Cè una differenza tra semaforo verde e semaforo verde lampeggiante?

In Québec , un semaforo verde lampeggiante significa che nessun traffico incrociato ic può andare, anche il traffico sulla stessa strada proveniente dallaltra direzione ha il semaforo rosso. Ciò significa che (se consentito) è possibile svoltare a sinistra senza dover cedere (tranne forse ai pedoni nella traversa). Vedi ad es. questo o questo consiglio sulle peculiarità della guida in Québec.

Questo è apparentemente puramente indicativo poiché il codice del traffico del Québec non distingue le luci verdi lampeggianti e fisse (§363).

Tieni presente che in alcune altre province canadesi, come la Columbia Britannica, luci verdi lampeggianti hanno un significato diverso che consente il traffico incrociato .

nota che un rosso lampeggiante indica che devi contrassegnare una fermata, ma puoi procedere dopo aver ceduto a tutto il traffico che ha raggiunto lincrocio davanti a te: un rosso lampeggiante equivale a un segnale di stop. Su un rosso fisso, devi aspettare in modo che il semaforo cambi. In via eccezionale, in Québec come nella maggior parte del Nord America, dopo aver segnato una fermata e aver ceduto a tutto il traffico, è possibile svoltare a destra su un rosso fisso. p>

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• Una nota sullaccensione della rossa: vivo nel sud della California e ‘ è anche legale girare a sinistra su una rossa se stai andando da una strada a senso unico a unaltra, a condizione che cediamo il diritto di precedenza al traffico e ai pedoni.
• Lisola di Montreal è uno dei luoghi in cui non può ‘ accendere il rosso.
• @MrOBrian New York City in particolare vieta a destra che si accende in rosso a meno che non sia stato specificamente pubblicato, che è in alcuni punti, oltre a almeno una posizione (39 ° e 1 °, se non ricordo male) cè una posizione legale specificamente affissa in rosso per una situazione simile. Ovviamente, a senso unico a senso unico è la norma a New York, ma i livelli generali di traffico (in particolare il traffico pedonale) rendono irrealizzabili i diritti sul rosso.
• Bit OT, ma qui in Qatar, le luci verdi lampeggiano per tre secondi (tre accensioni / spegnimenti, una ogni secondo) appena prima di passare al giallo (il giallo rimane acceso per 3 secondi), quindi al rosso.
• @DavChana the lo stesso vale in alcuni paesi dellEuropa meridionale, anche se i tempi sembrano variare a seconda del limite di velocità. Cè anche una fase tra il rosso e il verde in cui sono accese sia le luci rosse che quelle gialle, quindi hai la possibilità di mettere la marcia o prepararti per iniziare a guidare.

In Ontario, quasi tutti i green lampeggianti sono stati sostituiti con frecce verdi. Quando avevamo i green lampeggianti, erano inevitabilmente accompagnati da un segno “verde avanzato quando lampeggiava”. Ciò si riferiva al fatto che stavi ottenendo il verde prima del traffico che si muoveva verso di te, quindi potevi svoltare liberamente a sinistra (o andare dritto). Alcuni incroci avevano “ritardato il verde quando lampeggiava”.

^{Origine immagine: Flickr , con licenza CC BY-NC-ND 2.0}

La licenza fotografica non mi permette di ritagliarla solo alla luce. Lo dice è stata scattata questestate, quindi immagino che alcuni di questi siano ancora in circolazione.

Dal momento che devi leggere linglese e sapere a cosa si riferisce “Advanced Green”, questi sono stati per lo più sostituiti da una freccia verde, che è probabilmente più sicuro. (Pagina 16 di Ontario Traffic Manual, Book 12 – Traffic Signals (PDF) dice che sono stati gradualmente eliminati come di luglio 2010. Non è rivolto ai conducenti, ma è una lettura interessante.)

Non dare per scontato di sapere cosa significa un verde lampeggiante in unaltra provincia: cerca un segno.

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• Ancora molte luci verdi lampeggianti in Ontario.
• Inoltre, ” green avanzati ” in Ontario significa sempre che il traffico pedonale incrociato ha ancora la sua ‘ fase di camminata, quindi non ci dovrebbero essere pedoni con cui entrare in conflitto. In realtà molti pedoni vedono il semaforo verde e si lanciano fuori, quindi fai attenzione.

