglazíthatja a súrlódó anyagot és a hátlapot összekötő ragasztót.
Válasz
az autó a rotorokon kialakult vékony korróziós réteg miatt fékezi le. Nincs tapasztalat a kerékpárlemezekkel kapcsolatban.
Megjegyzések
- Noha ‘ igaza van annak, hogy az autó rotorjai elég gyorsan korrodálódnak, ‘ nagyon valószínű, hogy nem ez a helyzet a kerékpárral. Az OP valószínűleg megemlítette volna, ha a rotor rozsdás.
- @brendan – A probléma létrehozásához csak nagyon vékony korróziós ködre van szükség.
- Igaz, de ‘ nagyon ritka oka annak, hogy az MTB rotorok zajonganak. Sokkal gyakoribb az olaj vagy zsír szennyeződése a rotorokon vagy a betéteken.
Válasz
Scott Scale 10 2010-es, Avid Elixir CR Mag + Avid 160 mm-es rotoros hátsó, Avid XX Elixir Cr / Mag (új E F r CR Mag) + Shimano 180 mm-es rotor elöl. Fékbetétek A2Z Superior szinterezett fékbetétek, magas hőmérsékletnek ellenálló F & R, ezek a csecsemők nem szeretik a vizet, de bármilyen körülmények között holtan állítják meg!
Padok & A nedves lemezek hangosan csikorognak &, és a poros ösvények gördülése rontja a helyzetet. A párnák és a rotorok alkohollal történő tisztításának hatása az, hogy az alkohol gyorsabban párolog el, mint a víz, de a sikoltozás csak akkor tűnik el, ha lefelé hajtottunk, és a rotorokat annyira felmelegítettük, hogy tisztítás után beágyazhassák és teljesen megszárítsák a párnákat és a rotorokat, de csak addig, amíg ismét nedvesek és piszkosak voltak.
A zajos jobb, mint a gyenge fékezés, a fejjel pedig az, hogy lovas haverjai tudni fogják, mikor jönnek le mögöttük lefelé, és utat engednek.
Gördüljön a hosszú, száraz nyáron.
Megjegyzések
- Üdvözöljük a Bicycles SE oldalán. Ez az oldal nem úgy működik, mint egy tipikus fórum, hanem Q & A alapon működik. Ez a bejegyzés ‘ nem igazán válaszol a miért lemezfékekre, ha nedvesek, vagy hogy ‘ s megelőzhető, erről kérdezte az OP. Mint ilyen, jobb lett volna kommentként elhelyezni. Miután feltett és megválaszolt néhány kérdést, ‘ l elegendő hírnevet szerez, akkor ‘ mindenhol tud kommentálni .
válasz
A fékem a Tektro Auriga 160 mm-es elöl és hátul, mindkettő úgy csapkod, mint egy megvert kakka esős menet közben. Ennek oka az, hogy a betétek részecskéi megpróbálják megfogni a rotorokat, de a nedves állapot miatt néhány részecske nem képes megfogni a rotorokat. Nagyjából ugyanez, amikor nedves ujját rozsdamentes acélra dörzsöli. “Crieeek” hangot ad ki, és érezheti az ujját, mintha egy masszív felületet dörzsölne