Nagyjából megértem a motor működését , és hogy van olyan főtengely, amely képes hogy a lendkereket belső égésűen forgassam.
Épp most jöttem rá, hogy fogalmam sincs arról, hogy a főtengely mozgási (mozgási) energiája hogyan képes a kerekeket megforgatni és a sebességét is változtatni. a kerekek a vezető “bemenete alapján. Tudom, hogy valahol van egy tengelykapcsoló, sebességváltó és egy” diff “, amely lehetővé teszi a kerekek különböző sebességgel való elfordulását (például egy kanyarban megkerülve).
Ezek a dolgok kifutnak a lendkerékből?
Mit jelent pontosan a lendkerék mit csinál, és mi van a főtengelyen kívül?
Hogyan kapcsolódik ezekhez a többi dologhoz ?
Válasz
A lendkerék négy fő célt szolgál (a legtöbb járműnél):
- Ez bizonyítja des forgási tehetetlenségi tömeg a motor mozgásában tartása érdekében
- Kifejezetten súlyozott, hogy egyensúlyt biztosítson a főtengely számára
- Ez biztosítja a motor beindításához szükséges eszközt (indítógyűrű)
- Kapcsolatot biztosít az erőátvitelhez a motor és a sebességváltó között (a tengelykapcsolóval együtt eszközt biztosít az áramlás megszakítására is)
Egy másik ilyen elem, mint például a lendkerék rugalmas lemez. Ez egy vékony lemez, amely összeköti a motort az automata sebességváltókban lévő nyomatékváltóval. Noha a lendkerék kiindulását, csatlakozását és egyensúlyát biztosítja, önmagában nincs elegendő tömege a rotációs tehetetlenség biztosításához. Ebben az esetben a nyomatékváltó biztosítja ezt a motor számára.
Megjegyzések
- Ez az utolsó felsorolás pont, amelyben még mindig nem vagyok biztos <
. Meg tudja magyarázni, hogyan kapcsolódik a motor a sebességváltóhoz és / vagy a tengelykapcsolóhoz (az ábrák mindig hasznosak)?
Válasz
Ez Paulster válaszának kiegészítése. Itt egy animáció
A szürke színű lemez a lendkerék
A Wikipédia jó általános vázlatot nyújt –
A lendkerék egy forgó mechanikus eszköz, amelyet a forgási energia tárolására használnak. …
– Folyamatos energia biztosítása, ha az energiaforrás nem folyamatos. Például a lendkerekeket a dugattyús motorokban használják, mivel az energiaforrás, a motor nyomatéka szakaszos.
– Az energia leadása olyan sebességgel, amely meghaladja a folyamatos energiaforrás képességét. Ezt úgy érik el, hogy az energiát a lendkerékben idővel összegyűjtik, majd az energiát gyorsan felszabadítják, olyan sebességgel, amely meghaladja az energiaforrás képességeit. – Mechanikus rendszer tájolásának ellenőrzése. Ilyen alkalmazásokban a lendkerék szögmomentuma szándékosan nyomatékként kerül át a rögzítő mechanikus rendszerre, amikor az energiát a lendkerékre vagy onnan viszik át, ezáltal a rögzítő rendszer a kívánt helyzetbe forog.
Esetünkben az 1. pont többet szolgál a motor működésének zökkenőmentessé tételére azáltal, hogy minimálisra csökkenti a főtengely gyorsulását / lassulását a hengerek égése között, ha NEUTRÁLIS. 2. mechanikus kinetikus energia-visszanyerési rendszerekben használják.
A magas MI következményei
- Lassabb motorreakció – ha leválasztják a sebességváltóról. (professzionális eseteknél lassabb a sebességváltásnál)
- Kiegészítő forgási tömeg, amely a sebességváltóhoz csatlakoztatva gyorsul fel. A lendkerék specifikációi mindenféle dologtól függenek, például a motor kialakításától, a hengerek számától (többel, az erőnyomaték egyenletesebben oszlik meg), a fordulatszám-fordulatszámtól stb.
Ez a felhasználástól is függ, pl. versenyzéssel gyakorlatilag meg lehetne szüntetni, mivel minimális időt fordítunk álló járművel és a sebességfokozatok között.
Válasz
A lendkerék egy forgó mechanikus eszköz, amelyet forgási energia tárolására használnak. …- Folyamatos energia biztosítása, ha az energiaforrás szakadatlan. Például lendkerekeket használnak a dugattyús motorokban, mert az energiaforrás, a motor nyomatéka szakaszos.