Nemrégiben kezdték vásárolni az első autót, ezért szeretnének minél többet tudni, amikor eladnak.
A közelmúltban megnézett autó barna, piszkos színű a szervokormány tartályában, de az apjaim autójába nemrégiben tett ruhák rózsaszínűek voltak. Ez így van?
Megjegyzések
- A legtöbb szervokormány folyadék égett pattogatott kukoricaszagú, amikor ' már régen elmúlt.
Válasz
A szervokormány folyadékok, mint a legtöbb, eltérő színűek.
Személy szerint az enyém tiszta. A barna gyártása szokatlan színűnek tűnik, de egy nagyon mély tiszta vagy enyhén piszkos folyadéktartály barnának tűnhet. Vagy keverhetett két különböző márkájú folyadékot, például ha egy olajcserénél feltöltötték.
Tegyen egy tiszta rudat a tartályba. Néhány hüvelyk mélynek kell látnia.
Ha piszkos, a tömítések elhasználódhatnak. Ha valaha is szükség lenne rá, akkor szivárgás lehet.
Válasz
A 2005-ös Jeep Wrangler gyári szervizkönyvének idézése (0-6. Oldal):
ERŐKORMÁNYZÁSI FOLYADÉK
A szervokormány rendszerhez ajánlott folyadék a Mopar ATF + 4.
Mopar ATF + 4, ha az új piros színű. Az ATF + 4 vörös színű, így a járműben használt egyéb folyadékokból, például a motorolajból vagy a fagyállóból is azonosítható. A piros szín nem állandó és nem jelzi a folyadékot állapotban. Amint a járművet hajtják, az ATF + 4 színe sötétebbé válik, és végül barnává válhat. EZ NORMÁL. ATF + 4 egyedi szaggal is rendelkezik, amely az életkor előrehaladtával változhat. Következésképpen a szag és a szín nem használható a folyadék állapotának vagy a folyadék megváltoztatásának szükségességére.
( a félkövér formázás a kézikönyvben található, nem a kiegészítésemben)
Ennek ellenére egyetértek a többi válaszsal, amelyek szerint járművenként változó lesz.
Válasz
Az egyik autóm piros, a másik sárgás-tiszta. A színnél fontosabb az illata. Ha égett szagú, akkor ez jelezheti a problémát.
Megjegyzések
- A legtöbb esetben még azokban az alkalmazásokban is, amelyek a " szervokormány folyadék " helyettesítheti az ATF-et (amely általában piros vagy rózsaszín). Az ATF-et sokkal igényesebb körülményekre tervezték, mint a normál szervokormány-folyadékot, és mindkettő csak hidraulikaolaj.
Válasz
A szervokormány folyadék általában az automatikus sebességváltó folyadék enyhe változata. Néhány kézikönyv még az ATF használatát is kéri a szervokormány rendszerben. A vörös, a rózsaszín és a tiszta szín a szokásos szín.
A fekete, a sötétbarna a szennyeződések jele. A folyadék bármelyik autóban elöregszik és szennyeződik, és ez nem feltétlenül rossz dolog, hacsak soha nem változik meg. És ahogy Brian mondta, ha olyan szaga van, hogy “nagyon rossz jele annak, hogy ilyen volt” egy darabig.
Válasz
Nicknek igaza van. Példaként használhatjuk a GM LS1 V8 motort, mert valóban működtetik a szervokormányt folyadék kemény. Kezdetben a folyadék piros, a Dextron 111, megegyezik a sebességváltóval (4L60E). Hosszabb ideig tartó kemény vezetés, például pályamunka, vagy néhány évig tartó nagy forgalmú ingázás után az extrém hőmérséklet megfordítja a folyadékot sötétbarna, és általában a szivattyú is morogni kezd (szennyeződések, hővel kapcsolatos kopás stb.). Ez nem rontja a kormányzási teljesítményt, de bosszantó. A nyugalom érdekében a legjobb javaslatom a szivattyú cseréje és víztározó (legalább egy LS1-en) minőségi módosított utángyártott termékkel, amelyet például az “első fordulat” kínál, vagy legalább a legtöbb c ontaminánsok (öblítse le és cserélje le a folyadékot), majd figyelje a szivattyú zaját és folyadékszintjét.
Cheers Hutch