So che hai chiesto del Quebec, ma penso sia utile sottolineare che lampeggiare può significare cose completamente diverse:

In Austria, un semaforo verde lampeggia in verde quattro volte prima di passare al giallo e al rosso.

Questo è inteso come un preavviso per evitare che le persone attraversino il “giallo scuro”. I piloti austriaci lo sanno e di solito si fermano al giallo (non al rosso). Suoneranno anche con rabbia le persone che frenano quando lampeggiano in verde. I piloti che non conoscono questa specialità austriaca sono completamente confusi.

Vale anche la pena ricordare che, in Austria, la durata della fase gialla (prima del rosso) è sempre la stessa lunghezza, al contrario di ad esempio la Danimarca, dove la fase gialla è molto più lunga negli incroci complicati perché i pianificatori del traffico sanno che ci vuole più tempo per liberare lincrocio prima che possa iniziare la direzione del traffico successiva.

Esistono le frecce verdi menzionate in unaltra risposta sia in Austria che in Danimarca; presumibilmente in tutta Europa. Ma anche se molti segnali stradali sono stati standardizzati in tutta Europa (o nellUE, qualunque sia), è evidente che esistono ancora molte eccezioni. Standard … sigh.

(Vengo dalla Danimarca ma vivo in Austria. Preferisco il metodo danese perché varia caso per caso, a volte anche a seconda dellora del giorno o dei sensori del traffico nelle corsie.)

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• Il verde lampeggiante prima di un giallo è unidea interessante. I mi chiedo quanto aiuti a ridurre gli incidenti causati dalle persone che passano con il semaforo rosso. Unaltra idea che mi è piaciuta è stata quando ho visitato Londra e il loro semaforo diventa rosso e giallo (entrambi accesi contemporaneamente) appena prima di diventare verde, dando ai conducenti un avvertimento sufficiente per, ad esempio, mettere in marcia le auto con cambio manuale.
• Almeno in Europa questo è coerente in ogni paese. A differenza del Nord America, dove le regole di guida variano non solo da stato ma anche da comune!
• @MrOBrian: la combinazione rosso + giallo è standard in tutta Europa. ‘ lho vista anche in Giappone (e, credo, in Australia). Stai dicendo che non non esistono negli USA? Salta semplicemente dal rosso al verde? A proposito, le persone che guidano manualmente (che è lo standard in Europa) inseriscono la marcia molto prima; quindi tieni premuta la frizione finché ‘ è ora di andare.
• @ TorbenGundtofte-Bruun Red + yellow non ‘ t esistono in Francia, né nei paesi mediterranei né nel Benelux. Wikipedia ha un elenco , non ‘ non so quanto sia completo.
• @ Gilles: ‘ non sembra completo; fornisce solo alcuni esempi. Almeno tutti i paesi nordici hanno rosso + giallo prima del verde. A proposito, domanda correlata sul sito UX .

Il Massachusetts li ha, sebbene siano rari e in fase di eliminazione. Indicano un attraversamento pedonale con un segnale che può essere controllato dai pedoni. Hanno lo scopo di avvertire i conducenti di essere pronti a fermarsi / cedere per i pedoni. Sono generalmente utilizzati in incroci insoliti: diagonali, incroci a 3 vie, incroci a 5 vie e sono spesso combinati con una luce gialla e rossa che brilla in modo fisso quando un pedone richiede un segnale di marcia.

Il verde lampeggiante dovrebbe indicare che la luce verde finisce e il giallo e il rosso appaiono. È uninformazione utile che consente al guidatore di adattare la sua guida alla situazione del semaforo finale, quindi non è necessario frenare bruscamente quando si avvicina allincrocio.

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• Benvenuto! Le altre risposte chiariscono che le luci verdi lampeggianti possono avere significati radicalmente diversi in luoghi diversi. Non ‘ dici dove si applica la tua risposta e non ‘ fornisci alcuna prova al di là delle tue parole, quindi questa risposta non è ‘ t molto utile.
• Inoltre, non tutti i codici di traffico supportano anche i green lampeggianti. (LMUTCD statunitense li definisce privi di significato e non utilizzabili per alcuno scopo.)