Kíváncsi voltam, hogy mi a különbség egy kicsi (20 “”) próbabicikli és egy BMX között? Vajon választottam-e vásárolni, mit kell figyelembe vennem, mielőtt meghoznám a döntést?
Válasz
- A próbabicikliknek gyakrabban lapos a kormányuk, mint a BMX kerékpároknál szokásos “magas” rudaknak.
- A próbabiciklikhez nagyobb valószínűséggel kerülnek a “bash őrök” a lánckerék köré.
- A BMX kerékpárok valamivel magasabb sebességfokozattal kaphatók, mint a próbabiciklik (de nem mindig).
- Egyes próbabicikliknek egyáltalán nincs ülése vagy ülésoszlopa, míg a legtöbb vagy az összes BMX kerékpárnak van ülése.
- A próbabicikliknek két nagyon erős fékje van (gyakran tárcsafék), míg sok BMX kerékpárnak van nincs fék, vagy csak egy a hátsó kerékhez
Íme két kerékpár, amelyek ésszerű példák az egyes kategóriákra (vegye figyelembe a kormányt, a különböző méretű láncgyűrűt (azaz a sebességváltó arányát), az ülésoszlop és a fékek).
A versenyzők látszólag ugyanazt a trükköt csinálják. De a próbabicikli mozdulatlanul áll, mint egy szikla, és örökké ebben a helyzetben maradhat (erős fékek, statikus egyensúly), a BMX versenyzője csak néhány másodpercig áll ezen az akadályon, nem kell fékeznie (dinamikus egyensúly, észrevétel a gyorsan forgó első kerék):
Próbabicikli 
BMX kerékpár 
Amiért érdemes választani, nos, azt hiszem, ez attól függ, hogy miként szándékozik vezetni (és hogy szerinted nevetséges-e egy ülés nélküli kerékpár!). > Mindkét kép forrása: Wikimedia Commons
Válasz
Nem vagyok biztos a próbabiciklik vázgeometriájában, de úgy tűnik, hogy nagyon rövid “felülről / lefelé” csövük van, és a fogantyúk szinte az első tengely felett. Ez nagy sebességnél nagyon rossz kezelhetőséget eredményez, ezért a rajtuk végzett lassú technikai kiegyensúlyozás. Alapvetően csak újraszámítja a közös méretet … tehát melyiket választja, attól függ, hogy mit szeretne lovagolni