Milyen energiaátalakulás megy végbe kerékpározás közben?

Még egy pont, amely még nem hangzott el, hogy tisztában kell lennie azzal, hogy milyen rendszert fontolgat: rendszer, amely csak magában foglalja az embert, kapcsolódási pontokkal rendelkezik a kerékpáros és a kerékpár között a kerékpáros kezén, lábán és fenekén, valamint a kerékpáros többi felületén a környező levegővel? Ebben az esetben a kerékpáros izmok által végzett munka nagy része a kerékpár hajtásán végzett mechanikai munkának felel meg.

Vagy a kerékpárt nézi, amelynek a fenti interfészei vannak a kerékpárosral, valamint a kerekek érintkezési pontjai az úttal?

Vegye figyelembe, hogy nagyobb sebességgel (mondjuk, 20 + mph) a kerékpáros által végzett munka túlnyomó része ellenáll az aerodinamikai ellenállásnak, valamint a hajtáslánc-súrlódás és a gördülősúrlódás ellen végzett munkáknak, amelyek végül hőenergiában. Ami azt illeti, ha egyenletes úton haladunk állandó sebességgel, végül a kerékpáros munkáinak minden része eloszlik.

Mindenesetre a kerékpáros rendszer kinetikus energiája csak a kerékpár gyorsulásakor keletkezik. Állandó sebességgel haladva csak a kerékpár / kerékpáros mozgása által zavart levegő kinetikus energiája keletkezik. Ez a kinetikus energia elég rövid időn belül eloszlik.

A mechanikus energia általában a mozgási és a potenciális energia összegét jelenti.
Tehát amikor biciklizik, abban reménykedik, hogy az izom (kémiai) energia főleg mechanikai energiává alakul. Sajnos a súrlódás hőt és hangot eredményez, és csökkenti a mechanikus energia mennyiségét.

Az izomenergia átalakul mechanikus energia.

A kerékpáros lábizmaival erőt fejt ki a kerekek forgatásához.

Az izomenergia mechanikai energiává változik, amely a potenciális energia összege, és a kinetikus energiájának sebessége miatt kinetikus energiává változik.