Van-e különbség egy (vonat / metró) között állomás és egy (vonat / metró) megálló az Egyesült Államokban? Van-e különbség Egyesült Királyság és Egyesült Államok között?
Pl. hogy hívod az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyság metrórendszerében:
A vonat legközelebb megáll ( stop / állomás ). (Vonatútvonalon és nem földalatti rendszerben)
A következő ( állomás / stop ) ex “XYZ” (Földalatti közlekedési rendszerben)
Megjegyzések
- BrE-ben a metró egy alagút az út alatt, amelyet a gyalogosok használnak az egyik oldalról a másikra való átkelésre. Ugyanakkor beszélünk a londoni földalatti állomásokról.
Válasz
Oroszországban egy metró többnyire földalatti és a vonatok szárazföldön vannak.
A földalattiban csak állomások vannak. Tehát minden megálló egy állomás. A vonaton állomások és megállók egyaránt vannak. Az állomás többnyire egy épület, ahol jegyeket lehet vásárolni, várni-enni és megtartani a poggyászát, míg a megálló csak egy emelvény vagy egy kis ház és egy emelvény lehet. Általában sokkal kisebb, mint egy állomás!
A bejelentések azonban eltérnek egymástól:
Metró: – A fészek megállója az X állomás vagy a következő állomás X.
Vonat : – A következő megálló az X.
Megjegyzések
- „Oroszországban a metró csak a föld alatt van”, ez nem éppen igaz, mivel számos állomás a moszkvai metró (azaz a Filyovskaya vonal) a felszínen épült.
- @Violette egyetértett. Ugyanez vonatkozik a kijevi és a harkovi metróra is.
Válasz
Amerikai perspektíva a sok vonat- és metrózás során. Az „állomás” és a „megálló” különböző dolgokra utal.
A állomás olyan épület, ahol az emberek beszállnak és leszállnak, vonatokat várnak vagy üdvözlik az érkező utasokat, esetleg jegyet vásárolnak stb. >
A stop olyan hely, ahova az emberek beszállnak és / vagy leszállnak. Az állomás általában megállóhely lenne, de a a megálló nem feltétlenül állomáson van.
Gyakorlatilag minden metró metrómegállónak állomásnak kell lennie.
Nem szokatlan, hogy a vonatmegállók csak egy peronnál vannak, és az esőtakarón és a padokon túl kevés fejlesztést lehet elérni, különösen a helyi, föld feletti ingázók esetében.
Valamikor lehetőség nyílt arra, hogy egy vidéki térségben a normál megállóhelyen kiszálljon a városközi vonatokról. Gyanítom, hogy ezt már nem teszik meg, mind felelősségvállalási okokból, mind azért, mert nem lehet irányítson egy modern vonatszolgáltatást, ha megengedi az ilyen típusú megállókat.
Megjegyzések
- @choster, most, hogy megemlítette, ' valószínűleg igaza van. ' Frissítem a választ.
Válasz
I csak az ausztrál perspektívát adhatja meg, mivel “Melbourne-ben éltem, és soha nem az Egyesült Királyságban vagy az Egyesült Államokban. Amikor metróval / metróval utaztam volna, a bejelentés azt mondta:” A következő állomás … “. Az utolsó állomás a vonalon “A következő állomás …” Ez a vonat ekkor fog véget érni: “ https://www.youtube.com/watch?v=VKWPC6joSRI
A melbourne-i villamoson “A következő megálló …” https://www.youtube.com/watch?v=eBdVwjgmGPM&feature=youtu.be&t=5m50s
Valószínűleg van némi eltérés az egyes országok között.