La scorsa settimana ho acquistato una Ford Focus del 2004. Ha 170.000 miglia su di esso. Mi è stato detto che la trasmissione e la frizione erano nuove. Ieri sera, (e questa sera), stavo cercando di insegnare a mia figlia a guidare “stick”. Ha ripetutamente bloccato, impantanato e bloccato lauto. Ora il cambio sembra rotto. Si muoverà solo verso lalto e verso il basso. Non si impegnerà. Fortunatamente, la trasmissione è bloccata in 1a marcia, quindi sono stato in grado di guidarla a casa. Potevamo aver letteralmente rotto qualcosa ?? La scorsa notte si è fermato e si è ribaltato un bel po di volte con un forte “clunk”. Suonava davvero male.
Commenti
- Ho lo stesso problema sulla mia toyota vios, dopo aver acceso la macchina e innestato la marcia 1 funziona , ma poi quando ho provato a passare alla marcia 2, si è rotto. E per quanto ricordo ci fu un tempo forse 3-5 giorni prima che accadesse, cera uno strano suono di clic dopo il passaggio alla marcia 3, penso che sia iniziato tutto. posso chiederti quanto paghi per il servizio? E quale potrebbe essere la potenziale prevenzione? Ciò è effettivamente accaduto dopo un mese di manutenzione del servizio.
Risposta
Questo non sembra un problema con la trasmissione stessa o la frizione, più probabilmente è il leveraggio che ha un problema. Il Focus utilizza cavi per trasferire il movimento della levetta alla trasmissione, il problema potrebbe essere nella levetta, i cavi o i supporti della trasmissione via cavo si sono allentati. Come dici tu la trasmissione è stata lavorata di recente, quindi i miei soldi sarebbero sui supporti, o non sono stati rimontati correttamente o le boccole sono guaste.
Cosa fare dipende da quanto sei sicuro di te come meccanico. Se sai come muoverti potresti dare unocchiata sotto il cofano, il supporto è apparentemente vicino alla scatola dei fusibili, dovrai rimuovere la batteria. Se questo non è il problema, potresti dare unocchiata al gruppo del cambio e vedere se uno spillo o qualcosaltro ha fallito. Se il supporto si è allentato, puoi rimetterlo, ci sono “un paio di video su YouTube su come farlo. Se la boccola o il fermo si sono rotti, possono essere sostituiti a buon mercato. Se i cavi si sono guastati o non ci sono” sa problema con il collegamento, allora dovresti pensare se hai gli strumenti, il tempo e le capacità per sostituirlo.
Altrimenti, consiglierei di riportare lauto al negozio che ha sostituito la trasmissione in modo che possano vederla. Se è stato fatto di recente, il lavoro dovrebbe essere in garanzia e ciò includerebbe la verifica che i supporti siano installati correttamente. Se risulta che una parte diversa del collegamento è interrotta, sono le persone migliori per risolverlo.