Értem, miért nem a JetBlue IATA kódja JB, mivel az egy már létező kanadai helijet szolgáltatáshoz tartozik, de miért éppen B6?
Van némi előzmény a B6 moniker mögött?
Megjegyzések
- I ' a Twitteren keresztül pingeltük a JetBlue-t, remélhetőleg van válaszuk.
- @SargunDhillon Úgy tűnik, nem csináltak ' t! : >
- @trejder Nézd meg Sargun ' s megjegyzését a RedGrittyBrick-en ' s válasz.
- A szoftverfejlesztők tudják – ugyanez az oka annak, hogy k8s és i18n vannak.
Válasz
Nem tudom, de …
Ha megnézi az IATA jelentkezési űrlapot , akkor látni fogja, hogy a légitársaságnak nincs hova megadnia a kódot, amelyet szeretne kapni.
Úgy gondolom, hogy sok új légitársaság jelezhet egy preferenciát egy kísérő levélben (pl. egy konkrét betűvel kezdődő kódot szeretne )
Ha megnézi a kiosztott kódokat, akkor láthatja, hogy kezdetben az IATA megpróbálta a két karakteres kódokat mnemónikusá tenni
AA = American Airlines BA = British Airways etc Ha azonban a JB már kiosztásra került, indokolt, hogy az IATA munkatársai elérhető kódot keressenek J-vel vagy B-vel kezdődően. Mivel a JetBlue kékje megkülönböztetőbb, mint a Lehet, hogy az IATA munkatársa a név egy részével kezdődött B betűvel, és észrevette, hogy az alábbiak már kiosztásra kerültek
B1 Bravo Passenger Solution Pte., Ltd. B2 Belavia B3 Bhutan Airlines dba Tashi Air Pvt L B4 ZanAir Limited B5 East African Safari Air Express Ltd. (megjegyzés: még nem ellenőriztem a kódok kiosztásának dátumát, de a hipotézis számomra hihetőnek tűnik)
Az utóbbi kettő elgondolkodtató, de talán megváltoztatták a nevüket (talán egy átvétel, egyesülés vagy szétválás). A légitársaság kódjait újra felhasználják. Például a B5-öt a FlightLine használta, mielőtt megszűnt.
Akkor a B6 lesz a következő elérhető kód.
Megjegyzések
- Szerintem ' igazad van abban, hogy csak a sorban állsz. Ha megnézzük az alapítás éveit, akkor egymás után mennek. Nem hiszem, hogy ' nem lenne jelentősége a B-nek, mivel a légitársaságnak komoly gondjai voltak egy név kitalálásával , és többször átesett, így csak egymás után kapták meg a következőt. Ha már a kezdetektől fogva rendelkeznek nevükkel, akkor képesek voltak valami konkrétum megszerzésére, de nyilvánvalóan az utolsó pillanatban jöttek elő a jetblue-val.
- Ez helyesnek tűnik: i.imgur.com/qcos5eW.png . Az IATA névadási folyamata kissé átláthatatlannak tűnik.
- NAGYON érdekes. Mindig azon gondolkodtam, miért volt a Concord SpeedBird, most úgy tűnik, az IATA munkatársai kissé önkényesek és szeszélyesek !!!
- @jzumwalt Speedbird a British Airways hívószáma, nem csak a Concorde-ra. Ez ' történelmi okokból (a BOAC hívószáma, amelyet az IATA létezése előtt hoztak létre).
