Mi ez és miért csinálják?
Padon kell csinálni? Például ennek az embernek (aki szárazon futtatta a főfékhengert, miközben fékezett a fék), meg kell-e húznia a főfékhengert, vagy csak a „pad légtelenítési eljárását” kell végrehajtania? a főfékhengerrel az autóban?
Megjegyzések
- Légtelenítse az MC-t, mielőtt felhelyezi az autóra. = “671d77354d”>
startpage.com/do/…
Válasz
Meh. Extra, rendetlen, felesleges lépés.
Helyesen végzett munka a padban: szükség van egy fő hengerdugóra. Az új hengerek általában olcsó műanyagból készülnek, amelyek elegendőek lesznek. Csak festéket zavaró glikolt szeretne csepegtetni autójára, munkapadjára, eszközeire stb. Egyszerűen nem vagyok hajlandó így csinálni, és soha többé nem fogom megpróbálni.
Van egy jobb módszer …
Alapvetően a Az MC-t gyakorlatilag szárazon szállítják, és ha akarja, egy kis “légzárat” hoz létre, a levegő összenyomhatósága miatt a hidraulikus fékfolyadékhoz képest. Az őrült mennyiségű vérzés gyakran nem juttatja el sehova.
Tehát … (ezt fel kellene fizetnem, de ma ez ingyenes) …
Szerezzen be egy 3-6 láb hosszúságú, tiszta poliuretán “haltartály” csövet, kb. / 16 “azonosító. Az igazolványnak szépen és szorosan illeszkednie kell a legközelebbi féknyereg vagy henger légtelenítő mellbimbójára, nekünk LHD-s emberek a bal első kerék “Merica” -jában. Szüksége lesz olyan hosszú csőre, amely eléri a főfékhenger tartályát.
A sárvédő burkolatait mindig ajánljuk, ha jó festékkel dolgozunk.
Most lehetősége levenni a tartályt (ha az új MC nem készül el), és alaposan tisztítsa meg, kívül-belül féktisztítóval.
Miután újratelepítette és feltöltötte a div id = “1e14c7162b”>
friss fékfolyadék, a cső laza végét be kell helyezni a tartályba, és ragasztószalaggal vagy cipzárral kell rögzíteni oly módon, hogy “ki ne ugorhasson. A cső végét jól be kell meríteni egy új fékbe az MC tartályban. , mivel még mindig csöpög.
Most lassan és ismételten pumpálja a fékpedált, teljes mozdulatokkal a lábtól a padlóig, amíg nulla buborékot nem észlel a csövön keresztül. Csukja be a mellbimbót, távolítsa el a csövet , törölje le az elkerülhetetlent egy-két csöpögés.
Érdemes ezen a ponton cserélni az MC folyadékának nagy részét, ha ez a folyamat sok régebbi folyadékot kiszorított a dugattyúból, amely sötétnek vagy elszíneződöttnek látszott.
Most már a teljes fékrendszert normálisan légtelenítheti. Ez a folyamat kevesebb időt vesz igénybe, mint egy pad vérzése, általában kevesebb rendetlenséget eredményez, és megfelelő vizuális jelzést ad, ha megfelelően hajtják végre.