Ad esempio, in alcuni casi vedrò un particolare pneumatico per bici elencato come disponibile nelle dimensioni 700 x 25, 700 x 25c, 700c x 25 e 700 x 25 mm. (Basta selezionare un numero qui, potrebbe essere 23, 25, 27, ecc.)
Qual è, se esiste, la differenza tra questi? Penserei che 700 x 25 è uguale a 700 x 25 mm, ma non sono così sicuro della “c” quando elenca sia “700×25” che “700x25c” come dimensioni per lo stesso pneumatico sullo stesso sito ed elenca diverse prezzi per ciascuno!
Risposta
Non “significa niente, davvero. È “un cimelio storico.
A un certo punto,” 700c “era una misura standard di pneumatico / cerchio, dove” c “indicava il diametro della sede del tallone e” 700 “era il diametro, in millimetri, quando il pneumatico è stato installato e gonfiato.
La misura del pneumatico “700c” ha un diametro della sede del tallone di 622 millimetri. Esiste uno standard ISO che “è spesso elencato in caratteri piccoli dove sono tutti gli pneumatici” 25 -622 “. Questo è lo stesso di” 29er “, anche se di solito i pneumatici commercializzati in questo modo sono sostanzialmente più larghi.” 700 “,” 622 “e” 29 “sono in realtà tutti della stessa misura.
le dimensioni dei pneumatici che elenchi sono le stesse. Se i prezzi di “700×25” e “700x25c” fossero diversi, è perché cera qualche altra differenza tra i pneumatici, come il modello, i fili per pollice, il tipo di tallone (filo o kevlar ), ecc …
Commenti
- Le altre larghezze sono state designate 700a, 700b, 700c … ottieni limmagine. Ogni combinazione pneumatico / cerchio ha prodotto lo stesso diametro totale (tre diversi diametri del cerchio e tre corrispondenti larghezze del pneumatico). Le dimensioni 650 sono state specificate in modo simile come 650a, 650b, 650c … ma 650b (iso 584 mm) è stata quella che si è bloccata.
- Altro su sheldonbrown.com/tire-sizing.html#french
- La lettera era il modo in cui il Il sistema francese di dimensionamento pneumatico / ruota specifica ciò che ora chiamiamo diametro sede tallone (BSD). Nel sistema francese tutte le ruote ' 700 ' avrebbero dovuto avere diametri esterni simili (vicini a 700 mm). Diverse dimensioni del cerchio hanno permesso di passare da uno pneumatico da corsa magro a uno pneumatico da turismo largo. Uno pneumatico relativamente largo (32 mm circa) andrebbe su un cerchio ' C ' con un BSD di 622 mm. Il sistema è stato progettato per facilitare il cambio della larghezza del pneumatico mantenendo costante lOD. Il problema era che poi dovevi regolare laltezza del freno mentre cambiavi le dimensioni del cerchio, quindi non era ' così conveniente.